побежали от своего ракетоносца. А им навстречу, воя сиренами, уже мчались пожарные и санитарные машины. Красные автомобили огнеборцев залили совершивший вынужденную посадку ракетоносец пеной, чтобы предотвратить возгорание и взрыв.
А чудом спасшиеся и спасшие своей исключительной смелостью уникальную крылатую машину летчики сидели у края полосы. Командир экипажа достал сигареты, щелкнул колесиком зажигалки и отдал пачку второму пилоту.
– Хорошо слетали.
– Угу, действительно: на честном слове и на одном крыле.
А вдали завывали сиренами машины «Скорой помощи».
Глава 21
Гнев небес
Позиции грузинского зенитно-ракетного дивизиона С-200ВЭ «Вега-Э» в развалинах крепости Горисцихе возле Гори озарила ярчайшая вспышка, а потом на месте локатора подсвета целей, штабных кунгов и пусковых установок тяжелых зенитных ракет разверзся огненный ад. Внизу бушевало не пламя, внизу кипела плазма. Русская плазма русской ракеты с боеголовкой объемного взрыва. А произвел атаку на столь опасную цель, как ЗРК С-200ВЭ, новейший русский истребитель-бомбардировщик Су-34, который вел в бой лично заслуженный военный летчик России, липецкий ас, генерал-майор Александр Харчевский. Этот вылет стал боевым крещением «Громовержца», так летчики называли не имеющий аналогов в мире, уникальный ударный самолет Су-34.
Известие о поражении Ту-160 ракетой грузинского комплекса С-200 повергло русских военных в шок. Тем более что грузинские средства массовой информации вовсю трубили о сбитии русского тяжелого стратегического ракетоносца, и даже предоставили «неопровержимые доказательства» в виде видеоролика сомнительного качества, показывающего какие-то горящие обломки и крупным планом – летный шлем, залитый кровью.
А грузинский истеричный президент праздновал еще одну победу, получая в ответ одобрительные «голливудские» улыбки американских военных экспертов-инструкторов.
Ситуация явно требовала немедленного отрезвления, и первым пунктом в этом деле значился «отрезвляющий удар». Нанести его сразу же вызвался начальник 4-го Липецкого ЦБП и ПЛС, заслуженный летчик РФ летчик-снайпер генерал-майор Александр Харчевский. Свое участие знаменитый ас аргументировал предельно коротко и емко:
– Я предложил использовать для авиаудара дальнестратегические ракетоносцы – мне и ответ держать. Да и, кроме того, грузинский С-200 – слишком сложная и опасная цель. Наиболее эффективно по ней отработают только мои «орлята» на Су-34.
Генерал-лейтенант Владимир Шаманов сначала воспротивился, но потом, под напором аргументов со стороны опытного летчика, все же сдался. Кроме того, боевое применение истребителей-бомбардировщиков лично санкционировал Верховный главнокомандующий России.
В налете участвовало два звена Су-34, восемь самолетов. Первую четверку вел сам Александр Харчевский. Для удара по грузинскому ЗРК С-200ВЭ использовались две управляемые ракеты с инерциально-телевизионным наведением Х-59М «Овод-М». Они располагались тандемом, одна за другой на подфюзеляжных пилонах. Вместо штатных, кумулятивно-осколочных боеголовок весом 320 килограммов ракеты «Овод-М» оснастили термобарическими зарядами особой мощности – с грузинскими зенитчиками решили не церемониться.
Поддвигательные пилоны первой ударной четверки Су-34 заняли противорадиолокационные ракеты Х- 31П на случай, если ЗРК С-200ВЭ начнет работу в прицельном режиме или для уничтожения прикрывающих ее «Буков», что было более чем вероятно.
Второе звено «Громовержцев» вооружалось «Оводами-М» и корректируемыми объемно-детонирующими бомбами КАБ-500ОД и лазерными КАБ-500Л.
Для быстроты и большей оперативности было решено отказаться от истребительного прикрытия, тем более что под крыльями Су-34 несли полный боекомплект ракет воздушного боя: Р-27ЭР, Р-27ЭТ, высокоманевренных РВВ-АЕ и ракет ближнего боя Р-73Э.
Перед линейкой готовых к вылету истребителей-бомбардировщиков замер строй летчиков и штурманов-операторов.
– Товарищи летчики! – Генерал-майор Харчевский стоял перед строем своих воздушных воинов в полном летном снаряжении. – Это наш первый боевой вылет на новых истребителях-бомбардировщиках. Цель очень сложная, вы все уже знаете из предполетного инструктажа. Потому идем на бреющем в режиме полного радиомолчания. Все ясно?
– Так точно, товарищ генерал-майор!
– По самолетам!
В «войне 08.08.08» ограниченное количество Су-34 все же применялось (по понятным причинам подробности неизвестны). Но тогда эти уникальные многоцелевые ударные самолеты использовались как постановщики помех. Они в боевых условиях проверяли свой самый важный бортовой комплекс в условиях современной войны – комплекс радиоэлектронной борьбы.
Кроме того, девятого августа ровно в час ночи «российский самолет неизвестного (неназванного) типа» нанес бомбовый удар по гавани грузинской военно-морской базы Поти. Вероятно, можно предположить, что тут «работал» Су-34. Хотя, по другой версии, гавань поразили две оперативно-тактические ракеты комплекса «Точка-У»[50]. Теперь же два звена русских многоцелевых фронтовых истребителей-бомбардировщиков Су-34 готовились нанести удар высокоточными управляемыми ракетами и бомбами.
Один за другим могучие истребители-бомбардировщики запускали турбины и выруливали на взлетно- посадочную полосу. Без предварительных запросов и обычных радиопереговоров с руководителем полетов они поднимались в воздух.
И тут же уходили на сверхмалую высоту, едва не цепляя «брюхом» верхушки деревьев. Но пилотажно- навигационный комплекс Су-34 позволял такой рискованный маловысотный полет с автоматическим огибанием рельефа местности. А система демпфирования продольных колебаний при полете на малых высотах в зонах высокой турбулентности делала скоростной рывок Су-34 у земли плавным. Маршрут ударной группы истребителей-бомбардировщиков был проложен по узким горным ущельям, так что даже хваленые американские «Аваксы», барражирующие над Турцией, не могли засечь русских «Громовержцев». Су-34 мчались к цели в автоматическом режиме по заранее заложенному маршруту, но летчики в любую секунду были готовы перехватить управление у бортового компьютера, при малейшей опасности.
Огромное нервное напряжение, стресс высочайшего накала – вот та цена, которую платили современные солдаты высокотехнологичных войн. Еще большее напряжение испытывал командир ударной группы генерал-майор Александр Харчевский. На его плечах лежала огромная тяжесть ответственности за подчиненных ему, доверенных и доверившихся лично генерал-майору людей. Эту ответственность Александр Харчевский сам взвалил на свои плечи и теперь выносил ее на себе. Это и было право командира и его практически абсолютная власть – потому что он сам, лично, вел своих ребят в атаку.
– Командир, минута до цели, – предупредил его штурман-оператор. – Удаление до цели сто восемьдесят километров.
– Понял, к пуску готов, – Александр Харчевский активировал систему вооружения и снял блокировку пуска ракет.
– Доворот влево пятнадцать градусов… Так держать – на боевом курсе!
– Есть на боевом, к пуску готов!
– Цель вижу! – На жидкокристаллическом прицельном мониторе штурмана-оператора появилось радиолокационное изображение цели.
Головной русский истребитель-бомбардировщик выполнил «горку».
– Пуск! – генерал-майор Александр Харчевский нажал гашетку на ручке управления самолетом.
С подфюзеляжных пилонов одна за другой стартовали обе управляемые ракеты Х-59М комплекса «Овод-М». Разогнавшись за счет стартовых двигателей, они включили маршевые турбореактивные силовые установки и понеслись к цели. На начальном этапе полета ракетами управляла инерциальная система наведения с коррекцией по цифровой карте местности. Снизившись до высоты сто метров над землей,
