Энергомощности ЕС планируется нарастить к 2020 году только на 5–6,3% вместо 20%, в первую очередь за счет энергосбережения жилых домов (см. табл. 1).
В плане пять направлений. Это строительство ре–газификационных терминалов и газопроводов; повышение интеграции внутри ЕС; активная внешняя энергополитика; создание нефтяных и газовых резервов; увеличение эффективности потребления энергии. Итогом должно стать снижение импорта газа по сравнению с прежними прогнозами на 25%, нефти – на 13%, угля – на 36–46%. При таком раскладе России есть о чем беспокоиться. Ее доля в импортных потоках в Европу снизится на 10–30% от существующих 42% газа, 33% нефти и 26% угля (см. табл. 2).
Таблица 1. Прогноз импорта энергоносителей в ЕС на 20.11.2008
Таблица 2. Прогноз зависимости ЕС от импорта энергоносителей.
На саммите ЕС в ноябре 2008 года Еврокомиссия представила более масштабный «План действий в энергетике в 2010–2050 годах». В рамках нового «Плана» Еврокомиссия уже предложила самостоятельно закупать газ в Средней и Центральной Азии, координировать инвестиции в развитие добычи нефти и газа в регионе и строительство Транскаспийского газопровода в обход России. Реализовать проект должна новая компания – Caspian Development Corporation. То, что эта инициатива не будет отложена в долгий ящик, продемонстрировала осенью 2008 года и канцлер Германии Ангела Меркель, пообещав президенту Туркмении Гурбангулы Бердымухаммедову финансовую помощь в модернизации инфраструктуры нефтегазовых производств.
Следует сказать, что агрессивная энергополитика России может вернуться бумерангом – сокращением перспективных газовых контрактов «Газпрома». Пока трудно себе представить, что кто–нибудь из крупных потребителей откажется от заключенного на этот момент контракта. Однако я допускаю, что все имеющие возможность купить энергоресурсы в других странах, в том же Алжире или Иране, сделают это без посредничества «агрессора» или «монстра», как полушутя назвал в 2007 году Алексей Миллер вверенный ему в управление «Газпром».
В качестве положительного примера стоит привести опыт строительства газопровода Blue Stream мощностью 16 млрд кубометров в год из России в Турцию по дну Черного моря. Когда его начинали строить, пессимисты также предрекали проекту провал, поскольку это был период после дефолта 1998 года . Однако Blue Stream успешно продемонстрировал скептикам, что российские газовики способны прокачивать энергоресурсы по дну моря (900 км без компрессоров) и выходить на новые рынки, диверсифицируя маршруты поставок. Именно этот газопровод наряду с веткой Ямал—Европа позволил «Газпрому» снизить риски газовой блокады в ходе кризиса с Украиной в 2009 году. Он неоднократно выручал и в других ситуациях, когда экстренно требовалось увеличить прокачку газа из России, скажем, в Грецию. «Технические условия этого проекта до сих пор остаются уникальными, что позволяет „Газпрому“ создавать и другие подводные газопроводы – Nord Stream и South Stream», – пояснил исполнительный директор Blue Stream Pipeline Company BV (Голландия) Сергей Емельянов.
Энергоресурсы как основа жизни
«Все мы научились говорить на языке глобальной энергобезопасности, однако каждый из нас зачастую продолжает преломлять его принципы через призму „национальных наречий“ для обретения новых или охраны старых преимуществ. Новое понимание и новые знания в основном используются как аргументы борьбы, а не сотрудничества. А газетные заголовки по поводу многих наших встреч напоминают сводки с полей боевых действий», – сказал министр промышленности и энергетики Виктор Христенко на 11–м Международном энергетическом форуме 21 апреля 2008 года в Риме.
«Энергетические войны бесперспективны. В них нет победителей. Пора сделать решающий шаг в сторону „энергетического мира“ и начать превращать достигнутое понимание в реальные устойчивые конструкции будущей мировой энергетики, – говорил Виктор Христенко. – Поэтому мы участвуем в операциях по обмену энергоактивами и создании новых направлений поставок ресурсов на рынки. Если энергетике предстоит вступить в „зону турбулентности“, надо, чтобы мы не сбились с главного курса на повышение глобальной энергобезопасности. Для этого необходимо обеспечить объективную, непредвзятую, не зависящую от односторонних и блоковых предпочтений оценку происходящих процессов».
В «Стратегии безопасности России» сказано, что последствия мирового финансового кризиса 2008–2009 годов будут сопоставимы с разрушениями, которые могла бы принести война. Это достаточное основание для переориентации принципов энергобезопасности России на мудрость, понимание, терпимость.
Когда книга была уже написана и мне оставалось перечитать последнюю главу, я засомневалась: может быть, в книге об энергобезопасности не следует останавливаться на общечеловеческих ценностях, на базе которых люди строят свою частную жизнь? Но в этот момент позвонил коллега из киевской редакции «Коммерсанта» Олег Гавриш и спросил: «Ты знаешь, что в этом году обсуждают в Давосе?» «Наверное, мировой финансовый кризис», – предположила я. «Да, но тут все в один голос говорят, что в основе кризиса лежат не экономические проблемы, а духовные».
Изобретатель системы микрокредитования и лауреат Нобелевской премии мира 2006 года Мухаммед Юнус в 2009 году в своем выступлении в Давосе сказал: «Человек живет не для того, чтобы делать деньги, и, пока такие, как вы, Билл Гейтс, этого не поймете, мир не изменится». Но самой удивительной была ответная реплика господина Гейтса. «Я это уже понял», – сказал он. «Кризис имеет духовный, а не экономический характер, это плата за грехи», – продолжил тему известнейший предприниматель, один из богатейших людей планеты Ричард Брэнсон.
Джет Ли, голливудская звезда и глава собственного благотворительного фонда, пошел еще дальше. «Человеку для жизни нужно всего три вещи: дышать, есть и опираться на вторую половину, чтобы его любили. У многих людей есть много больше, у других – еще больше, у кого–то – настолько много, что они забывают о трех вещах, которые в действительности нужны человеку. Так вот, пока мы не вернемся к общечеловеческим ценностям и не изменим себя изнутри, кризис не закончится», – пояснил Джет Ли.
В эту минуту я подумала, что, если мои представления о необходимости строить энергобезопасность на основе общечеловеческих ценностей – терпимости, миролюбии, мудрости – перекликаются с размышлениями самых передовых людей планеты, значит, они своевременны.
...Группа русскоговорящих туристов путешествовала по Объединенным Арабским Эмиратам в автобусе. «Дубаи – столица нефтяного эмирата, который дотирует шесть других в ОАЭ. Все, что вы видите вокруг, создано за последние 30 лет. До этого здесь была пустыня и поселения бедуинов», – рассказывала гид Елена. Она приводила все новые примеры того, что Объединенные Арабские Эмираты богаты не благодаря запасам нефти, а потому что молодое государство основано на принципах добрососедства и миролюбия во внешней политике и заботы о своих гражданах. В эту минуту мне позвонили из Москвы и сообщили, что рядом на берегу Персидского залива, в Катаре создана Большая газовая тройка. «Значит, „газовому ОПЕК“ быть!» – сказала я и ближайшие полчаса провела в переписке и разговорах между Москвой и Дохой.
Я вновь вернулась мыслями к группе отдыхающих. Гид–москвичка, которая была замужем за русским военным, служившим в ОАЭ по контракту, продолжала рассказывать о том, как в этом молодом государстве богатые властители заботятся о своих гражданах. «В этом эмирате на свадьбу каждой молодой семье дают ссуду на квартиру, и если в течение трех лет рождается ребенок, то половину ссуды списывают, а если за пять лет рождается три, то списывают всю ссуду», – говорила она.
На днях она отправила дочь учиться в МГИМО и переживала о том, справится ли ее ребенок, привыкший к тепличным условиям Эмиратов, с рисками соблазнов и бандитизма, присущими мегаполису. «В другом эмирате эмир лично платит за свадебный стол на 200 человек и дает денег, чтобы молодой муж мог заплатить калым за невесту. В третьем эмирате мужчине дарят новую машину», – продолжала гид. Все это напоминало сказку, и я бы не верила в нее, если бы по Абу–Даби – портовому и туристическому центру – не ездили в основном новые автомобили европейских марок. «С 26 ноября по 31 марта у нас заезд из „Газпрома“», – как–то по–домашнему сказала гид. И мы распрощались.
