Итак, имелось два вида денег, первое время совершенно, вроде бы, равноценных. Вот только правила их использования были разными.

Расчёт с госпредприятиями со стороны кооперативов и артелей мог идти только в червонцах – никаких рублей. Только и только безнал. Хочешь что-то купить – пожалуйте в банк, за рубли покупайте червонцы, ими расплачивайтесь с предприятием. Обмен без проблем и в любом размере. А вот обратно червонцы на рубли не менялись. Вообще.

В государственном секторе запрещался уже рубль. Только на зарплату. Через банк. От государства. Причём напрямую принимать рубли от кооперативов или артелей за что-либо тоже запрещено.

Так и получалось, что сбагрить что-то 'на сторону' кооперативам за рубли нельзя. Соответственно никакие 'неликвиды' официально продать не получится. А для 'неофициально' имелись правоохранительные органы. И новая статья в Уголовном кодексе. С гарантированной поездкой в прохладные места.

Единственно, что за рубли могла продаваться сверхплановая продукция – с отдельным контролем и дополнительной детализацией. И продаваться не напрямую кооперативам, а через конкретные сбытовые организации. Дополнительная мотивация, опять же – сделали больше, получили больше. Потратились на премии персоналу и дополнительное обновление фондов. Да и вообще, предприятия имели право, по задумке Драгомирова, самостоятельно распоряжаться частью прибыли. Им оставляли некоторое количество процентов от таковой и, соответственно, разрешали решать, куда ее направить. Примерно как в Югославии, но с некоторыми дополнительными условиями и отличиями.

Таким вот относительно нехитрым образом и получалось создать вторичную, частично рыночную систему, ориентированную на потребительский сектор и при этом не пробивающую дыру в барьере с безналом. Ибо поток двигаться мог только в одну сторону – из наличной формы в безналичную. И никак обратно.

Конечно, это были лишь только общие контуры реформ, призванных придать советской экономике больше гибкости и повысить ее эффективность. Но суть изменений финансовой системы оставалась именно таковой. Ее-то и собирался донести до граждан Драгомиров.

– Дорогие гости, Генеральный Секретарь Коммунистической Партии Советского Союза, Председатель Совета Народных Комиссаров Драгомиров Богдан Сергеевич!

Выходя на трибуну под гром аплодисментов, Богдан окинул зал быстрым, но внимательным взглядом.

Люди набились в помещение битком, свободных мест видно не было вообще. Студентам не часто выдается возможность находиться с главой государства в одной аудитории, пусть и огромной. Да и немалое количество наркомов и просто известных всей стране людей здесь также присутствовало.

Тем временем гром оваций все никак не утихал – молодежь, хоть и насквозь сознательная (а какую еще могли пустить на такое мероприятие?) практически впала в экстаз при виде своего кумира.

Не удивительно – многие, если не все из них, были детьми во время Великой Отечественной. И вместо положенных детям сказок они часто слушали сводки Информбюро и читаемые взрослыми газеты. Те самые, где молодой лейтенант сбивал ненавистных фашистов одного за другим, те, где он сражался в небе родной страны с врагом, олицетворяющим самое страшное зло. Они росли под звуки подвигов героев, одним из которых был Богдан. А потом война закончилась, и вчерашний пилот стал громить взяточников с не меньшими усердием и эффективностью, чем асов Люфтваффе. А потом – обеспечивал поставки продовольствия. А потом – выполнял сложнейшие задания вождя одно за другим со столь же отличными результатами.

Высокий красавец, пусть и с уродливым шрамом на виске, он был примером. Тем самым идеалом коммуниста, в котором нуждалась пропаганда. Получившая, помимо всего прочего, еще и прямое указание на этот счет от стареющего Сталина и бросившая на весы человеческого сознания всю свою мощь.

В Драгомирова была влюблена как бы не каждая вторая девчонка страны. А каждый первый мальчишка хотел быть таким, как он. Так что реакция восторженного юношества была закономерна.

Богдан улыбнулся, добившись нового взрыва восторга, подождал еще секунд тридцать и рукой попросил зал затихнуть. Добившись тишины, он кивнул, благодаря собравшихся, и поправил микрофон.

– Добрый день. Все присутствующие приблизительно знают, зачем мы здесь сегодня собрались, – генеральный секретарь сделал паузу, словно о чем-то задумался. – Речь будет идти о дальнейшем пути развития нашей Родины.

Еще великий Ленин говорил, что марксизм – не догма, но руководство к действию. Догмы в науке – враг развития. Наука отличается от религии, в том числе, тем, что она не боится признавать ошибки и развиваться.

Само по себе условие перехода нашего общества в социализм, до которого мы пока еще не дошли, состоит в радикальном повышении производительности труда и эффективности нашей экономики. В то же время прямое планирование сталкивается все с большими трудностями, связанными, в первую очередь, со стремительно растущей номенклатурой производимых в нашей стране товаров.

Есть множество путей решения этой проблемы. И именно тот путь, который руководство Коммунистической Партии и Советского Союза считает наилучшим, мы и обсудим.

Мгновения прошлого. Сталинград, весна 1935-го года.

– Ну как вам, товарищ Малышев?

– Впечатляет. Очень впечатляет, – нарком, стоя рядом с директором новенького завода, похлопал по портфелю с документами и внушительно кивнул. – Хорошие у вас тут грузовики. По такой грязи – и так легко разъезжают! Да еще и с пятью тоннами нагрузки. Прямо сказка.

Директор, невысокий полноватый человечек по фамилии Петров, обладал, тем не менее, вполне себе характерными чертами лица уроженца Южного Кавказа, буквально кричащими о том, что в оригинале 'Петров' звучало, как 'Петросян'. Сейчас означенный товарищ радостно улыбался, незаметно до того приложившись к фляжке с присланным из родных мест коньяком.

Построенный в Сталинграде автомобильный завод, должный стать младшим братом уже возведенного здесь же тракторного производства, только что выпустил первую, полностью 'родную' партию грузовиков. Тяжелых, по-настоящему мощных чудовищ, вполне себе способных поднимать и шесть, и семь, и даже восемь тонн нагрузки.

Рисковать, правда, директор не стал – в жуткой грязи полигона машина, загруженная на все восемь тонн, вполне могла утонуть. Чего товарищу 'Петрову' совершенно не хотелось.

Нарком, впрочем, маленькую хитрость разгадал, но пока решил этот вопрос не поднимать. И так сроки введения 'зауреровского' завода в строй были сорваны – по первоначальным планам первая продукция должна была пойти еще осенью. Но то одна проблема, то другая… А после смерти Кирова, совершенно банально убитого сосулькой в заснеженном Ленинграде, Вождь стал гораздо более требовательным. И не раз уже интересовался судьбой этого немножко авантюрного проекта.

– А вот скажите мне, товарищ Петров, раз уж серия, наконец, пошла – сможете план выполнить? Не сорвете?

– Сделаем все возможное, товарищ Малышев! – коротышка попытался вытянуться и расправить плечи, словно становился по стойке 'смирно'.

– Ну, смотрите. Народному хозяйству грузовики не просто нужны – а нужны очень, очень сильно. Вы и сами догадываетесь. И не только народному хозяйству, но и родной Красной Армии. Из меня армейские товарищи буквально силком машины вырывают, – нарком поморщился, словно не хотел вспоминать о чем-то неприятном. – Так что вы уж постарайтесь.

Директор часто закивал, всем своим видом выражая понимание важности стоящей перед ним задачи и надеясь, что рабочие не подкачают и справятся. Зря, что ли, производство так тщательно проектировали и строили?

Товарищ 'Петров' еще пока не знал, что его завод станет одним из крупнейших и важнейших автомобильных производств Советского Союза, а грузовики 'САЗ-С' и 'САЗ-Т' – одними из

Вы читаете Другим Путем
Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату