| 508 | 541 | 642 | 583 | |||
| Практический потолок, м Время набора | 9500 | 9000 | 7750 | 9500 | 10000 | |
| Н=5000 м, мин Время набора | 8,6 | 10,3 | 9,6 | 9,5 | 7,0 | 7,45 |
| практического потолка, мин. | 33,0 | — | 27,6 | 38,0 | __ | 27,6 |
| Длина разбега, м | 730 | 620 | 425 | 415 | 650 | 470 |
АТАКУЮТ «ШЕРШНИ»
Сергей КОЛОВ
В ночь на 14 июля 1943 г. лейтенант Бантинг, пилот 85-й эскадрильи Королевских ВВС Великобритании, выполнял на своём «Москито» обычное патрулирование над Дувром. Внезапно он заметил в небе на высоте 3000 м силуэт двухмоторного самолёта. Обнаруженный незнакомец резко поднялся вверх и попытался уйти, не вступая в бой. Через 15 минут погони с работающими на полном «газу» двигателями Бантинг настиг его и с расстояния 180 м сделал два залпа из пушек. Выстрел оказался удачным: машина с характерными опознавательными знаками, перевернувшись, упала в море недалеко от Филикстоу. Так впервые был сбит немецкий двухмоторный истребитель Ме 410 из V группы 2-й бомбардировочной эскадры (V/KG 2), которая только что приступила к реальным боевым вылетам на новых самолетах.
Командование Люфтваффе возлагало большие надежды на Ме 410, надеясь, что высокая скорость и мощное вооружение позволят истребителю справиться с ролью перехватчика английских «Москито». Немцы, как правило, не присваивали своим самолётам личные имена, ограничиваясь лишь порядковым номером. Для этого самолета сделали исключение, и Ме 410 получил грозное название «Шершень» («Hornisse»). Однако первые же встречи немецких «Шершней» с английскими «Комарами» (так можно перевести слово «Москито») наглядно доказали: деревянный истребитель фирмы «Де-Хевиленд» превосходил своего соперника в скорости и манёвренности, что в дальнейшем сыграло решающую роль.
Через два дня после удачного ночного боя лейтенанта Бантинга ещё один истребитель Ме 410 стал жертвой «Москито» из 85-й эскадрильи – в этот раз над Дюнкерком. Следующий «Шершень» 29 июля был уничтожен «Комаром» из 256-й эскадрильи в двадцати милях от мыса Бичи-Кед .
Неудачи группы V/KG2 продолжались. Истребители Ме 410 стали привлекать (кроме вылетов на перехват) к штурмовке английских аэродромов, и вероятность встречи с асами Королевских ВВС возросла. В августе вновь отличились «Москито» 85-й эскадрильи, которые сбили еще два «Шершня». Один из них рухнул недалеко от Иповича. Здесь англичане впервые рассмотрели на земле обломки нового немецкого истребителя – до сих пор «Шершни» падали в море. Перехватчики из 29-й эскадрильи также записали на свой счёт пару Ме 410. Ещё один «Шершень» не вернулся домой, атакованный «Москито» из164-й эскадрильи.
| Me 210А-1 | Ме-210Са-1 | ||
| Двигатель | DB 601F | DB 605В |
