Защитная книга водителя

— в каком направлении и откуда двигался пострадавший;

— как он двигался (медленно, бегом, ускоренным шагом и т. п.);

— было ли его движение равномерным или какую-то часть пути он шел, а затем бежал;

— не выскочил ли он из-за движущегося транспорта, не обходил ли стоявшие транспортные средства;

— в каком месте произошел наезд;

— где упал пострадавший после удара;

— был ли он протащен капотом, буфером, рамой, кузовом, колесами и на какое расстояние.

В целях выяснения действий водителя и характера движения его машины выясняют:

— какова, по мнению свидетеля, была скорость движения автомобиля;

— как двигался автомобиль (прямо, с отклонением вправо, влево, под углом и т. п.);

— был ли в машине кто-либо, кроме водителя;

— чем и как был загружен автомобиль;

— что делал водитель после происшествия (подавал назад, двигался вперед), оказывал ли он помощь пострадавшему и т. п.;

— расположение других машин в момент аварии, скорость их движения и примерное количество рядов, наличие помех, ограничивающих видимость (для водителя) тех или иных объектов.

Экспертиза

В сложных случаях проводится судебная экспертиза[21]. Ее выводы являются основой для правовой оценки действий участников ДТП. Экспертиза помогает следователям и суду разобраться в механизме ДТП, дать правильную юридическую оценку происшествию, всесторонне квалифицировать его обстоятельства.

Экспертизы проводятся единоличные, комиссионные и комплексные. Единоличную экспертизу проводят в сравнительно простых случаях, когда характер ДТП не вызывает разногласия сторон в толковании отдельных его обстоятельств. Комиссионную экспертизу проводит группа экспертов одной специальности при сложных происшествиях с тяжелыми последствиями, а также при наличии сомнений или разногласий в толковании обстоятельств. Комплексную экспертизу экспертами разных специальностей назначают в случаях, когда возникшие вопросы не могут быть решены узким специалистом. Комиссия исследует одни и те же объекты с точки зрения специалистов различных отраслей науки и техники.

Различают первичную, дополнительную и повторную экспертизы. Первичной экспертизой эксперт отвечает на вопросы, содержащиеся в постановлении следователя или определении суда. Дополнительную экспертизу назначают при недостаточной ясности или неполноте поставленных вопросов или заключения эксперта. Повторная экспертиза назначается при сомнении в квалификации эксперта, правильности проведения экспертизы, объективности ее выводов, в достоверности исходных данных, при появлении дополнительных данных, а также при нарушении требований Уголовно-процессуального кодекса (УПК). Повторная экспертиза, как правило, бывает комиссионной, и в состав комиссии не могут быть включены эксперты, участвовавшие в любой из предыдущих экспертиз.

Поскольку ДТП влекут за собой гражданскую или уголовную ответственность виновных, при судебной экспертизе исследуются обстоятельства ДТП в целях выявления фактических данных, которые могут явиться доказательством для установления истины по уголовному и гражданскому делу или для проверки данных, полученных на основе других доказательств. Водитель не должен нести ответственность при гибели человека, если нарушителем правил дорожного движения явился сам пострадавший, но далеко не всегда удается совершенно точно это доказать. Кроме того, суды, учитывая горе близких и реакцию общества, иногда осуждают водителя даже при наличии таких доказательств.

Назначение экспертизы следователем и судом должно быть оформлено процессуально. Если документ о назначении экспертизы отсутствует, экспертиза утрачивает свое юридическое значение. Во вводной части постановления следствия или суда о назначении экспертизы указывают вид экспертизы, дату и место составления постановления, наименование органа или фамилию и должность лица, назначившего экспертизу, номер дела, фамилию и инициалы подозреваемого. В конце описательной части постановления перечисляют статьи УПК, которыми руководствовался следователь, назначая экспертизу. В резолютивной части постановления указывают вид назначаемой экспертизы, учреждение или лицо, которому она поручена, перечисляют вопросы, поставленные эксперту для выяснения, описывают направляемые на исследование объекты и материалы. В постановлении предупреждают экспертов об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, за отказ или уклонение от дачи заключения и за разглашение данных предварительного следствия.

При назначении дополнительной или повторной экспертизы представляют заключения предшествующих экспертиз либо их сообщение о невозможности дать заключение, а также появившиеся дополнительные материалы.

Судебную экспертизу ДТП проводят по поручению органов дознания, следствия и судов в предусмотренном законом порядке лица, имеющие специальные знания в области судебной медицины, автомобильной техники и криминалистики — сотрудники экспертных учреждений Министерства юстиции. В отдельных случаях проведение экспертизы может быть поручено внештатным экспертам: соответствующим специалистам научно-исследовательских институтов, вузов, техникумов.

Криминалистическая экспертиза назначается для установления механизма образования следов, возникших на транспортном средстве и одежде потерпевшего при столкновении, наезде, опрокидывании, следов износа, излома узлов и деталей за время эксплуатации транспортного средства. Эксперт — криминалист — трассолог по следам торможения, отпечаткам протекторов шин на покрытии дороги, царапинам на столбах, зданиях или транспортных средствах, осколкам стекол и другим деталям определяет модель и марку транспортного средства, направление его движения и положение на проезжей части в различные моменты времени.

Для выяснения криминалистической экспертизой могут быть поставлены, например, такие вопросы:

— последовательность возникновения различных следов, в том числе и направление сил, действовавших при их образовании;

— взаимное расположение объектов происшествия во время их непосредственного контакта — удара, излома, разрыва, скольжения и т. п.;

— величина угла, под которым произошло столкновение объектов;

— направление движения объектов, исходя из следов, обнаруженных на месте происшествия;

— причины износа деталей и узлов и примерное время их эксплуатации;

— возможна ли идентификация машины по отпечаткам протектора, по отдельным частям и деталям, отломившимся при аварии.

Перечень вопросов к экспертам-криминалистам может быть шире и зависит от специфики ДТП.

Автотехническая экспертиза устанавливает объективные причины ДТП и поведение отдельных его участников, выясняет, был ли это несчастный случай или результат неправильных действий его участников. В ходе экспертизы исследуют только технические аспекты происшествия на основе физических законов без учета психофизиологических особенностей участников и эмоциональных факторов, выясняют, систематизируют и анализируют факторы, сопутствовавшие ДТП:

— техническое состояние дороги и автомобилей;

— параметры движения автомобилей и пешеходов;

— организацию дорожного движения и ее технические средства на месте происшествия;

— влияние других факторов, которые могли способствовать возникновению и развитию ДТП;

— технические причины ДТП;

— «техническую возможность» его предотвращения участниками;