–Боевая тревога! Торпедная атака!
Все - сплошной адреналин. Слившийся с лодкой - в одно целое. Без суеты - но быстро и четко. Может, вышколенный экипаж моей прежней 971й сработал бы быстрей - но где сейчас тот экипаж? А вот чувство - прежнее. Упоение боем - когда даже страха уже нет.
–Цель надводная, пеленг девяносто пять, дистанция…
Правильно, это появились наши. Тот самый караван - суда 'Комсомолец', 'Комилес', тянущие на буксире лихтер и баржу. А на барже - триста человек, из числа семей полярников, строителей 'Норильскстроя', рыбаков - следующие из Хабарово в Нарьян-Мар. Как было - в том, нашем мире.
–Лодка пошла на погружение.
И это - как там. Командир U-209, капитан-лейтенант Генрих Брода, сначала принял караван за конвой, охраняемый эсминцами. Убедившись, что это всего лишь невооруженные пароходики, он всплыл, сыграл артиллерийскую тревогу, и вызвал на палубу матросов с пулеметами и автоматами. Он погибнет в сорок третьем, в Атлантике - не одержав ни до ни после ни единой победы. Не только мразь - но еще и трус.
Гоша и Родик фиксируют в специальных блокнотах все операции, и ведут хронометраж. Бурый хотел на них цыкнуть - но я остановил. Если все ж чудо случится вторично, и мы вернемся - предъявим материал самой первой в истории боевой стрельбы 'Пакетом-П'.
На всякий случай, в одном из аппаратов, готова УГСТ - как тогда, в Атлантике возле конвоя. И данные заряжены в БИУС. Но надеюсь, это не понадобится. Потому что в случае успеха, у нас еще полтора десятка боеприпасов, годных против подлодок.
–Пли!
–Есть пли!
Пошло время. Акустики доложили - 'малютка' ушла хорошо. Не увернется U-бот, от ГСН двадцать первого века!
–Лодка продувает ЦГБ.
Рассмотрел, увидел что опасности нет - и решил всплыть. Но медленно - в штатном режиме, продувает одну лишь среднюю, а не весь балласт. А когда всплывет, отработает на все ЦГБ, выхлопом дизелей.
–Взрыв торпеды! Пеленги совпали - попадание! Лодка погружается - пытается продуться. Слышу звук разрушения прочного корпуса.
–Локация, активный!
–Объект на дне, глубина пятьдесят пять. Слышны звуки ударов по металлу.
Песец тебе, фриц. Не лечится этот случай. Кто остался жив - будет умирать медленно и мучительно, как наши на С-80 в шестьдесят первом. А если у немцев есть ИДАшки, и кто-то сумеет выйти через торпедный аппарат - он будет не менее мучительно замерзать в холодной воде.
В перископ видим, как наш караван сбавляет ход, что-то обследует на поверхности. Наверное, там плавают обломки и соляр. А нам тут - больше нечего делать.
Ложимся на курс отхода. Посылаем радиосообщение, на волне нашего подплава.
–По флоту. Потоплена подводная лодка U-209, в точке с координатами… Морской Волк.
Вторую лодку, U-456, обнаружили и потопили около полудня. Мы шли со скоростью двадцать узлов, сканируя глубины сонаром - наплевав на скрытность, ввиду отсутствия противника, могущего достать нас на глубине. Когда акустики доложили - контакт, пеленг, мы изменили курс в том направлении. Фриц наверное, был удивлен - поначалу приняв нас за стаю белух, полярных дельфинов, также использующих эхолокацию, а что еще могло двигаться под водой с такой скоростью, длительное время? Все же он принял решение уклониться от непонятного объекта - мы догоняли, тогда фриц пошел на погружение, что не спасло его, а наоборот. На поверхности, лодка теоретически может выдержать затопление одного отсека и прилегающей группы ЦГБ - при прочих 'сухих'; под водой, так же теоретически, спасением может стать, рули на всплытие, машине самый полный, экстренное продувание всех ЦГБ - но это если все системы остались целы, а счет буквально на секунды, отрицательная плавучесть растет стремительно, вода под давлением глубины затопляет смежные отсеки, рвет переборки как бумагу. Надо полагать, все это было на U-456, упавшей на дно на двухсот метрах; даже если в отсеках 'убежищах' остались живые - выброситься наверх через торпедные аппараты можно максимум со ста двадцати, и это в наших ИСП-60. Еще одна вражеская пешка, с доски - идем за следующей.
К утру восемнадцатого, мы подходили к Мысу Желания, с юго-запада. Подходили осторожно - помня о U-601, болтающейся где-то здесь - и трогать которую, повторяю, было пока нельзя! Но акустики не обнаружили никого - наверное, лодка ушла восточнее, в Карское море.
Мы ждали - двенадцать часов. И вот он - 'Шеер'!
Как и в нашем мире - девятнадцатого, утром, он встретился со своей лодкой U-601, получив от нее свежую информацию о состоянии льдов. Затем они разошлись - а мы, решив что 'Шеер' сумеем обнаружить легче, двинулись за лодкой. Карманный линкор ушел на юго-запад - но наши акустики его слышали хорошо. U-601 неспешно шла на юг, в надводном положении - а за ней, на глубине ста пятидесяти метров, двигались мы. Когда сочли, что дистанция достаточна, чтобы на 'Шеере' ничего не заметили, мы потопили лодку. Это было проще, чем стрельба по мишеням, на торпедном полигоне. В отличие от Атлантики, у меня в душе не шевельнулось ничего - кроме удовлетворения от хорошо проделанной работы, и радости что мир стал чище, если столько-то фашистских убийц отправились на тот свет. Наверное, непрерывная пропаганда стала действовать и на меня - а может, мы уже привыкли убивать; и фраза хороший фашист, это мертвый фашист - незаметно трансформировалась у нас в 'хороший немец - мертвый немец'.
Когда-нибудь после - нам будут говорить, что не все немцы были ублюдками. И что будет неправильно -
