Самолеты мира 1995 02
БОЕВОЙ УДАРНЫЙ Ка-50
Григорий КУЗНЕЦОВ
Генеральный конструктор С. Михеев у раскрытого люка для размещения патронных ящиков пушечной установки поясняет принцип селективности ее питания.
Этап применения вооруженных вертолетов вступал в завершающую фазу. СССР и США пришли к выводу о необходимости создания специально спроектированных боевых вертолетов. В 1969 г. первый вылет совершил Ми -24, а в 1975 г. полетел АН-64.
Соревнование двух стран продолжилось. В США была развернута программа LHX по разработке на конкурсной основе ударного вертолета нового поколения. В СССР также в результате конкурса были построены армейские боевые вертолеты Ми-28 и Ка-50.
Первый полет Ка-50 фирмы «Камов» состоялся 17 июня 1982 г. Вертолет выиграл конкурс в жесткой борьбе с вертолетом Ми-28 производства Московского вертолетного завода. В 1992 г. был построен первый серийный образец.
Ка-50 создан по соосной схеме, имеет два трехлопастных несущих винта (НВ) диаметром 14,5 м. Лопасть винта выполнена из композитных материалов, имеет прямоугольную форму в плане и отрицательную геометрическую крутку от комля к законцовке. Лонжерон лопасти двухконтурный. Крепление лопасти к втулке винта осуществляется с помощью торси-она пластинчатого типа. Лопасти НВ автоматически отстреливаются в полете при катапультировании пилота в аварийной ситуации.
Вид вертолета с основным вариантом вооружения и наземная выкладка вооружения и средств поражения
Опытный образец с подвесными гондолами для испытательной аппаратуры. На входе в двигателях видны пылезащитные устройства
Вид на штанги с датчиками измерения скорости полета, углов атаки и скольжения штатной и испытательной систем вертолета
Фрагмент установки кинокамер для регистрации сближения лопастей верхнего и нижнего винтов в полете
Серийный образец вертолета. В носовой части снизу размещен обтекатель ОПС
Вид на подвижную в вертикальной плоскости спусковую установку и сверхзвуковые ПТУ Р. Ракеты в воздушную и наземную цели после пуска наводятся автоматически по лазерному лучу с высокой точностью на дальностях до 10 км. На внутреннем балочном держателе подвешен унифицированный пушечный контейнер УПК-23-250 с пушкой ГШ-23
