74
См.: Симонов К. Сто суток войны. Смоленск, 1999.
75
Кульчицкий Е. А. На дальних подступах // Т-34: Путь к Победе. С. 14.
76
Кстати, о существовании в СССР этого танка Суворов на страницах своих опусов не вспоминает практически никогда. А ведь это (в нескольких различных модификациях) — основная модель советского танка на 1941 год, «рабочая лошадка» советских танкистов. Причина такой забывчивости в том, что Т-26 по Суворову — ярко выраженный неагрессивный танк — легкий, простой, с хорошей проходимостью и тихоходный (в сравнении с БТ и Т-34). И в советских автобронетанковых войсках на 1941 год — самый многочисленный!
77
Григорьев С. О военно-технических аспектах книг В. Суворова. С. 23.
78
Там же. С. 49. Так формулировал задание на БТ начальник АБТУ (Автобронетанкового управления) РККА в 1937–1939 гг. Д.Г. Павлов.
79
А последний, наоборот, имел специальную букву в названии не плавающего варианта: Т-40 со снятым гребным винтом, его приводом и заваренной нишей в корме, где стояли винт и рули, именовался Т-4 °C — сухопутный.
80
Исайкин С. П. Арифметика ошибок // Готовил ли Сталин наступательную войну против Гитлера? С. 48–49.
81
Барятинский М. Наследники Карден-Ллойда // М-К. 1994. № 1. С. 32.
82
Григорьев С. О военно-технических аспектах книг В. Суворова. С. 23.
83
«С декабря 1939 года начался выпуск танка БТ-7М (заводской индекс А-7М или А-8)». Цит. по: Барятинский М. Броня была крепка и танки — быстры // М-К. 1994. № 5. С. 32.
84
Баран Я. И. Так родилась «тридцатьчетверка» // Т-34: путь к Победе: Воспоминания танкостроителей и танкистов. Киев: Политиздат Украины, 1989. С. 27. Автор — зам. главного конструктора к концу карьеры, непосредственный свидетель и участник многих описываемых событий.
85
Там же. С. 28.
86
Там же. С. 29.
87
Смотри: мэр Лужков за свои кольцевые обидится и настоящий приговор вынесет! А уж исполнить-то всегда кто-нибудь…
