группировками привели к губительной для всей Греции
В эллинистическое время, когда Греция стала ареной борьбы между крупными эллинистическими государствами, положение А. неоднократно менялось. Были кратковременные периоды, когда А. удавалось добиться относительной независимости, в других случаях в А. вводились македонские гарнизоны. В 146, разделив участь всей Греции, А. подпали под власть Рима; находясь на положении города-союзника (civitas foederata), они пользовались лишь фиктивной свободой. В 88 А. примкнули к антиримскому движению, поднятому понтийским царём Митридатом VI Евпатором. В 86 войско Корнелия
Афины. Церковь Айи-Теодори. 1065.
Афины Древние. «Башня ветров». Середина 1 в. до н. э.
Афины. Арка Адриана. 120—130-е гг.
Афинский Акрополь во 2-й пол. 5 в. до н.э. Графическая реконструкция.
Афины (столица Греции)
Афи'ны (Athenai), Большие Афины, столица Греции, политический, экономический и культурный центр страны. Название А. древние греки связывали с именем богини
Климат типичный средиземноморский с сухим жарким летом и дождливой зимой. Средняя температура июля 27°C, января 9°С, однако зимой изредка могут быть небольшие морозы и снег.
В 8
В А. насчитывалось (в тыс. жит.): 14,9 в 1839, 112 в 1896, 293 в 1920, 481 в 1940, 628 в 1961. Большие А., включающие порт Пирей и пригороды, занимают площадь 433,28
Городское управление. Органом самоуправления в А. является Муниципальный совет, избираемый населением на 4 года в составе 31 члена. Одновременно с советом избирается мэр А. Имеется также избираемая советом на 2 года Муниципальная комиссия из 3—4 человек, возглавляемая мэром, которая ведает в основном вопросами городских финансов.
Историческая справка. Точная дата основания А. не установлена. По преданию, первые поселения на месте современных А. появились в 16—13 вв. до н. э. В Др. Греции А. — крупнейший экономический, политический и культурный центр, город-государство в Аттике (см.
Экономический очерк. Экономически А. выросли со 2-й половины 19 в. Провозглашение А. столицей и появление «столичных» функций города, возникновение фабрично-заводской промышленности превратили А. в условиях сильной аграрной перенаселённости Греции в крупнейший центр притяжения населения. Развитию А. способствовало удобство транспортно- географического положения близ пересечения основных меридиональных сухопутных путей страны с широтными морскими путями (в т. ч. по Коринфскому каналу). Приморское положение Больших А. открыло возможности расширения внешнеторговых связей. Зачительный толчок росту населения дало также переселение сюда в первой четверти 20 в. греческих беженцев после греко-турецкой войны 1919—22. Большие А. — важнейший транспортный узел: железные дороги и шоссе на (Салоники, полуостров Пелопоннес, Лаврион; Пирей — «морские ворота» Греции, и афинский аэропорт Элиникон имеют международное значение. В Больших А. сосредоточено свыше 1/2 (1961) занятых в обрабатывающей промышленности страны; промышленность столицы потребляет около 80% всей производимой электроэнергии и даёт около 70% общегреческой промышленной продукции. В Больших А. размещаются предприятия текстильной, швейной,. кожевенно-обувной, пищевой, металлообрабатывающей и металлургической, химической, полиграфической и других отраслей промышленности. В окрестностях А. выделяются новостройки послевоенных лет — нефтеперерабатывающий завод в Аспропиргосе (перерабатывает св. 2,5 млн.
Архитектура. Сочетание великих памятников античности с памятниками византийского средневековья и районами новой застройки придаёт архитектурному облику А. неповторимое своеобразие. Стихийная планировка античного города сложилась к концу 7 в. до н. э. Скала Акрополя, историческое ядро города, стала культовым центром, Агора (к С.-З. от Акрополя), холмы Ареопаг и Пникс (к З. от Акрополя) — центрами общественной и политической жизни. На Акрополе и близ него расположено большинство памятников античного искусства.
В эпоху Перикла (444/443 — 429 до н. э.) созданы основные сооружения Акрополя , превратившие разрушенную персами цитадель в один из прекраснейших архитектурных ансамблей мира. В основе ансамбля — свободная планировка, сочетающая элементы симметрии и асимметрии, последовательно разворачивающая перед зрителем ряд архитектурных панорам. Общее руководство застройкой Акрополя при Перикле осуществлял