промышленные и военные грузы.
По этой же дороге, начиная от Новониколаевска, опередив колчаковцев, удирали войска польских, румынских и чешских легионов. Все это скоро перемешалось и слилось в одну непрерывную линию бегущих людей. Действия партизанских отрядов на железной дороге еще больше затрудняли отступление белогвардейцев и интервентов. В условиях панического бегства на восток колчаковское командование не могло и думать об оказании в ближайшее время какого-либо организованного сопротивления частям Красной Армии. Оно стремилось как можно дальше оторваться от советских полков и тем самым сохранить остатки армии. Но Красная Армия быстро продвигалась вперед. Основные ее силы наступали по линии железной дороги. Партизаны оказывали огромную помощь частям Красной Армии. Взаимодействие советских войск с партизанскими отрядами началось еще с конца октября 1919 года. Еще в конце ноября установилась тесная связь между 5-й армией и партизанами Алтая, имевшими большой опыт борьбы с колчаковцами. Алтайские партизаны были сведены уже в 25 полков и насчитывали в своих рядах свыше 40 тысяч человек.
В первых числах декабря произошла встреча частей Красной Армии с повстанцами. Это был большой праздник для народа.
«Наконец настал долгожданный час нашего соединения, — писал 5 декабря 1919 г. Волчихинский районный штаб партизан представителям советских войск, — с чувством радости, до слез, от лица восставшего народа и штаба, приветствуем вас, товарищи делегаты, борцов освобожденной России».
Для связи с повстанцами, координации операций и ведения политической работы командование 5-й армии направило в главный штаб партизан и ревкомы своих представителей, главным образом из политических работников.
Они развернули большую пропагандистскую работу в освобожденных селах. Задача состояла в том, чтобы упрочить влияние партии большевиков среди восставшего сибирского крестьянства, усилить политическую сознательность, повести борьбу с проявлениями стихийности и анархизма.
Деятельность представителей Красной Армии в районах партизанского движения не осталась безрезультатной.
По железнодорожной линии от Барнаула до Новониколаевска находились польские легионы. Наступление, партизан в этом районе создало угрозу тылу колчаковских войск. В начале декабря партизаны захватили здесь два бронепоезда — «Степняк» и «Сокол», 4 орудия, 11 пулеметов, три вагона снарядов и патронов и много другого имущества. Сочетание действий регулярных советских войск, действующих в главном направлении на Новониколаевск, со стороны Омска, с партизанским движением в тылу врага — Барнауле, было самым ярким проявлением крепнущего союза рабочего класса с трудящимся крестьянством.
Усиливалось партизанское движение и по Сибирской магистрали, вблизи от Новониколаевска. И здесь партизаны оказали большую помощь в наступлении главных сил советских войск, продвигающихся на Новониколаевск. 14 декабря 1919 года без какого-либо особого сопротивления мы заняли г. Новониколаевск, который вел самоотверженную борьбу с колчаковцами.
Борьбой против сил контрреволюции руководил подпольный партийный комитет. Большевики Новониколаевска выпускали прокламации, собирали и отправляли партизанам оружие. Произвол колчаковщины толкнул и крестьян на активное присоединение их к совместным выступлениям с новониколаевскими рабочими. По всей Сибири создавались партизанские отряды. Отряды действовали на территории Алтайского края и Новосибирской области. В них находились и новониколаевские рабочие. Удары, нанесенные партизанами колчаковцам, серьезно дезорганизовали тыл белогвардейцев.
Под Новониколаевском в единении с партизанами части нашей 27-й дивизии нанесли Колчаку решительное поражение. Враг бежал, бросив винтовки, пулеметы, артиллерию, снаряжение. Однако колчаковцы накануне своего бегства из города совершили еще одно тяжкое преступление, — они убили 104 политических заключенных. Среди расстрелянных был и первый председатель Новониколаевского Совета рабочих и солдатских депутатов В. Р. Романов. Отважные борцы за народное счастье похоронены в братской могиле в саду дома Ленина. Память о них будет жить вечно.
После непродолжительного отдыха наши части и 236-й Оршанский полк в ночь на 15 декабря повели дальнейшее наступление вдоль Сибирской железной дороги. Бои начались на станции Ельцовка. Наша дивизия и в частности 236-й Оршанский полк имел крупнейший и последний бой под ст. Тайга. Мы должны были обойти ст. Тайга и взорвать железнодорожный мост. Разведка взорвала мост, а Оршанская 3- дюймовая батарея под командованием т. Сивца, переоборудовав батарею с колес на самодельные сани, в пургу, вечером подвезла все три орудия к самому полотну железной дороги и опрокинула колчаковский поезд. Немедленно команда поезда была пленена.
В общей сложности бой под Тайгой продолжался не менее суток и закончился глубокой ночью.
В бою за взятие ст. Тайга погиб наш командир полка тов. Терехов. Нам удалось захватить богатые трофеи. Более 40 эшелонов было с продовольствием, новым англо-американским обмундированием и лучшими польскими кавалерийскими лошадьми. Затем мы без всяких боев дошли, вернее доехали на подводах, до Красноярска. На подступах к Красноярску наши регулярные части встретили партизан из армии тт. Щетинкина и Кравченко.
В войсках партизанской армии Кравченко — Щетинкин были организованы в лесах неплохие мастерские по изготовлению снаряжения — холодного оружия, пулеметных пуль, ружейных гранат и подрывных средств, — мне лично удалось увидеть такие мастерские в Тайге, между Красноярском и Минусинском.
Официальная встреча регулярных частей 27-й дивизии 5-й армии с партизанами Щетинкина — Кравченко произошла в городе Минусинске.
После официальной церемонии партизанские части влились в регулярную Красную Армию. Затем наши части расквартировались в селе Шушенском. Начался мирный период строительства социализма, но когда открылся польский фронт, часть бойцов дивизии и комсостав снова с оружием в руках отстаивали честь, независимость и свободу Родины.
