высланная в район предполагаемого крушения самолета, обнаружила на воде фрагменты крыла Т-2. Летчики до сих пор считаются пропавшими без вести…
Теперь перейдем на евразийский континент и начнем обзор с России — 12 июля 1999 года во время ночного учебного бомбометания на Кингисеппском полигоне (Ленинградская область) наблюдатели на контрольной вышке заметили неопознанный летающий объект, летящий по территории полигона с востока на запад. Над территорией полигона объект вдруг завис и лучом неизвестной природы высветил недавно пораженную истребителем- бомбардировщиком Миг-27 учебную мишень.
С наблюдательной вышки связались с пилотом самолета, который только что производил стрельбу из пушки по мишени, и предупредили, что в зоне полетов появился неопознанный летающий объект, а также порекомендовали соблюдать максимальную осторожность. Пилот подтвердил получение приказа, совершил резкий разворот и пошел на сближение с неподвижно висящим дисковидным объектом.
Через несколько секунд на Миге отказала вся электроника и пропала радиосвязь. Летчик с трудом развернул самолет обратно и по наземным ориентирам взял курс на аэродром. НЛО через минуту прекратил генерировать свет и, быстро набрав скорость, улетел в западном направлении.
Сразу после посадки связь и электроника в истребителе заработали…
На очереди — сосед России, Китай. 19 октября 2001 года четыре радиолокационные станции в провинции Хэбей засекли на большой высоте близ города Чаньчжоу неопознанный летающий объект. Вскоре он был замечен и визуально наблюдателями на базе ВВС. Объект описывался очевидцами как дисковидное тело с куполом сверху и рядом вращающихся по крайнему радиусу диска огней. На перехват НЛО с авиабазы был поднят истребитель «Чжинь чжао-6».
Как только самолет приблизился к объекту на расстояние около 4000 метров, НЛО быстро набрал высоту и начал резко маневрировать, не допуская приближения к себе истребителя. Вскоре самолет, израсходовав горючее, вынужден был пойти на посадку, а навстречу поднялись два истребителя J-8-II. Однако объект при их приближении резко увеличил скорость и скрылся.
Удивили НЛО и европейских военных — 27 апреля 1998 года радарная станция ВВС Великобритании обнаружила неопознанный летающий объект треугольной формы и длиной более 100 метров, когда он летел по зигзагообразной трассе со скоростью 27 000 км/ч над Северным морем. Так как траектория полета НЛО пролегала над территориальными водами Дании, на перехват были подняты два F- 1E датских ВВС. Однако вскоре после начала перехвата объект разогнался до скорости 38 000 км/ч (10,5 км/с) и улетел в сторону Атлантики. Преследование ввиду явной разницы скоростей пришлось прекратить.
А вот о чем свидетельствует генерал-майор авиации в отставке Николай Чага, который в свое время был заместителем начальника липецкого авиацентра. Особо частыми встречами с неопознанными объектами ему запомнился 1990 год.
В конце марта тогда еще полковник Николай Чага выполнял тренировочный полет на Миг-29. Дело было ночью над участком между Липецком и Добрым. Он заходил на посадку, когда небосвод вдруг странно засветился.
– Поначалу показалось, будто бы светится скопление звезд, — вспоминает Николай Иванович. — Ho вскоре «скопление» вытянулось в эллипс, напоминающий дирижабль. На «носу» сияла яркая звезда. Свет был белый-белый, даже не знаю, с чем сравнить…
Создалось впечатление, что «дирижабль» висел совсем близко, на высоте около 3000 метров.
Полковник Чага доложил об этом руководителю полетов. Начальство ответило, что тоже видит НЛО. О нем же сообщил и летчик гражданской авиации с рейса Москва — Воронеж. Координаты совпадали. Николая Ивановича разбирало любопытство, и он попросил:
– Разрешите облететь НЛО!
Земля ответила: «Нет!»
А «дирижабль» все продолжал меняться: он уже напоминал кита, у которого вместо хвоста расходились белые лучи.
Потом оказалось, что объект наблюдали многие летчики. Но обсудить происшествие с командованием никто не решился — большинство побоялись, что их сочтут чокнутыми и попросят из ВВС. Инопланетные шары отгоняли истребители лучами.
Визиты НЛО в воздушное пространство над Липецком продолжались еще месяца два. И полковник собирал сделанные с натуры зарисовки коллег и снимки, полученные с помощью бортовой фотокамеры.
«Гости» появлялись, как правило, во время тренировочных полетов. Приближались осторожно, будто опасались устроить аварию. НЛО в основном были чечевицеобразной формы, но попадались и шары. Подполковник Владимир Литвин едва не столкнулся с такими, когда Миг-29 собирался атаковать условного противника.
Пять шаров зеленовато-синего цвета летели… строем! Впереди — самый большой, за ним по убывающей шли остальные. НЛО перемещались с постоянной скоростью, строго соблюдая интервал.
– Летчик не поверил своим глазам, — рассказывает Николай Иванович. — Квадрат воздушного боя был закрыт, в небе могли находиться только два самолета — его и условного противника. Приборы Миг-29 не фиксировали никаких помех, работали нормально.
Литвин подумал, что шары могут быть какими-то бликами. Присмотрелся, поправил боковые зеркала. Блики не исчезли.
Истребитель шел прямо на шары, лоб в лоб. Столкновение казалось неизбежным. И вдруг головной шар направил на летчика зеленый луч. Вспышка ослепила пилота, она была намного ярче электросварки. Владимир успел опустить светофильтр шлема и пригнуться. Луч скользнул по фонарю кабины и ушел выше. Летчик сманеврировал. Когда посмотрел в прицел вновь, шаров уже не было.
После завершения учебного боя об НЛО докладывать не стал. Но все-таки проверил стекло и обшивку фонаря — все оказалось целым.
А наутро его ошарашили: «Литвин, ты НЛО снял!»
В кабинете начальника Владимиру показали негативы, на них — те самые шары!.. Оказывается, неопознанные объекты увидела еще и бортовая фотокамера, которая фиксирует со скоростью 24 кадра в секунду все, что попадает в прицел.
Вот тебе и померещилось!
– Я проверял снимки, подлинные они, — заверяет Чага (см. «Комсомольская правда», 7 апреля 2005 года).
В конце октября 2000 года НЛО по неизвестным причинам повалил под Ульяновском гектар леса. Дело было так. В лесу застрял на своих «Жигулях» охотник Анатолий Храмов — дороги раскисли от дождей. Анатолий с друзьями решили пойти в ближайшую деревушку за трактором, а чтобы не заблудиться, оставили фары включенными.
Но только они тронулись в путь, с неба пошел мощный гул, а на расстоянии километра от машины в лесную чащу опустился объект в виде черного цилиндра, поставленного на попа. Внутри объекта хаотично мелькали огоньки, напоминавшие искры. В этот момент у автомобиля погасли фары, а у всех очевидцев происшествия остановились электронные часы. В лесу, где снизился НЛО, послышался гул, который вскоре резко стих.
Как выяснилось позже, в радиусе 50 метров от места снижения НЛО деревья оказались поваленными. Осины были вырваны с корнем и лежали вершинами на север. Некоторые деревья были наклонены четко по линии юг — север.
Впрочем, лесом, как оказалось, НЛО не ограничиваются. Жители деревни Банпоныл (район Самкок, провинция Патхумтхани, к северу от Бангкока, Таиланд) 27 ноября 1989 года были разбужены весьма оригинальным способом. Над старинным заросшим каналом, проходящим мимо деревни, появился шарообразный объект, светившийся зеленым светом. Вскоре он двинулся вдоль канала, словно гигантским пылесосом втягивая в себя все, что находилось на его поверхности. Как оказалось позже, НЛО сломал и все мосты через канал…
Иногда НЛО обращают свое пристальное внимание на автомобили. В апреле 1972 года на дороге в Тингуа (Бразилия) на автобус Валенсийского университета с 43 пассажирами спикировал НЛО и сопровождал автобус на малой высоте, пока мотор последнего не заглох. После этого объект с шумом начал опускаться все ниже и ниже по спирали, ослепляя испуганных пассажиров своим светом. В конце концов у людей не выдержали нервы, и они разбежались из автобуса в разные стороны…
Может быть, пилоты НЛО таким образом развлекаются? Вот еще один похожий случай. В июле 1952 года в полицейский участок в Эниде (штат Оклахома) явился местный житель Юбенк. Он заявил, что на шоссе между Бизоном и Ваукомисом на его машину спикировал большой блестящий диск и образовавшаяся воздушная волна сбросила автомобиль с дороги. НЛО некоторое время повисел над машиной, а затем улетел на запад…
Страдают от встреч с НЛО не только автомобили или самолеты, но и суда… 16 июля 1999 года российский сухогруз «Ладога-108» в 45 километрах к западу от нидерландского порта Ден Хеддер столкнулся с крупным неопознанным подводным объектом, находившимся на глубине 4 метров. Береговая охрана Нидерландов высказала недоумение по этому поводу, потому что столкновение произошло посередине оживленной морской трассы, где нет ни затонувших судов, ни подводных скал. Российский корабль при столкновении не пострадал.
Гораздо меньше повезло английскому рыболовному судну
