Опытный подвижной железнодорожный вариант стационарного зенитного ракетного комплекса С-25 для системы ПВО Ленинграда. Разработка в инициативном порядке в ЦКБ 'Алмаз' начата в 1954 г. (по другим данным, в 1953 г.). Опытная управляемая зенитная ракета '32Б' с наклонным стартом для подвижного комплекса разрабатывалась в 1953 г. конструктором отдела № 32 КБ-1 (НПО 'Алмаз') Дмитрием Томашевичем. Предполагалось размещение аппаратуры комплекса в железнодорожных вагонах, а антенн и ракет – на железнодорожных платформах. Ракета оснащена маршевым ЖРД и твердотопливным ускорителем. Полигонные испытания ракеты начаты в 1952 г. Проведено несколько бросковых пусков ракет. В 1953 г. испытания приостановлены с целью скорейшего завершения работ над системой С-25 с ракетой В-300. Опыт работ, накопленный в ходе разработки ракеты 32Б был использован при создании зенитной управляемой ракеты В-750. Комплекс на вооружение не принимался.
Опытная двухступенчатая зенитная управляемая ракета, предназначенная для ЗРК С-75. Разработчик ракеты – МКБ 'Факел'. Главный конструктор – Петр Грушин. Разработка ракеты, оснащенной прямоточным ВРД и стартовым РДТТ, начата в 1958 г. Испытания начаты в 1960 г. Испытания прекращены в 1962 г.
Стартовая масса ракеты – 2,2-3 т. Максимальная дальность стрельбы – 40 км. Скорость полета ракеты – 3,7М. На вооружение ракета не принималась.
Опытная трехступенчатая зенитная управляемая ракета для ЗРК С-75. Предназначена для поражения высокоскоростных малоразмерных целей, летящих на большой высоте. Разработчик ракеты – МКБ 'Факел'. Главный конструктор – Петр Грушин. Ракета оснащалась опытным комбинированным маршевым прямоточным двигателем РД-046, разработанным в ОКБ- 670 под руководством Михаила Бондарюка (комбинированный разгонно-маршевый двигатель состоял из твердотопливного разгонного блока и ПВРД). Разработка начата в 1961 г. Испытания начаты в 1963 г. Испытания прекращены в 1966 г. Стартовая масса ракеты – 3,26 т. Максимальная проектная дальность стрельбы – 60 км. Максимальная высота поражаемых целей – 30 км. Максимальная скорость поражаемых целей – 850 м/с. Скорость полета ракеты – 1400 м/с. На вооружение ракета не принималась.
Опытный сухопутный стационарный дальнобойный многоканальный зенитный ракетный комплекс с управляемой двухступенчатой ракетой. Предназначен для системы ПВО Ленинграда. По замыслу разработчиков, система впервые должна была обеспечивать возможность проведения стрельбы с общей стартовой позиции одновременно по целям, налетающих с любых направлений. Разработчик комплекса и ракеты 217 (изделие 400) – ОКБ-301 (НПО имени С.А.Лавочкина). Главный конструктор – Семен Лавочкин. Разработка начата в 1954 г. Испытания ракеты начаты в 1958 г. Разработка прекращена в 1963 г. Первоначально двигатели разрабатывались в КБ химического машиностроения под руководством Алексея Исаева и в ОКБ-670 под руководством Михаила Бондарюка. Двигатели к поздним вариантам ракеты разработаны в КБ-2 завода № 81 (твердотопливный стартовый ускоритель ПРД-70, главный конструктор – Иван Картуков), и в ОКБ-154 (ЖРД Р01-154, главный конструктор Семен Косберг). Транспортные агрегаты ракеты разработаны в московском КБ транспортного машиностроения под руководством Владимира Петрова.
Проектная дальность стрельбы – 160 – 180 км. Проектная высота поражения цели от 5 до 20-30 км. Комплекс должен был обеспечивать одновременный обстрел до 10 целей. Вместо комплекса 'Даль' в системе ПВО Ленинграда был использован комплекс С-200. Модернизированная ракета 217М была использована в составе усовершенствованного комплекса С-25М.
Опытный усовершенствованный сухопутный стационарный дальнобойный многоканальный зенитный ракетный комплекс с управляемой двухступенчатой ракетой. Предназначен для системы ПВО Ленинграда. Разработчик комплекса и ракеты 'изделие 420' – ОКБ-301 (НПО имени С.А.Лавочкина). Главные конструкторы – Семен Лавочкин, Михаил Пашинин. Предполагалось, что ракета будет оснащена двигателями, разработанными в ОКБ-670 (главный конструктор Михаил Бонда- рюк) и в ОКБ Казанского авиазавода № 16 (главный конструктор Прокоп Зубец). Разработка начата в 1959 г. Проектная дальность обнаружения цели – 500 – 600 км. Проектная дальность поражения цели типа 'бомбардировщик' – 300 – 400 км.
Разработка прекращена в октябре 1962 г.
Опытный сухопутный стационарный дальнобойный многоканальный зенитный ракетный комплекс с управляемой двухступенчатой ракетой. Разработчик комплекса и ракеты 'изделие 500' – ОКБ-301 (НПО имени С.А.Лавочкина). Главные конструкторы – Семен Лавочкин, Михаил Пашинин. Разработка начата в 1959 г.
Разработка прекращена в октябре 1962 г.
Сухопутный мобильный зенитный ракетный комплекс 2К11. Первый комплекс, разработанный непосредственно для фронтового (армейского) звена ПВО Сухопутных войск. Оснащен двухступенчатой управляемой ракетой. ПУ с двумя ракетами размещена на шасси тяжелого танка. Разработчик комплекса – НИЭМИ (концерн 'Антей'). Главный конструктор комплекса – Вениамин Ефремов. Разработчик ракеты и пусковой установки 2П24 – ОКБ-8 (МКБ 'Новатор'), г. Екатеринбург. Главный конструктор ракеты и ПУ – Лев Люльев. Разработка начата в феврале 1958 г. Испытания на Донгузском полигоне проходили с 1963 г. по 1964 г. Принят на вооружение ПВО Сухопутных войск в 1965 г. В состав комплекса входят станция обнаружения и целеуказания 1С12, разработанная в НИИИП; станция наведения ракет 1С32, разработанная
