60° в сторону с отворотом на 30-45°, не теряя противника из виду (см. рис. № 10).
Рис. 10.
Атака истребителя сзади сверху
Положительные стороны атаки:
- возможность быстрого сближения за счет наличия превышения, что способствует достижению внезапности;
- возможность ухода вверх после атаки для занятия выгодного исходного положения;
- удобство и простота ее выполнения;
- отсутствие огневого противодействия со стороны противника.
Недостатки атаки:
- скоротечность нахождения на огневой позиции;
- с увеличением угла пикирования увеличивается угловое упреждение.
§ 118. Атака одноместного истребителя сзади снизу после пикирования с выходом на огневую позицию >под углом 15-20°.
Для выполнения атаки необходимо занять исходное положение выше на 800 метров, ввод в пикирование следует производить в момент визирования противника под углом 30°.
Выход из пикирования начинать на высоте противника. Если ввод в пикирование произведен на скорости 400-450 км/час, то в момент вывода из пикирования она будет равна 550- 600 км/час. Если вывод из пикирования начать на дистанции 600 метров, то дистанция до противника после вывода из пикирования будет равна 300 метров и принижение 150-200 метров. Если летчик грубую наводку и точное прицеливание произведет за две секунды, то на ведение огня он располагает временем, равным 3 секундам (при открытии огня с дистанции, равной 150 метров, и прекращении огня на дистанции 50 метров). Прицеливание необходимо производить с упреждением в 105 тыс.
За это время истребитель может выпустить по противнику две длинных очереди. Выход из атаки производить уходом вверх под углом до 60° в противоположную сторону атаки с разворотом в сторону противника, не теряя его из вида (см. рис. № 11).
Положительные стороны атаки те же, что и при атаке сзади сверху, но удобство ведения огня и продолжительность нахождения на огневой позиции значительно возрастает.
Недостатком атаки является трудность ее выполнения. Чтобы правильно произвести атаку, необходимо учесть: превышение, дистанцию до противника и соотношение скоростей.
Основными ошибками могут быть:
- пикирование слишком далеко от противника, что приводит к потере скорости на догоне и невозможности ухода вверх;
- пикирование слишком близко от противника,-скоротечность или даже невозможность ведения огня;
- поздний выход из атаки и с малым углом,-возможность подставления своего самолета под удар противника.
§ 119. Лобовая атака по одноместному истребителю, с точки зрения поражения противника, является мало эффективной. Она может иметь место: при открытом сближении с целью боя, в процессе боя. Лобовая атака-испытание моральных качеств
Рис. 11.
Атака одноместного истребителя сзади снизу после пикнрозаняя
Недостатки атаки:
- наличие огневого противодействия противника;
- малая поражаемая площадь;
- скоротечность атаки, открытие огня с увеличенных дистанций и прекращение его на выгодных дистанциях (200 м);
- невозможность быстрого повторения атаки.
Возможный маневр противника после лобовой атаки: уход вверх горкой, уход вниз пикированием, переход на горизонтальный маневр (см. рис. № 12).
При уходе противника вверх горкой необходимо делать энергичный разворот на 180° с максимальным набором высоты, не теряя противника из вида.
Так при выполнении лобовой атаки на скорости 500 км/час. дистанция до противника после разворота будет около 900-1000 м, при этом наш истребитель окажется ниже на 300 метров (положение № 1).
При уходе противника горкой может быть также выполнена горка с последующим отрывом от противника и возобновление атаки на встречных курсах.
При уходе противника вниз пикированием преследование его целесообразно, особенно когда есть преимущество в скорости летчика-истребителя. Побеждает тот, кто хладнокровно и настойчиво доведет ее до конца. Если превосходства в скорости нет, выгоднее произвести маневр с набором высоты, не теряя противника из вида (положение № 2).
Рис. 12.
Лобовая атака по одноместному истребителю
Если противник перешел на горизонтальный маневр, необходимо уйти вверх и занять исходное положение для атаки сверху (положение № 3).
§ 120. Атака одиночного бомбардировщика типа Хе-111, Ю-88 спереди сверху сбоку.
Особенность бомбардировщиков этого типа состоит в наличии круговой огневой защиты и почти полном отсутствии мертвых секторов обстрела, особенно с задней полусферы. В передней полусфере сверху имеется довольно значительный мертвый сектор обстрела, который можно использовать при атаке спереди сверху сбоку под углом 45° с ракурсом 2/4. Огонь необходимо открывать с дистанции 400 м и прекращать на дистанции 150-200 ,м. Упреждение при этом необходимо брать 210 тыс.
Выход из атаки лучше производить проскакиванием над бомбардировщиком в противоположную сторону атаки на отрыв, с последующим набором высоты и разворотом в сторону полета противника (см. рис. № 13).
Рис. 13.
Атака одиночного бомбардировщика спереди сверху сбоку
Положительные стороны атаки:
- атака производится вне огневого противодействия противника;
- большая поражаемая площадь цели;
- ведение огня по незащищенным уязвимым местам (моторы, экипаж, бензобаки).
Недостатки атаки:
- трудность прицеливания и ведения огня, возрастающая с увеличением угла пикирования и ракурса;
- скоротечность атаки.
§ 121. Атака одиночного бомбардировщика типа Хе-111 и Ю-88 спереди сбоку на одной высоте.
При выполнении ее по Хе-111 с ракурсом 3/4-2/4 и по Ю-88 с ракурсом 2/4 огневое противодействие противника отсутствует.
Огонь необходимо открывать с дистанции 400 м и прекращать на дистанции 150-200 м, поправку в
