предназначен для “общей” очереди, что мне, как инвалиду войны, пора уже жить в квартире с центральным отоплением, а не топить печь дровами, что мои заслуги перед страной позволяют с чистой совестью поселиться в благоустроенном районе в центре города. Он велел осмотреть дом напротив обкома и выбрать квартиру по своему желанию.
Мне ничего не оставалось, как поблагодарить за чуткость и внимание проявленные ко мне, и поспешить обрадовать приятной новостью Анечку и детей.
Как были рады мои домочадцы этой новости! Особенно ликовали дети. Дом обкома был рядом с институтом, где учились мальчики, им теперь не придётся больше висеть на ступеньках переполненных автобусов, добираясь по утрам на занятия, а Верочка сможет пешком ходить в музыкальную школу на соседней улице.
В тот же день мы побывали в готовом к вселению доме. Поехали поздно вечером, чтобы случайно не встретить кого-нибудь из своих знакомых, не вызвать неприятных разговоров и неминуемой зависти.
Дом был удивительно красив, с большим благоустроенным двором, и выходил одной стороной на центральную Первомайскую улицу, а другой - на тихую зелёную улицу Миронова, по которой не ходил городской транспорт. Его почему-то прозвали “Курской дугой”. То ли потому, что конфигурацией своей он напоминал дугу, то ли из-за того, что было много желающих поселиться в нём, и квартиры добывались приступом.
Первый этаж был отведен для центрального городского Загса, ювелирного и цветочного магазинов и салона для новобрачных. Рядом была площадь Ленина с огромным зданием Дома Советов и сквер с музыкальным фонтаном.
Все квартиры были красивы и удобны, но нам больше понравилась четырёхкомнатная, что выходила на тихую зелёную улицу. Ребятам же по душе была трёхкомнатная с двумя большими лоджиями на шумную Первомайскую, где они смогли бы смотреть парады и демонстрации. Поскольку их было большинство, пришлось подчиниться желанию детей.
О своём выборе мы сообщили председателю горисполкома и вскоре нам вручили ключи от желанной квартиры, площадь которой превышала сто метров. В таких шикарных условиях мы ещё не жили и первое время нам даже не верилось, что всё это не во сне. У нас были хорошие соседи, но больше всех по душе была семья Марченко, что жила в такой же, как и наша квартире, этажом ниже.
С ними у нас завязалась большая дружба, длившаяся много лет, и о них я расскажу позднее.
90
Скот на комбинат доставлялся транспортом колхозов, совхозов и контор “Заготскот”. Как мы не пытались регулировать его поступление по времени суток, нам это не удавалось и большинство машин прибывало к полудню, в интервале двух-трёх часов. Поскольку перед въездом на комбинат каждое животное должно подвергнуться ветеринарному осмотру, у ворот предприятия создавались порой километровые очереди, блокировавшие движение городского транспорта по прилегающим улицам. Малогабаритные машины хозяйств использовались неэффективно и отвлекались на целый день от выполнения других работ.
Мы выступили с инициативой принять на себя функции доставки скота на мясокомбинат при условии выделения специализированного транспорта и создания собственной автобазы. Предложение было поддержано облсельхозуправлением, за счёт лимитов и средств сельского хозяйства были приобретены скотовозы и начался эксперимент по централизованной доставке скота.
Успех этого начинания оказался настолько большим, что уже в следующем году почин был поддержан во всех областях республики и на всех крупных мясокомбинатах стали создавать свои автобазы.
Скотовозы направлялись в хозяйства по согласованному графику и теперь они стали делать по несколько рейсов в день. Оказалось возможным тем же количеством автомобилей обеспечить доставку скота и на другие комбинаты области. Всё это было экономически выгодно нам, колхозам и совхозам, которым мы взялись оказывать транспортные услуги.
Постепенно функции нашей автобазы возросли и мы стали использовать автомобили не только для доставки скота, но и для перевозки других грузов. За счёт ссуды Госбанка была построена ремонтная база и созданы удобства для водителей.
Автохозяйство стало примерным и по решению “Минмясомолпрома” на комбинате был проведен союзный семинар.
Журнал “Мясная индустрия СССР” опубликовал несколько статей о централизованной доставке скота. О нашем опыте была издана брошюра.
Как-то мне позвонил Прищепчик и сообщил, что на следующей неделе к нам приезжает союзный министр Сергей Фёдорович Антонов. Он предложил подготовить предложения по регламенту и порядку его встречи.
Опыта приёма таких гостей у меня не было и пришлось немало потрудиться, прежде чем я отважился вынести своё творение на суд первого секретаря обкома. В нём были подробно, в хронологическом порядке, расписаны все предлагаемые мероприятия, а также круг их участников, начиная от встречи высокого гостя и кончая его проводами. Времени было отведено мало, а показать хотелось много и поэтому в урне оказалось несколько забракованных вариантов.
Представленный проект вызвал похвалу. Единственное, что изменил и дополнительно включил в программу Прищепчик, был порядок встречи и размещение гостей в день приезда. Он предложил финскую баню и ужин в загородной резиденции обкома, а также некоторые мероприятия развлекательного порядка и досуга. Кроме того был резко ограничен круг участников. Даже второй секретарь обкома, секретарь горкома и председатель горисполкома были допущены только на отдельные мероприятия.
Антонова сопровождали из Минска заместитель председателя Совета министров Белоруссии Хитрун и министр “Мясомолпрома” Баврин.
От комбината во всех мероприятиях, кроме меня, мог участвовать только Мигурский, которому были поручены все интендантские функции.
От посещения министра комбинат мог получить большие выгоды и потому нужно было сделать всё возможное по обеспечению надлежащего приёма.
91
Встречать высоких гостей на границу Минской и Могилёвской областей выехало три автомобиля. В ещё новеньком обкомовском “ЗИМе”, кроме Прищепчика, был только председатель облисполкома Маслаков. В нашей “Волге”, кроме меня, был Мигурский, который исполнял обязанности водителя. Нас сопровождал начальник ГАИ на своей персональной спецмашине со звуковыми и световыми сигналами.
Всё было рассчитано точно и, когда мы подъехали к дорожному знаку с надписью “Минская область”, на горизонте показалось несколько машин, сопровождаемых автоинспекцией. В правительственном “ЗИМе” был Антонов, которого нельзя было ни с кем спутать из-за его двухметрового роста, его помощник и Хитрун, казавшийся совсем маленьким по сравнению со своим высоким гостем. В министерской новой “Волге” находился Баврин.
Сергей Фёдорович тепло со всеми поздоровался, а мне шепнул на ухо:
- Наслышан о твоих легендарных подвигах и рад тебя видеть. Не заезжая в город, выехали на Оршанское шоссе, где на десятом километре, в сосновом бору расположилась резиденция обкома и облисполкома. Это был приличных размеров двухэтажный особняк со множеством подсобных и вспомогательных сооружений, ограждённый забором и круглосуточно охраняемый милицией. Доступ посторонних людей туда был абсолютно исключён и даже проезд автомобилей поблизости запрещался специальными дорожными знаками и постами ГАИ.
Прямо из машин гостей пригласили в баню, где пахло ещё свежим деревом. В комнате отдыха были
