л?тъ служили подъ собственнымъ Императорскимъ Смотр?ніемъ на военномъ корабл?, Ингерманландъ называемомъ, на которомъ Его Величество обыкновенно ?здить изволилъ. И чрезъ то получили случай, снискать себ? особливую отъ Государя похвалу за в?рность свою и искусство. Еще имъ приданы унтеръ-лейтенанты Дорошенко и Золотаревъ, съ довольнымъ числомъ Унтеръ-Офицеровъ и рядовыхъ, такъ что вс?хъ считалось 89 челов?къ.
Изъ Санктпетербурга отравились они въ конц? Февраля, и пробыли въ Казани до исходу Апр?ля. Между т?мъ состроенъ въ Казани большой корабельной боть, на которомъ и на трехъ другихъ малыхъ судахъ, они ?хали въ Астрахань. 3д?сь нашли они въ готовности три хорошія морскія судна, Шнавы называемыя: также они застали Лейтенанта Князя Урусова, для вспоможенія имъ въ д?лахъ опред?леннаго. Карлъ фонъ Вердеръ взялъ Шнаву, Святый Александръ называемую, Князь Урусовъ Шнаву Астрахань, а Соймоновъ Шнаву Святую Екатерину. Большой корабельной ботъ достался Дорошенку, а маленькой Золотареву. Гардемаринамъ, Унтеръ-Офицерамъ и рядовымъ, съ 150 челов?ками солдатъ изъ Астраханскаго гарнизону, отведены м?ста на вс?хъ судахъ.
Что имъ тогда было изв?стно о положеніи Каспійскаго моря, то состояло отчасти въ Олеаріевой карт? и описаніи онаго моря, а отчасти въ сочиненной Лейтенантомъ Кожинымъ карт? о восточномъ берег? онаго. Но не можно имъ было ни на какую изъ сихъ картъ над?яться, а особливо на посл?днюю, потому что Кожинъ по большей части нав?дывался сухимъ путемъ, ?хавши по берегамъ на верблюдахъ. Въ им?вшемъ для того сов?тованіи соглашалось, чтобъ Унтеръ-Лейтенанты Дорошенко и Золотаревъ на ботахъ описали берега и водяной ходъ отъ устья Волги до устья р?ки Терека; а тремъ Шнавамъ итти прямо къ Тюленью острову, и оттуда начать описывать. По сему распред?ленію вступили они въ морской путь въ исход? Маія м?сяца.
Пространно бы было, привесть подробно день отъ дня вс? ихъ упражненія. Что они прим?тили, то на карт? видно, которая подъ именемъ Капитана Лейтенанта, бывшаго потомъ Капитаномъ, Карла фонъ Вердена напечатана. Мы т?мъ будемъ довольны, чтобъ показать токмо ихъ курсъ вообще, и съ прим?ченными высотами полюса, изъ чего будетъ видно, отъ коихъ странъ ихъ карта основана на собственныхъ ихъ прим?чаніяхъ. Притомъ мы покажемъ, что имъ случилось при берегахъ, или что они сами о томъ записали достопамятнаго.
Ярки есть крутой берегъ при устье главн?йшаго рукава р?ки Волги, для сей причины Ярковскимъ устьемъ называемаго. Не далеко оттуда по правую сторону находится островъ Четыре бугры подъ 45°20? высоты полюса. Тамъ расходились суда каждое въ назначенной свой путь. Три Шнавы пошли къ Тюленьему острову. Отъ Тюленьяго острова, подъ 44°12? высоты полюса лежащаго, ?хали они къ устью р?ки Терека, а оттуда промежъ острова Чеченя подъ 43°47? и мыса Учя къ Дербенту, гд? они н?сколько дней разъ?жжали по морю. Мысъ Учь называется и Аграханскимъ полуостровомъ, по имени малой р?ки Аграхана, которая изъ р?ки Сулака происходитъ, и при соединеніи онаго полуострова съ твердою землею впадаетъ въ Аграханской Заливъ. Оной полуостровъ изобилуетъ хорошими паствами. Покатое положеніе города Дербента къ морю, по которому весьма удобно было, оное осмотр?ть съ судовъ, подало поводъ господину Соймонову, чтобъ сочинить проспектъ сему городу и около лежащимъ странамъ, въ коемъ очень ясно представилъ онъ т? три отд?ленія, которыми разд?ленъ Дербентъ на верьхней, средней и нижней городъ. Онъ также прим?тилъ тамъ высоту полюса на 42°6?, а Олеарій нашелъ токмо 41°50? и Христофоръ Бурро у Гаклуйта (Navigations p. 448.) 41° 52 минуты. Мы не им?емъ нужды говорить больше о Дербент?, потому что положеніе и состояніе сего города описано уже въ изв?стіяхъ Полковника Гербера въ ежем?сячныхъ сочиненіяхъ 1760 году на Сентябрь м?сяцъ стр. 196. Тогда былъ нижней городъ еще пустъ, какъ во времена Олеарія. Кром? садовъ ничего въ немъ не им?лось. Около города видны были многія деревни, и по об?имъ сторонамъ города оказались могилы съ великими надъ оными поставленными б?лыми камнями, которые издали яко войско очамъ представлялись. Сады были наполнены плодами, яблоками, грушами, сливами, персиками, смоквами и проч. Виноградъ вился по деревьямъ; на пол? сеяли сорочинское пшено, пшеницу, ячмень и много шафрану. Позади Дербента казались внутрь земли высокія непроходимыя горы.
Отъ Дербента ?хали они къ берегу Низабатскому, или къ Низовому, которое посл?днее званіе и нискому онаго положенію прилично. Зд?сь Россійскіе суда изъ Астрахани обыкновенно приставали для Персидскаго торгу: потому то м?сто и наречено Низовая пристань. Она лежитъ по прим?чанію мореплавателей нашихъ подъ 41°30? высоты полюса, напротивъ того Олеарій 15' меньше означилъ. Разныя р?ки, общее имя Низовыя им?ющія, впадаютъ тамъ въ море. Тогда находились тамъ два Русскіе, да три Персидскіе суда [Бусы] на берегу, потому что тамъ н?тъ гавани. Судовая садка на м?лъ есть тамъ общее обыкновеніе, отчего для мягкаго грунта, никакого вреда не приключается. Когда опять въ море итти захотятъ, то весьма удобно съ м?ли спускаются. Тамъ была безпрерывная ярманка между Россійскими и Персидскими купцами, кои жили въ худыхъ шелашахъ, потому что никакихъ прямыхъ жителей, ниже домовъ, въ близости не было. Знатн?йшей торгъ состоялъ въ шелку сырцу. Персіяне и Армяне привозили оной шелкъ на верблюдахъ и лошакахъ изъ Шамахіи. Изъ Россійскихъ товаровъ по большей части тамъ продавались: сукна, полотна, юфти и разныя м?лочи, какъ: иглы, наперстки, зеркала и проч. Изъ юфтей наипаче употреблялись токмо задки, кои у Персіанъ Сапры называются. Они себ? д?лаютъ изъ нихъ Хози, или туфли, которыя въ грязную погоду, и во время дальней ходьбы, сверьхъ своихъ сафьянныхъ сапоговъ над?ваютъ, и есть ли они въ домъ придутъ, то оставляютъ оныя у дверей. Торги были тогда въ Низасап? не такъ велики, какъ въ прежнія времена, когда еще Грузинцы и Мингрельцы обыкновенно привозили туда товары свои, что приписывали взбунтованію Лезговъ, разбоямъ Даудсека, которой насиліемъ своимъ заперъ вс? дороги. О семъ челов?к? пространн?е объявилъ Полковникъ Герберъ въ своихъ изв?стіяхъ.
Вообще надлежитъ прим?чать объ оной стран?, что хотя горы отъ Дербента идутъ къ югу; однако до берега не касаются, но отъ онаго въ н?которыхъ м?стахъ на 50 верстъ отстоятъ. Такимъ образомъ между горами и моремъ находится обширная ровнина, многими р?чками и л?сами испещренная, и по ея плодородію безчисленными населенная деревнями. Тамъ им?ются хорошіе скотскіе заводы, пашни и сады съ изрядными плодами. Сію страну можно почесть за наилучшую при всемъ Каспійскомъ мор?. Туда принадлежитъ и Низовая пристань. При хребт? Бишъ-Бармакъ, отъ Низовой пристани къ югу лежащемъ, паки проходятъ Дербентскія горы до морскаго берега.
Мореплаватели наши, пробывъ н?сколько дней у Низовой пристани, взяли Св?жей воды, и запаслись другими потребностями. Для продолженія пути своего поохали они въ конц? Іюня м?сяца къ Апшеронскому проливу не отдаляясь нигд? отъ берегу. Апшеронской проливъ им?етъ названіе отъ мыса Апшерона, которой отъ города Баку къ востоку нарочито далеко простирается въ Каспійкое море. Оной состоитъ изъ ускаго водянаго ходу, между твердою землею и н?которыми островами.
