станцию «Охотный ряд», и 7 ноября 1974 года был открыт новый подземный коридор. Таким образом, удалось разделить потоки пассажиров, движущихся в противоположных направлениях, каждый из подземных переходов стал работать на пересадку в одну сторону.
К 9 мая 1946 года соорудили боковой переход на станцию «Площадь Революции». До этого попасть с одной станции на другую можно было только через общий наземный вестибюль. Новый переход украсили двумя бронзовыми рельефами в противоположных концах коридора: в центре первого в окружении знамен и стволов орудий стоит дата – «1946 год», в центре второго красуется надпись «Наше дело правое, мы победили». Это перефразированная цитата из речи Молотова, произнесенной 22 июня 1941 года: «Наше дело правое. Враг будет разбит. Победа будет за нами».
Северный наземный вестибюль, в начале улицы Большая Дмитровка, разместился в специально перестроенном для этого здании дома «Сто». Южный вестибюль, расположенный у музея В. И. Ленина и служивший также выходом со станции «Площадь Революции», сначала носил характер временного сооружения: планировалось, что он станет частью Большого Академического кинотеатра на 4000 мест. В 1936 году состоялся конкурс проектов, однако кинотеатр так и не был построен.
На «Театральной» и станциях этого пересадочного узла существует Wi-Fi – пока это единственное интернет-место в московском метро.
В переходе с «Театральной» на «Охотный ряд» часто можно послушать игру скрипача.
Метро-2
«Метро-2» – это общее неофициальное название для всех предполагаемых секретных подземных линий метро, недоступных обыкновенным пассажирам. Правительство Российской Федерации не подтверждало, но и не опровергало факта его существования. Соответственно, официальная информация о месторасположении бункеров, линий, станций и объектов «Метро-2» отсутствует. О «Метро-2» не раз упоминали в своих интервью бывшие высшие государственные деятели и даже начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев, чем прямо или косвенно подтверждали возможность существования системы таких объектов. Скептики относят факт существования «Метро-2» к разряду городских легенд и художественному вымыслу.
Считается, что распространенный миф о том, что входы в систему скрыты на каждой станции за обычными служебными дверьми, сильно противоречит здравому смыслу и естественной логике создателей секретной сети, которые, наоборот, слишком боялись «случайных» обнаружений.
«Метро-2» упоминается в литературных произведениях: Владимира Гоника «Преисподняя», Дмитрия Глуховского «Метро 2033» и «Метро 2034», Сурена Цормудяна «Второго шанса не будет», Виктора Суворова «Контроль» и «Выбор», Александра Илличевского «Матисс», а также в книге, которую вы сейчас держите в руках.
В декабре 2008 года рок-группа «Смысловые галлюцинации» проводила съемку видеоклипа своей песни «Волшебный мир» в рассекреченном бункере ЗКП Таганский, который, по утверждению самого распиаренного исследователя секретной системы Юрия Зайцева, относится к «Метро- 2».
В 2005 году вышла российская компьютерная игра «Метро-2: The Stalin Subway», действие которой происходит в тоннелях этой системы.
По одной из версий, название «Метро-2» секретным линиям впервые дал писатель Владимир Гоник в своем романе «Преисподняя», который был опубликован сначала в еженедельнике «Совершенно секретно», а затем в литературно-публицистическом журнале «Юность» в 1992 году. Год спустя в интервью корреспонденту газеты «КоммерсантЪ» на презентации своей книги писатель заявил, что писал роман с 1973 по 1986 год, сведения собирал от своих пациентов, работая врачом в поликлинике Министерства обороны, а также что некоторую информацию о расположении спецобъектов в тексте романа умышленно исказил.
По другой версии, термин «Метро-2» впервые прозвучал в журнале «Огонек» в 1992 году. Как бы то ни было, название «Метро-2» начало употребляться с начала 1990-х годов газетами «Комсомольская правда», «Московские новости» и другими изданиями. Первая серьезная информация об этой системе появилась в еженедельнике «Аргументы и факты» в том же 1992-м. Он сообщил, что систему год назад описало ежегодное издание Министерства обороны США, а также перепечатал схему из этого издания. Затем эту тему подхватила желтая пресса, благодаря которой «Метро-2» обросло легендами. Сейчас термин «Метро- 2» продолжает использоваться в СМИ, тематических интернет-форумах и блогах, а также в художественной литературе.
Информация из качественной прессы и от официальных лиц
Владимир Гоник, писатель:
«Есть факт, известный многим. В 41-м году на ноябрьские праздники торжественное собрание проходило в метро на станции «Маяковская». И Сталин приехал на поезде вместе с охраной. Притом из здания Ставки Верховного главнокомандования на Мясницкой он не вышел, а из подвала спустился в спецтоннель, который вел в метро».
Из статьи «Секретное метро Сталина откроют для всех?» в газете «Известия», от 23 марта 2007 года.
Олег Гордиевский, бывший полковник КГБ СССР, 11 лет шпионивший на британскую разведку и сбежавший в 1985 году в Великобританию:
«Подземные коммуникации спецслужб. Я знаю, что КГБ имеет под землей грандиозные сооружения, целые города, равных которым попросту не существует».
Из интервью в газете «Аргументы и факты» «Олег Гордиевский: «При слове «КГБ» в мире уже не дрожат»» в № 30 (1083) от 25 июля 2001 г.
Владимир Шевченко, руководитель протокола Президента СССР Михаила Горбачева и первого Президента России Бориса Ельцина:
«При Сталине в Кремле было построено бомбоубежище, расположенное под его квартирой и имевшее два выхода. Рассказывают, что осенью 1941 года во время воздушной тревоги Сталин туда спускался и даже принимал там некоторых военачальников».
Из книги Владимира Шевченко «Тайны Кремлевского двора».
Михаил Полторанин, вице-премьер и министр в правительстве Бориса Ельцина:
«В свое время я занимался «Метро-2» и много там лазил. Это и разветвленная сеть тоннелей, и запасной командный пункт на случай войны, откуда можно управлять ядерными силами страны. Там может укрыться большое количество человек – это было необходимо для его обслуживания. Знаю, что в «Метро-2» есть ветки, которые уходят в Подмосковье, чтобы командование могло переместиться подальше от эпицентра ядерного удара. Но я там давно не был, поэтому не знаю, в каком состоянии все это хозяйство. Не удивлюсь, если в запустении. В последние годы у нас все только уничтожалось. Впрочем, зачем сейчас нам «Метро-2», я не знаю. Сегодня пересидеть войну под землей уже не получится. Может, пора использовать его для мирной жизни».
Из статьи «Секретное метро Сталина откроют для всех?» в газете «Известия», от 23 марта 2007 года.
Дмитрий Гаев, начальник Московского метрополитена:
«Ходит много разговоров о существовании секретных транспортных тоннелей. Отрицать ничего не буду. Я бы удивился, если бы их не было. Вы спрашиваете: можно ли их использовать для перевозки пассажиров? Решать это не мне, а тем организациям, на чьем балансе находятся эти объекты. Я такой возможности не исключаю».
Из статьи «Секретное метро Сталина откроют для всех?» в газете «Известия», от 23 марта 2007 года.
Светлана Разина, руководитель независимого профсоюза Московского метрополитена:
«Несколько лет назад среди машинистов депо «Измайлово» проводили набор для службы на секретных линиях. И хотя желающих было много, отобрали только одного. Попасть на территорию этих тоннелей могут только люди со специальным допуском. Чаще всего на этих ветках используются очень короткие составы,
