– Да. У нас одна такая есть, мы её в городском доме твоём нашли.
– Это мелочь! Так… до поселка доехать. Я вам транспорт настоящий приготовлю! Только вот вооружать его будешь сам! У нас оружия немного.
– Вот уж этого добра – как грязи! Можем и в ваш поселок подкинуть.
– Думаешь, откажусь? И не надейся!
– Да ради бога! Могу даже танк подарить!
– Ловлю на слове! Такую игрушку я с детства хотел! Не, в натуре, разок даже бэтэр для разборок прикупил. Без оружия – так кто про то ведал? Трубу в башню впендюрили, покрасили – чем не пулемёт? Так целый год у меня он на даче и простоял…
Уже через день меня навестили четверо неразговорчивых ребят, присланных Калиным. С собою они привезли ещё два монстромобиля и грузовик с оборудованием. Без долгих разговоров, они потребовали большой гараж и десяток человек в помощь. Загнали туда свою технику и принялись разгружать привезенное.
Вслед за этим они попросили пригнать им всю технику, которая планировалась нами на дальний рейд. Несколько дней от них не было ни слуху ни духу, и я уже малость подзабыл об этом. В поселок, выполняя обещание, я отослал с полсотни автоматов, штук тридцать карабинов и десяток пулемётов. Отсыпали недрогнувшей рукой полсотни пистолетов, в основном 'ТТ'. Щедро поделились патронами. Приготовили к отправке танк – 'Т-64'. Со склада привезли пару миномётов и двести мин. Уж и не знаю, сколько там в действительности народу обитает, но с таким количеством вооружения можно как-то спокойнее смотреть в будущее. А танка не жаль. Пользы от него в хозяйстве никакой, зато, там он будет внушать уважение. Ну и как подарок, очень даже весом. Пусть видят, что тут тоже не жлобы собрались.
Сам 'таёжный бизнесмен', как уже успели его здесь окрестить, сидел в городе невылазно. На своём громадном автомобиле он мотался из конца в конец, влезая в самые неожиданные вопросы. Спорил и матерно увещевал собеседников. Даже с зеками уцелевшими поговорить успел. Что уж он там им пообещал, не знаю, но работать они стали лучше.
Наконец, он ввалился ко мне прямо домой и с порога огорошил заявлением на тему приёмки техники.
– Какой ещё техники?
– Ты же ехать собирался? Не передумал ещё?
– Спрашиваешь! Только тебя и жду!
Войдя в гараж, я малость охренел…
Уже знакомый мне (и, честно говоря, облюбованный для себя) монстромобиль выглядел как-то… в общем, совсем иначе он выглядел.
– Павел! – гаркнул басом Сергей. – Колись давай, что ты тут наворочал!
Из-за автомашин, вытирая на ходу руки, появился чуть сутуловатый мужичок. Невысокого роста, почти незаметный, он в первое наше знакомство, никакого особенного впечатления на меня не произвёл.
– С чего начнём, Сергей Германович?
– Тебе виднее! Ты ж у нас мастер, не я!
– Ну да… только идея-то, изначально, ваша была… Ладно.
Он подходит к автомобилю.
– Для начала, смонтировали мы фильтровентиляционную установку. Черт его знает, куда вас занесёт? Внешние датчики радиации и химического загрязнения. Вот здесь и вон там. Информация выводится на дисплей в кабине. Запасной аккумулятор поставили. Специальный ящик для ЗИПа, раньше его не было. Багажник двухсекционный. Килограмм триста можете на него взвалить. Таль для смены колёс. Ещё одно запасное колесо, теперь их у вас два. Заменили антенны, теперь их можно выдвигать метров на десять. Рацию дополнительную сами ставьте, тут у вас спецы получше наших есть. Да и запас у вас имеется, ребята рассказали уже…
Он обходит вокруг машины и жестом приглашает меня за собой.
– На стеклах смонтированы пуленепробиваемые жалюзи, на радиаторе тоже. Пулемёт они, конечно, не выдержат, но вот пистолетные пули, картечь и осколки гранат – без проблем. Всё прочее существенно ослабнет. Жалюзи можно поднимать и опускать, есть специальные тросики.
Тычет рукою наверх.
– На багажнике слева смонтировали пулеметную турель. Можно вручную стрелять или дистанционно, из кабины. Вон, разъём видите? Подключаете его – и вперёд! Синхронно с пулемётом поворачиваются прожектор и видеокамера. Управлять всем этим можно из кабины, там рукоятка есть. Ну, как на компьютерных играх. Изначально-то это чисто строительный прибамбас был, для грузовой стрелы, но у нас же почти вся продукция двойного, а то и тройного назначения… Вот… А справа турель для АГСа. Управляется он таким же образом. Оружие вы сами ставьте и пристреливайте, у нас его нет.
Пашка присаживается на корточки.
– Лебедку мы усилили. Она и раньше в двух направлениях одна работала, только трос перекидывать успевай. Сейчас мы редуктор заменили. Скорость стала ниже, зато выдернет она эту машину откуда угодно. Дно укрепили и защиту двигателя поставили, осколков можете не опасаться. На мостах смонтировали гидравлические подъёмники, домкрат теперь ставить не нужно. Хотя, он тут тоже остался. На всякий случай. Мало ли что…
– А вместимость у него какая сейчас?
– Шесть человек. И груза, если вместе с багажником, до полутонны взять можно. В принципе, он и больше потянет, без проблем, только тесновато вам внутри будет. Да, ещё один бак для воды добавили, на полсотни литров.
– Да… – качаю я головой. – Впечатляет…
– Это ещё не всё, – тянет меня за рукав мастер. – Пойдемте, я вам ещё кое-что покажу.
Топаем по двору. Вокруг кипит работа. Сверкает искрами сварочный аппарат. Где-то в углу шипит краскопульт.
– Таких машин у вас три штуки, – объясняет на ходу Павел. – Так сказать, разведовательно-рейдовый вариант. На одном из них смонтировали ПТУРС, вместо гранатомёта. Так сказать, машина артподдержки. Десяток ракет в кузове разместить можно, место есть. А вот и грузовики…
Во дворе стоят три армейских 'камаза'. Два из них с кунгами и такими же, как на монстромобилях, пулеметными турелями. У третьего в открытом кузове лежат какие-то железяки.
– Вот! – с гордостью говорит мастер. – Это ваша переправа!
– То есть?
– Это уж Сергей Германович вам лучше расскажет. Его изобретение!
– Г-х-м-м…– смущается Калин. – Ладно… Короче, это разборная платформа на воздушной подушке. Если её собрать, получается прочная конструкция из трубчатых деталей. Сбоку монтируется двигатель, он сейчас отдельно в кузове лежит. Юбку натягиваем, она тоже отдельно сложена. Поднимает данная штука любой из этих автомобилей. Рукой по двору таскать можно! Только про инерцию забывать не нужно, я так забор к чертям свинячьим снёс… Вес-то у машины никуда не девается! А дальше – всё просто. Собрал платформу, движок воткнул, машину загнал. Цепляй тросом и тащи через реку. Или через болото. Обороты сбросишь, она и сядет на землю, можно съезжать. Три года уже такую штуку эксплуатирую – ни разу не подвела!
Сказать, что я потрясён, это вообще ничего не сказать. Просто слов нет никаких. Уже вполуха слушаю Павла, поясняющего мне устройство остальных грузовиков.
– … через три-четыре дня можете выезжать! – заканчивает довольный мастер. – Жаль, времени мало, мы ещё с грузовиками поколдовали бы…
Урвав чуток времени от комплектования экспедиции, заскакиваю к связистам. Неразговорчивый Степаныч на этот раз пропускает меня в свой подвал без возражений.
Внизу, около пробитой в стене дыры, сидит Синельников. Старший лейтенант с увлечением листает
