в машинное отделение. Они больше не вернулись в порт и были выведены из строя. Только 'Альсьон' смог вернуться в Касабланку [141]. Башня на 'Жан Баре' вновь была введена в действие и открыла стрельбу. Американский адмирал приказал подавить ее огонь, но поражаемый снарядами могучий линкор продолжал стрелять. После полудня, в то время как на суше еще шли бои, авизо 'Ля Грандьер' и 'Ля Грасьез' вместе с 'Командан Деляж', усиленные миноносцами 'Симун' и 'Тампет', вышли из порта, но их атака была отбита.
Вечером порт Касабланка представлял собой жалкое зрелище сплошного разрушения. Моряки, сведенные в отряды, сражались в составе сухопутных войск.
Подводные лодки, вышедшие 8-го утром из порта, торпедировали американские транспорты, из которых четыре затонули [142]. В районе Порт-Лиотэ американские корабли северной группы нейтрализовали батареи и создали прочный плацдарм к югу от устья реки Себу. Южная группа без затруднений захватила пляжи Сафи. Порт и город были заняты в 15 часов.
Итог для французского флота был катастрофическим. Три подводных лодки — 'Ореад', 'Амфитрит' и 'Псише' были потоплены в самом начале. 'Сибилль' погибла со всем экипажем перед Федалой. 'Сиди- Феррук' затонула на пути в Дакар. 'Конкеран', находившаяся в плавучем доке, вышла в море, не имея перископа, и больше о ней ничего не было известно. 'Тоннан' пыталась атаковать 'Рейнджер'. Ее командир был убит, и она затопилась 15-го [143]. 'Антиоп' и 'Амазон' смогли достичь Дакара. А 'Орфэ' после сражения вернулась в Касабланку. 2-я легкая эскадра была полностью уничтожена. Ее потери составляли 462 офицера и матроса убитых и около 1000 раненых [144].
Многие труды посвящены этому ужасному сражению, после которого американский флот вписал название этого порта на борта своих кораблей, чем и гордился. Мы же хотели лишь проследить основные эпизоды этой битвы, не вдаваясь в подробности, которые могли показаться слишком обильными.
Первый конвой покинул Англию 22 октября. Второй — более быстроходный — 26-го. Они прошли Гибралтарский пролив в ночь с 5 на 6 ноября. Караваны распределились на две группы. Оперативное соединение 'Центр', предназначенное для сектора Оран, находилось под командованием британского адмирала Трубриджа. Оно состояло из линкора 'Родней', авианосца 'Фьюриэс', эскортных авианосцев 'Байтер' и 'Дэшер', крейсера 'Дели', 13 эсминцев и 6 корветов. На его транспортах плыло 39 тыс. американских солдат.
Оперативное соединение 'Восток' направлялось в район Алжира. Им командовал британский адмирал Барроу, оно состояло из крейсеров 'Шеффилд', 'Силла', 'Харибдис', авианосцев 'Аргус' и 'Авенджер', трех кораблей ПВО, одного монитора, 13 эсминцев и 7 корветов. На его транспортах шло 10 тыс. американских и 23 тыс. британских солдат.
Все это обеспечивалось силами прикрытия в составе линкоров 'Нельсон' и 'Дьюк ов Йорк', линейного крейсера 'Ринаун', авианосцев 'Викториес' и 'Формидебл', 4 крейсеров и 17 эсминцев.
В районе Орана высадка происходила в трех местах:
1. С востока — в районе Арзев с захватом аэродрома и дальнейшим движением на Оран через Сен- Клу.
2. В заливе Андалуз с последующим выходом к Мерс-Эль-Кебиру.
3. На западе в Мерса-бу-Зеджар, Ля Сенья и Тафароа.
Многочисленные сухопутные силы французов находились под командованием генерала Буассо. Флотом, располагавшим значительными силами, командовал контр-адмирал Риу. Последний был разбужен в первом часу 8 ноября, когда ему сообщили о большом количестве судов, замеченных в море. Немного времени спустя, первые отряды достигли берега в районе Андалуз и Арзев. Первым убитым в этой несуразной войне был часовой из французского 68-го артиллерийского полка. Он был убит ножом, который метнул в него американский рейнджер.
В 3 часа утра американские шлюпы 'Уолни' и 'Хартлэнд' [145] вошли в порт. С ними прибыл английский капитан 1 ранга в отставке Торнтон Питерс — один из разработчиков плана операции. По радио он обратился к французам с предложением сдаться. На обоих кораблях находились солдаты.
Было бы тщетно ожидать, что призыв Питерса мог быть услышан. Стреляя в упор менее чем с 50 метров, лидер 'Эпервье' превратил ходовой мостик 'Уолни' в развалины. Затем та же судьба постигла и 'Хартлэнд'. Из 600 солдат, находившихся на их борту 400 были убиты.
Боевые корабли, находившиеся в Оране, поступили точно так же, как и в Касабланке — они вышли в море, чтобы встретить нападавших. Там они оказались лицом к лицу с английскими крейсерами 'Орора', 'Джамайка' и многочисленными эсминцами. Сражение превратилось в побоище. Авизо 'Сюрприз' затонул в бухте Андалуз, унося с собой своего командира капитана 3 ранга Лавинь и 55 моряков. Миноносцы 'Трамонтан' и 'Торнад' выбросились на берег. 'Тифон' вернулся в порт. 'Эпервье' под командованием капитана 2 ранга Лорен также выбросился на берег. Подводные лодки 'Актеон' и 'Аргонот' были потоплены [146], но 'Френель' достигла Тулона. Вечером адмирал Риу приказал всем оставшимся кораблям затопиться. В результате у набережной или на рейде погибли 4 подводных лодки [147], 7 сторожевых кораблей и 13 торговых судов. 'Тифон' был взорван. Всего в этих событиях погибло 300 и было ранено 150 человек.
На суше сражение длилось еще долго. Одно подразделение американских парашютистов было почти полностью уничтожено.
В районе Алжира высаживались три группы:
— группа 'Чарли' — к востоку от мыса Матифу;
— группа 'Бир' — между Сиди-Феррук и мысом Касье;
— группа 'Эплз' — в районе Кастильона.
В районе Сиди-Феррук не раздалось ни одного выстрела. На мысе Матифу и к северо-востоку от Кастильона вели огонь батареи, укомплектованные моряками. Они уничтожили 45 высадочных средств, затем подверглись бомбардировке и прекратили огонь. В самом порту Алжира было немало разрушений, хотя и меньше, чем в Оране. Английские эсминцы 'Малколм' и 'Броук' перевозившие коммандос, немало пострадали. Первый получил попадание в котельное отделение, второй был обстрелян из 90-мм пушки, и получил значительные разрушения мостика. Он отошел, высадив 200 американцев, попавших вскоре в плен.
Подводные лодки 'Марсуэн' и 'Кайман' вышли из порта и достигли Тулона. Захват аэродрома Мезон-Карре прошел без труда. Было необходимо исправить повреждения, и как можно скорее прекратить избиение. Оно продолжалось достаточно долго, по-видимому, по причине царившей путаницы. Никто не знал к кому обратиться и в кого стрелять.
Тем временем на востоке немцы вступили в Тунис.
Союзники не планировали своих высадок далее по побережью по направлению к Тунису, и это было их большой ошибкой. Результатом ее стала оккупация вооруженными силами стран 'оси' части территории Империи и особенно — захват порта Бизерты, доставшегося им в целости и сохранности при обстоятельствах, которые стоит изложить.
Бизерта находился в ведении префекта 4-го района адмирала Моро (штаб в Алжире). Начальником сектора Бизерты был вице-адмирал Дерьен, в распоряжении которого находились следующие морские силы: 12-й дивизион миноносцев — 'Помон', 'Ифижени', 'Бомбард'; 3-й отряд авизо — 'Коммандан Ривьер', 'Батайоз'; 1?й отряд траления — 'Канар', 'Гоэлан', 'Гронден', 'Эрон I', 'Пан-Ман', 25-й отряд траления: 'Канар-81', 'Сент-Антуан', 'Африк', 'Мадон де Помпэ', 'Медюс'; полицейские суда — 'Морской пес', 'Морской орел' и 'Морской волк'; суда наблюдения за перемирием — 'Одасье', 'Кастор'; подводные лодки: 'Сирсэ', 'Дофэн', 'Эспадон', 'Рекэн'; буксиры: 'Риносерос', 'Фор', 'Тенас', 'Вигуре', 'Габэс', 'Сусс' [148].
ПВО Бизерты включала шесть батарей в Бен Негро, Джебель-Абио, Раз Шараа, Сиди-Яхья, Уэд Генин и Гинджа.
Начальником арсенала и технических служб был контр-адмирал Нувель де Ла Флеш.
Генеральным резидентом в Тунисе был вице-адмирал Эстева, находившийся в г. Тунисе. В ранние
