машиностроительный завод в России. Купил подержанные станки из Германии, два из них вы видели у меня в цехе, необходимый инструмент, привез сюда, поставил на склад. Даже купил землю недалеко от Санкт-Петербурга, начал строительство корпусов. Но заболел. За три месяца превратился в щепку, а был здоровый бугай.
Врачи в один голос говорят – климат виноват. Здешнюю сырость и болота могут переносить только коренные русаки. Так вот. Жена поставила условие: немедленно продавай все и уезжаем в Италию на море. Он попытался найти покупателя – никому не надо. Вот я два станка купил, еще кое-что по мелочи продал, и все. Последнее его предложение – все станки и инструмент, что на складе, готов уступить за сто тысяч рублей. Я договорился с банком взять кредит в 50 тысяч рублей под залог моей земли около Боровичей с залежами шамота. Но денег все равно не хватает. Если достану необходимую часть – немедленно все у него куплю. Жалко только на выкуп земли да незавершенного строительства и завезенных стройматериалов денег нет. Немного и надо – всего 75 тысяч рублей. Тогда бы можно целый завод за год построить, оснащенный хоть и устаревшим, но по нашим меркам, отличным оборудованием. Да еще за такие смешные деньги!
— А в каком месте немец землю купил? Река и железная дорога там рядом есть?
— Земли находятся между Ижорским заводом в Колпино и столицей около села Славянка. Там очень много болот, но уже начато их осушение. Вокруг села много кирпичных заводов. Много и жителей, так что рабочих предостаточно. Земли расположены вдоль реки Славянки, судоходной, впадающей в Неву. Недалеко проходит Николаевская железная дорога и тракт на Москву.
— Значит, чтобы все купить, надо 175 тысяч рублей. 50 тысяч вы уже нашли. Не хватает 125 тысяч?
— Да.
— А как скоро нужны деньги? Если поступят ему в течение трех месяцев, то немец согласится?
— Если договор на покупку будет заключен и в нем будут прописаны сроки и суммы платежей – то, думаю, согласится. Других покупателей-то нет! А что, вы хотите в этом деле поучаствовать?
— Давайте по-другому вопрос поставим: вы согласны войти в товарищество из трех равноправных членов: меня, Александра Геннадьевича и себя, имеющих равные доли? По 65 тысяч рублей на каждого? Этот ваш цех мы оценим в 15 тысяч рублей, больше он не стоит. 50 тысяч – ваш кредит у банка, да мы скинемся по 65 тысяч. Вот и наберется 195 тысяч. 175 тысяч заплатим немцу, свободные 5 тысяч пойдут на оформление сделки и другие текущие затраты. Наши заказы будем выполнять на боровическом цехе нашего машиностроительного завода до его пуска. Будет на что существовать. Но это только прикидки. Если согласны, то надо в Славянку съездить, все посмотреть и только тогда мы будем принимать решение.
— Согласен!
— Тогда сегодня же выезжаем в Угловку, там садимся на поезд до Санкт-Петербурга, завтра будем на месте, все посмотрим и решим. Расписание поездов на узкоколейке вам известно?
— В семь пополудни идет поезд на Угловку. Там расписания состыкованы с поездом на Санкт- Петербург. В 11 часов вечера сядем на поезд и утром будем в столице. Кстати, около Славянки поезд делает короткую остановку, там мы можем сойти!
— Разбежались. Мы – в гостиницу собирать вещи и немного перекусить, вы – по своим делам. Встречаемся на вокзале за полчаса до отхода поезда.
На поезд 'Москва – Санкт-Петербург' успели вовремя. Заняли купе в первом классе и, прежде чем лечь спать, долго обсуждали перспективы вновь создаваемого завода. Решили, если все пройдет удачно, назвать его 'Славянский машиностроительный завод' ('СМЗ').
На полустанке 'Московская Славянка' вышли в семь часов утра. Взяли извозчика и покатили к строящемуся заводу. Все в округе знали, где идет стройка, были наслышаны и о проблемах с ее владельцем, поэтому извозчик очень интересовался причиной приезда господ в Славянку.
За десять минут докатили до стройки. Петр Иванович предложил извозчику их подождать. Тот с радостью согласился – клиентов больше не предвиделось.
Место всем понравилось. Будущий завод окружало много бросовой земли, которую нельзя использовать под ведение сельского хозяйства. Значит, при необходимости, всегда можно ее прикупить и использовать для расширения производства или строительство нового.
— Да какое это незавершенное производство! — воскликнул Александр, увидев стоящие кирпичные корпуса, уже под крышей и окруженные нехилым забором.
У ворот их встретил сторож, который, узнав Льва Алексеевича, иногда приезжавшего на строящийся завод вместе с его владельцем, разрешил осмотреть стройплощадку.
Она представляла собой участок огороженной земли, с полкилометра в длину и метров триста в ширину, вытянутый вдоль реки Славянки. На берегу был сооружен деревянный причал, около которого стояла груженая кирпичом баржа.
— Уже месяц стоит, — пояснил сторож, — как стройка застопорилась, так и разгружать ее стало некому.
Было построено три кирпичных производственных корпуса, расположенных поперек участка на расстоянии 50 метров друг от друга и столько же от забора, тянущегося вдоль реки. Корпуса зияли провалами окон без рам и дверей.
'Здания метров сто длиной и 30-40 шириной', — прикинул Петр Иванович.
— А где будет административный корпус? — поинтересовался Александр.
— Вон там, недалеко от въездных ворот, уже начали возводить стены.
А за корпусами начато строительство складов для материалов и готовой продукции. Там будут сделаны ворота в сторону реки для удобства транспортирования грузов на баржах, и подведена узкоколейка до полустанка – тут меньше километра. Но эти сооружения не входят в первую очередь строительства, — ответил Лев Алексеевич. Сторож подтверждающие кивал головой.
В корпусах оказался земляной пол, кое-где замощенный кирпичом, груды которого были навалены посередине.
— Кирпич тут дешевый, вокруг полно кирпичных заводиков, — пояснил Лев Алексеевич. — За корпусами стоит закрытый склад, где размещено все оборудование завода: станки, инструмент, паровые машины. Уже начато строительство паровой котельной для отопления корпусов, там же предполагалось размещение силовых агрегатов для обеспечения производства энергией. Видите, в торец корпусам строится длинное узкое здание? Это и есть силовой блок.
— Большая задолженность перед строителями? — поинтересовался Петр Иванович.
— Точно не знаю, но Густав говорил, что строительство он постоянно авансирует, так что задолженности, скорее всего, нет.
— На склад со станками нам, конечно, не пройти, — утверждающе сказал Александр.
— Только в присутствии господина Густава Христиановича, — подтвердил сторож.
— Надо встречаться с хозяином. Где он располагается?
— В Санкт-Петербурге, я знаю адрес, — проговорил Лев Алексеевич.
Поблагодарив сторожа и дав ему полтинник за труды, троица села в экипаж и Петр Иванович поинтересовался у извозчика, как лучше добраться до столицы: на поезде или лошадьми.
— Можно и так и так. Если на поезде, то в 11 часов будет проходящий поезд на Санкт-Петербург, тогда через час, в двенадцать, будете на Николаевском вокзале, если на лошадях – то на час раньше. По стоимости – почти одинаково, я возьму полтора рубля. А если поедете обратно со мной – то туда и обратно – два с полтиной.
— Быстрее получится на лошадях, — заметил Лев Алексеевич, — Густав живет недалеко от Московских ворот.
— Едем! — сказал извозчику Петр Иванович.
К 12 часам они подъехали к дому, где квартировал Густав Христианович.
— Лев Алексеевич сходите и на правах старого друга узнайте, примет ли нас хозяин, — попросил Петр Иванович.
— Конечно. Ждите, я скоро.
Через пять минут вышел слуга и пригласил гостей в дом.
Познакомились. Густав Христианович был высоким мужчиной, худым до безобразия. По-русски
