шанхайцы-мужчины обычно находятся «под каблуком» у своих жен. В этих словах есть доля правды: шанхайские мужья зачастую одновременно выполняют обязанности кормильца, отца, повара, слесаря- сантехника, плотника и т. д.
Часть истории Шанхая тесно связана с русскими. Первые русские в Шанхае появились в середине XIX в. Это были купцы, торговцы чаем, для которых Шанхай стал важным перевалочным пунктом импорта чая в Россию. Кроме того, в Шанхайский порт постоянно заходили русские корабли. Поэтому уже в 1860 г. в Шанхае появился нештатный русский консул, а в 1896 г. было учреждено штатное Российское императорское генеральное консульство. В начале XX в. «Российским добровольным флотом» была установлена регулярная пароходная линия Владивосток-Шанхай. Численность русских жителей Шанхая увеличилась в это время примерно до 350 человек (данные 1905 г.) и в предреволюционный период существенно не менялась, составляя приблизительно 3 % от общего числа иностранцев в городе.
Существенные изменения произошли с началом гражданской войны в России. Уже в первые месяцы 1918 г. в Шанхае появилось около тысячи российских беженцев. В декабре 1922 г. русское население Шанхая резко увеличилось с приходом в устье Янцзы эскадры адмирала Старка, которая на устаревших военных судах, не приспособленных для перевозки пассажиров, вывезла тысячи беженцев из России. В Шанхае русских стало больше 6 тысяч. В дальнейшем количество их росло за счет переселенцев из Маньчжурии (в основном из Харбина). В середине 1930-х гг. русских и русскоязычных в Шанхае проживало более 20 тысяч. Русские были тогда самой большой иностранной колонией на территории Шанхая.
Они селились в основном на территории Французской концессии, и одна из ее центральных улиц — Авеню Жоффра в местном просторечии называлась Русской, а сама Французская концессия — Русской, так как там проживало русских в четыре раза больше, чем французов. В Шанхае начала издаваться русскоязычная газета «Шанхайская заря».
1920-е годы стали наиболее тяжелыми для русских эмигрантов.
Русские потеряли консульскую защиту, а вместе с ней и право экстерриториальности (то есть теперь совершивших проступок русских должны были судить по китайским законам). Попавшие в тяжелое материальное положение русские не гнушались никакими совершенно непрестижными для «белых европейцев» работами, и многие из них, скопив тяжким трудом какие-то средства, начинали свое дело, а некоторые весьма преуспели в коммерции. С 1926 по 1928 гг. только на Авеню Жоффра русские открыли около 20 универмагов, продовольственных магазинов, 30 магазинов готового платья, десятки других торговых заведений. Благодаря им эта улица стала самой оживленной в Шанхае после Нанкинской (Наньцзин лу). В 1933 г. русским принадлежало более тысячи торговых и других предприятий.
С улучшением материальных условий жизни появилась забота о сохранении и развитии русской культуры. Тридцатые годы стали периодом расцвета русской культуры в Шанхае. В городе начали работать русский драматический театр, балетная школа, состоящий в основном из русских Шанхайский муниципальный оркестр, первоначально называвшийся оркестром Французской концессии. В Шанхай перебрался из Парижа А. Н. Вертинский. Здесь гастролировал Ф. И. Шаляпин.
В столетнюю годовщину смерти А. С. Пушкина на средства шанхайских русских на пересечении улиц Фэньян лу и Таоцзян лу был сооружен памятник поэту, дважды разрушенный и дважды восстановленный. Это единственный памятник иностранному литератору в Китае.
Русское сообщество в Шанхае сильно отличалось от общин эмигрантов в западных странах. В отличие от Европы и Америки, где русские белоэмигранты, как правило, знавшие не один европейский язык, зачастую быстро растворялись в местной среде, в Китае сложилась уникальная ситуация. Во многом благодаря языковым и культурным различиям с местной средой, русские эмигранты смогли не только сохранить, но и передать младшим поколениям русский язык, культуру, менталитет.
С началом войны на Тихом океане (декабрь 1941 г.) Япония оккупировала территорию Международного сеттльмента и Французской концессии, а после войны начался исход русских из Шанхая, одна часть которых репатриировалась в СССР (8 тысяч человек), а другая (7 тысяч человек) при помощи Международной организации по делам беженцев эвакуировалась на Филиппины, а в дальнейшем рассредоточилась по третьим странам (в основном осела в США).
На этом история старого русского Шанхая закончилась.
Любителям покоя и комфорта я рекомендую «Magnolia Bed & Breakfast Shanghai» (www. magnoliabnbshanghai.com).
Этот небольшой отель находится в центре города, на маленькой тихой улочке в сердце Французского квартала и принадлежит приятной семейной паре, которой также принадлежит кулинарная школа. До ближайшего метро 10 минут пешком. Средняя цена комнаты около 750 юаней.
Отель маленький, поэтому лучше резервировать комнату заранее. Если в нем не окажется мест, то недалеко расположен похожий и по цене и по уровню комфорта отель «Yun Living Bed & Breakfast» (www.living-yun.com).
Другой вариант, попроще, но расположенный в еще более удобном месте, пожалуй, в самом удобном месте Шанхая: «Captain Youth Hostel».(www.captainhostel.com. cn/en/). Отель находится на YanAn Rd, прямо рядом с набережной Вайтань, что особенно удобно для ночных прогулок. Другой такой же отель находится рядом, на Fu Zhou Rd.
Они одинаковы, хотя первый немного новее. Отель ориентирован на активных путешественников и имеет как отдельные комнаты, так и комнаты-общежития. Комнаты не очень большие, но чистые и уютные. На последнем этаже — бар с видом на набережную Вайтань и район небоскребов Пудун. Отдельная комната на двоих обойдется примерно в 450 юаней.
Передвигаться по Шанхаю удобнее всего на метро. Знание китайского для этого не нужно, все названия написаны по-английски, на каждой станции висит карта. Стоимость проезда зависит от расстояния, поэтому не выбрасывайте билет после входа, он понадобится и при выходе.
Другая альтернатива — такси. Цены на такси фиксированы: 12 юаней за первые 3 километра (16 после 23:00) и 2,4 юаня за каждый следующий километр. Практически все достопримечательности расположены на небольшом расстоянии друг от друга, поэтому такси обойдется недорого. Конечно, в этом случае придется иметь дело с пробками. Китайское правительство придумало интересный способ борьбы с пробками: чтобы зарегистрировать новую машину, необходимо купить на аукционе номер, а в год выдается лишь 50 000 новых номеров. Но даже несмотря на это, в часы пик пробки значительные, и на метро, скорее всего, получится быстрее.
С утра пойдем гулять по городу. Начнем с самого знаменитого и самого часто посещаемого туристами участка — набережной Вайтань, известной также как Бунд.
Бунд — это участок набережной вдоль западного берега реки Хуанпу, с красивейшим видом на район Пудун с небоскребами и телевизионной башней «Жемчужина Востока». Вдоль самой набережной здания более солидные, монументальные, больше напоминающие европейскую столицу, чем китайский город.
Всего вдоль набережной 52 здания, каждое в своем, почти не повторяющемся стиле: классицизм, барокко, готика, неоклассицизм, арт-деко, и пр., благодаря чему набережную Вайтань часто называют «музеем мировой архитектуры».
В этих зданиях когда-то располагались крупнейшие банки и фирмы США, Великобритании, Франции, России, Нидерландов и других стран и несколько консульств. После китайской революции здания были
