бешеным огнем неприятельских береговых батарей, которые никак не могут накрыть стремительных, изворотливых советских эсминцев.
Так был уничтожен вражеский караван. Внезапный и смелый торпедно-артиллерийский удар скрытно подобравшихся советских эсминцев, кораблей морской «кавалерии», кораблей – минеров, обеспечил успех.
Лихие рейды в морские тылы врага, набеги на его коммуникации, обеспечение своих путей сообщения, боевое охранение своих крупных кораблей и разведка, обстрел неприятельских баз, высадка и артиллерийская поддержка десанта – вот те основные боевые операции, которые выполняются эсминцами.
В одну из летних ночей 1941 года эсминцы торпедными атаками помогли уничтожить германский линейный корабль «Бисмарк». Другой германский линейный корабль – «Шарнхорст» – также почувствовал на себе силу торпедных ударов этих кораблей.
В последние дни декабря 1943 года из Альтен-фиорда, на севере Норвегии, вышел германский линейный корабль «Шарнхорст» и сделал попытку напасть на караван судов, шедший в северные порты Советского Союза. Воздушная разведка во-время донесла о приближении судна*пирата. Навстречу ему двинулись корабли из состава конвоя, охранявшего караван.
«Шарнхорст» попытался уйти с поля боя. Залп орудий главного калибра линейного корабля из состава конвоя нанес немецкому линкору серьезные повреждения. «Шарнхорст» потерял скорость и не смог оторваться от погони. Тогда пошли в атаку участвовавшие в преследовании эсминцы. Сгустившаяся темнота помогла им подойти на близкое расстояние. Они окружили «Шарнхорста» по два с каждого борта, «обложили» его, как гончие раненого зверя, и их торпедные залпы тяжкими ударами обрушились на корабль. Три торпеды попали в «Шарнхорста» так, что корабль лишился хода. Эсминцы выпустили дымовые завесы, укрылись за ними от грозного артиллерийского огня могучего противника. И тогда снова на «Шарнхорста» обрушились артиллерийские залпы крупных кораблей конвоя, а торпедные удары крейсеров и эсминцев завершили его разгром.
Так сражаются эсминцы, стремительная «кавалерия» моря. Их основное оружие – торпеды, самодвижущиеся мины. Вот почему до сих пор эти корабли сохранили название миноносцев. Как устроены эти корабли?
Эсминцы
Современный эсминец представляет собой боевой корабль водоизмещением до 2000-2500 тонн; скорость его – до.40 узлов – равна приблизительно скорости курьерского поезда. Эсминцы входят и в тактические соединения, то есть в соединения, состоящие из кораблей одного класса, и в маневренные соединения, состоящие из кораблей разных классов. Во время атаки во главе тактического соединения эсминцев идет его вожак, большой и хорошо вооруженный эсминец, имеющий специальное название – «лидер». Водоизмещение лидера доходит уже до 3000-3500 тонн.
Эсминец – длинный узкий корабль. Его длина около 130 метров, а ширина всего 9- Ю метров. Корпус его изготовлен из особо прочной, высококачественной стали. Весь контур эсминца рассчитан на то, чтобы при его движении вода оказывала наименьшее сопротивление.
Высокая передняя часть корабля (полубак) около первой мачты (фок-мачты) обрывается. Отсюда, от фок-мачты до самой кормы, протянулась палуба кораблям На ней располагается его основное вооружение. От полубака до самой кормы по бортам идут рельсовые пути Они образуют минную дорожку. Она спускается за корму. По этой дорожке мины скатываются в море, когда производится постановка минного заграждения. Якорь мины скользит по рельсам на роликах.
Длинные трубы торпедных аппаратов заряжены торпедами, приготовленными к выстрелу.
С тех пор как миноносцы развились в довольно крупные корабли и им стало трудно сближаться с противником на малую дистанцию, одиночные торпедные выстрелы по движущейся цели не могли быть меткими. Поэтому стали применять залповую торпедную стрельбу, а для этого понадобились многотрубные торпедные аппараты. Таких аппаратов на современных эсминцах несколько, каждый из них имеет по 3, а на некоторых кораблях – по 4 и даже г› труб. На некоторых эсминцах торпедный залп означает одновременный прыжок в воду 12 и более торпед. 4-6 и даже 8 дальнобойных пушек калибром в 120-130 миллиметров разместились на носу и корме попарно в башенных установках. Но, кроме этого, на современных эсминцах есть еще сильная зенитная артиллерия. А на самой корме, в специально приспособленных гнездах, лежат глубинные бомбы – гроза подводных лодок. Сброшенные в том месте, где был замечен подводный хищник, они разрываются на глубине, уничтожая своим мощным ударом погрузившуюся лодку. Кроме кормового сбрасывателя, на строившихся перед войной эсминцах устанавливались в кормовой части по обоим бортам специальные бомбометы – пушки для стрельбы глубинными бомбами. Они стреляют на расстояние в 40 метров и больше.
В середине корабля возвышаются дымовые трубы. Между мачтами натянута антенна, от которой идет отвод к радиорубке. Там, где обрывается носовая, высокая часть корабля, впереди фок-мачты помещается высокий мостик. Здесь, в боевой рубке – мозг корабля, все* приборы и механизмы – помощники командира в управлении эсминцем.
Войдем во внутренние помещения. Здесь далеко не просторно. Эсминец все же сравнительно небольшой корабль, а машины и механизмы занимают много места – больше половины корпуса судна. Огромная скорость эсминца сообщается ему мощными ‘Паровыми турбинами в 30-50 тысяч лошадиных сил. Это значит, что на каждую тонну водоизмещения корабля приходится до 20 лошадиных сил (на линейных кораблях только а-4, а на крейсерах -до 16). Вот почему так быстро мчится по морю эсминец. Чтобы обеспечить такие турбины паром, нужно, несколько (з-5) высокопроизводительных паровых котлов, помещающихся в котельном отделении.
Кроме того, на корабле работает большое количество вспомогательных механизмов, для которых также необходимо место. Корабль нужно освещать, нужно приводить в действие много электромеханизмов; для этого на эсминце работает несколько мощных динамомашин.
Все же, несмотря на тесноту, на советских миноносцах имеются удобные кубрики для матросов и каюты для офицерского состава. В этих помещениях наши офицеры и матросы отдыхают, культурно проводят свой досуг.
До последнего времени эсминцы не защищались броней. Тяжесть брони сотнями тонн легла бы на борты и палубу корабля и уменьшила бы его скорость. Неприятельские снаряды легко могут проникнуть внутрь эсминца – на корабле возникнет пожар, в пробоины устремится вода. Для борьбы с огнем и водой на эсминце имеются мощные противопожарные и водоотливные средства. Но в самое последнее время на очень больших эсминцах и лидерах стали защищать броней рубку, посты управления огнем, пушки и торпедные аппараты, а в местах расположения наиболее важных, жизненных частей корабля утолщают борты я палубу.
Как действует эсминец в бою? Чтобы успешно выпустить свои торпеды, миноносец должен сблизиться с противником и произвести торпедный залп. Но противник – большой боевой корабль,
