Можно увеличить вес снаряда, тогда сила удара увеличится ровно во столько раз, во Сколько увеличился вес Снаряда. Можно увеличить начальную скорость полета снаряда, тогда сила удара вырастет еще больше, чем от увеличения веса снаряда; ведь скорость два раза участвует в произведении, выражающем силу удара.
И, наконец, лучше всего было бы увеличить и вес снаряда и его скорость. Тогда можно было бы ожидать, что сила удара намного вырастет и броня будет побеждена.
В первый раз сила удара была увеличена, когда моряки ввели на кораблях «нарезные» пушки, стрелявшие не шаровыми, а продолговатыми снарядами цилиндрической формы и заряжавшиеся не с дула, а с казенной части. Так же как и в нарезном ружье – винтовке, в стволе пушки делались винтообразные нарезы. При выстреле поясок снаряда врезался в выступы нарезки ствола, снаряд начинал вращаться и вылетал из дула, как запущенный волчок.
Какое же преимущество было у нарезных пушек? Прежде всего резко увеличивался вес снаряда. Продолговатый снаряд был в 3-4 раза длиннее шарового и поэтому тяжелее в 4-5 раз. Значит, и сила удара вырастала во столько же раз.
Затем пороховые газы, запертые пояском, больше не прорывались между снарядом и стенками канала ствола. Поэтому увеличилась сила давления газов, снаряд с большей скоростью вылетал из дула, увеличивалась его начальная скорость. А от этого еще больше нарастала сила удара. Благодаря своей форме и вращению удлиненный снаряд легче преодолевал сопротивление воздуха; от этого тоже увеличивались скорость полета и сила удара. Кроме того, такой снаряд летел дальше и точнее попадал в цель. Сила удара сразу увеличилась почти в десять раз.
В удлиненный снаряд можно было поместить и большее количество взрывчатой начинки.
Снаряды нарезных пушек стали легко пробивать броню.
Кораблестроители ответили утолщением брони. Артиллеристы увеличили калибр пушек. Еще раз была увеличена толщина брони, и снова увеличились калибры орудий.
Чем больше толщина брони, чем больше калибр орудий и длина их стволов, тем большую тяжесть металла приходится нести кораблю.
Когда водоизмещение броненосных кораблей возросло до 5 тысяч тонн и выше, понадобился более прочный, чем дерево, материал для постройки кораблей. Начиная с i860 года начали строить боевые корабли из железа. А железные борты и палубы защищались толстой броней. Водоизмещение железного броненосца сразу возросло почти до 10 тысяч тонн. А вскоре, когда металлурги научились выплавлять сталь в больших количествах, появились корабли, построенные из стали. Их водоизмещение, все увеличиваясь, перевалило за 10 тысяч тонн. Но даже такие большие корабли с трудом выдерживали вес тяжелой брони и многочисленных орудий.
Тогда судостроители начата искать способ уменьшить толщину брони и сделать ее более легкой, не уменьшая ее прочности. А артиллеристы решили, что лучше уменьшить число орудий для боя в линии, но зато еще больше увеличить калибры оставшихся пушек.
Нарезные пушки стреляли метко и скоро. Поэтому и можно было обойтись меньшим количеством орудий. Но надо было сделать так, чтобы несколько орудий могли стрелять во всех направлениях. Вот тут-то и пригодилась вращающаяся башня. Помещенные в пей пушки стреляли почти во всех направлениях, и брони для защиты башни требовалось меньше, чем для бортовых пушок.
Броненосцы с бортовыми (казематными) пушками были заменены башенными боевыми кораблями. Началась эта замена вскоре после боя «Мерримака» с «Монитором», а с 1880 года почти все государства строили только башенные корабли, вооруженные тяжелыми пушками, весом каждая больше сотни тонн.
Башни размещались на палубе корабля. Парусная оснастка – рангоут – мешала стрельбе из башенных орудий. А все улучшающиеся машины завоевали доверие моряков. Поэтому стало возможным вовсе отказаться от рангоута и парусов. Остались только мачты. На них помещались наблюдательные посты, на них же поднимались переговорные и боевые сигналы.
Тяжелыми пушками уже нельзя было управлять вручную, на помощь пришли изобретенные механизмы, которые поворачивали, поднимали и опускали ствол гигантской пушки.
Броня защищала не только башню, но и борты и палубу, чтобы предохранить от разрушения жизненные части корабля: машину, пороховые и снарядные погреба. За 20 лет броненосец стал неузнаваем по внешнему виду и размерам. Первые неуклюжие бронированные пловучие батареи и броненосец 1880 года даже отдаленно не напоминали друг друга.
По своей силе и размерам броненосцы в сравнении с прежними деревянными боевыми кораблями казались гигантами.
