Адаб аль-Араби аль-Муасир, Каир, 1957.
Д. А. Баширов.
Мутуали'зм (от лат. mutuus — взаимный), длительное взаимнополезное сожительство двух организмов разных видов; то же, что симбиоз .
Му'тул (от лат. mutulus), плоский наклонный выступ под выносной плитой карниза в дорическом ордере (см. Ордер архитектурный). Прототипом М. были, по-видимому, стропила двускатной крыши в древнегреческой деревянной архитектуре.
Мутьевы'е пото'ки, суспензионные потоки, турбидные течения, придонные течения в морях и океанах, характеризуемые повышенной плотностью. Возникают в результате землетрясения или др. причин на склоне морского дна, когда нарушается равновесие больших масс рыхлого донного осадка и образуются подводные оползни; оползающий материал взмучивается и в виде грязевого (мутьевого) потока спускается вниз по склону с большой скоростью на расстояние до сотен км ; при этом М. п. не только переносят осадочный материал, но и эродируют морское дно, что может способствовать образованию подводных каньонов. В М. п. перемешаны частицы разного размера (от глинистых до грубозернистых). Насыщенность взвесью придаёт М. п. большую плотность, поэтому более крупные фрагменты переносятся во взвеси внутри более тонкозернистой «мути». Разгрузка происходит на дне морских и океанических котловин, в подводных каньонах и трогах. Когда М. п. теряет скорость и разжижается, из взвеси выпадают сначала более крупные и тяжёлые частицы, потом всё более мелкие, вплоть до илистой мути. Следующий М. п. приносит новую порцию осадка; образуется второй слой с постепенной сортировкой внутри, отделённый резкой границей от нижележащего. Слои прослеживаются на большие расстояния, причём мощность одного слоя обычно выдержанная, но мощности разных слоев колеблются от нескольких см до нескольких м . Многократное повторение слоев образует ритмически сортированную осадочную толщу. Такое формирование отложений было проверено экспериментально. Отложения М. п. (так называемые турбидиты) широко распространены в современных морях и во многих ископаемых толщах различного геологического возраста.
Лит.: Ботвинкина Л. Н., Слоистость осадочных пород, М., 1962; Шепард Ф. П., Морская геология, пер. с англ., Л., 1969; Bouma А. Н., Brower A. [ed.], Turbidites, Ainst. — N. Y., 1964 (Development in Sedimentology, v. 3).
Л. Н. Ботвинкина.
Му'уга Лейли Адамовна (р. 14.11.1922, с. Майма Горно-Алтайской автономной области РСФСР), советский живописец, заслуженный художник Эстонской ССР (1965). Училась в Тартуском художественном институте (1947—51) и в Таллине в Художественном институте Эстонской ССР (1951—53, преподаёт там же с 1962). Для произведений М. (преимущественно жанровые картины, а также портреты и натюрморты) характерна патетичность образа: одноплановость крупнофигурной композиции, декоративность цветового решения (триптих «Протест против войны». 1959, «Оркестр», 1962, портрет А. Экстон, 1967, «Праздничные цветы», 1972, — все в Художественном музее Эстонской ССР, Таллин; «Семья рыбака», 1965, Третьяковская галерея).
Лит.: Прокофьева М., Лейли Мууга, «Искусство», 1968, № 6; Nurk Т., Leili Muuga ja Nikolai Kormašovi teoste keskel, «Kunst», 1966, № 2.
Л. Мууга. «Семья рыбака». 1965. Третьяковская галерея. Москва.
Му'фель (нем. Muffel), замкнутая камера, в которую помещают нагреваемый в печи материал, чтобы он не соприкасался с продуктами сгорания топлива. Тепло к нагреваемому материалу передаётся от продуктов сгорания через стенку М. из огнеупорного фасонного кирпича или жаропрочной стали. В ряде случаев М. заполняют специальным защитным газом. Часто камерные печи с М. называют муфельными печами.
Муфло'н (Ovis ammon musimon), подвид архара; жвачное парнокопытное животное рода баранов .
Му'фта (от нем. Muffe или голл. mouwtje) в технике, устройства для постоянного или временного соединения валов, труб, стальных канатов, кабелей и т. п. Различают М. соединительные, которые в зависимости от выполняемой функции обеспечивают прочность соединения, герметичность, защищают от коррозии и т. п. (см. Кабельная муфта , Соединение труб ), и М. приводов машин и механизмов, которые передают вращательное движение и вращающий момент с одного вала на другой вал, обычно соосно расположенный с первым, или с вала на свободно сидящую на нём деталь (шкив, зубчатое колесо и т. п.) без изменения вращающего момента. Кроме того, М. приводов выполняют др. важные функции: компенсацию небольших монтажных отклонений, разъединение валов, автоматическое управление, бесступенчатое регулирование передаточного отношения, предохранение машин от поломок в аварийном режиме и т. д. М. применяют для передачи как ничтожно малых, так и значительных моментов и мощностей (до нескольких тыс. квт ). Различные способы передачи вращающего момента, разнообразие функций, выполняемых М., обусловили большой типаж конструкций современных М. Наиболее распространённые из них стандартизованы .
Передача момента в М. может осуществляться механической связью между деталями, выполняемой в
