Новейший справочник автомобилиста

— неисправен контроллер — не выдает импульсы на модуль зажигания

— неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка или обрыв в проводах, соединяющих датчик с контроллером

— неисправен электромагнитный клапан или контроллер

Причина в системе газораспределения

— изношен ремень (или цепь) привода газораспределения — сбиты фазы

— неправильно отрегулированы зазоры клапанов

Эксплуатационные признаки неисправностей двигателя и возможные причины

Диагностирование работающего двигателя без приборов возможно по косвенным признакам — акустическим, визуальным и эксплуатационным.

Двигатель заводится, но сразу останавливается

— повреждены или плохо закреплены соединения распределителя, катушки зажигания или генератора

— нет вакуума в карбюраторе, впускном трубопроводе или вакуумных шлангах

— недостаточный поток топлива

— неисправна система улавливания паров бензина

— низкие обороты холостого хода

— засорен топливный фильтр и/или в топливной системе примеси

— плохо работает воздушная заслонка

— крышка распределителя и электропроводка высокого напряжения повреждены или намочены

— неисправны детали выхлопной системы с катализатором

— неисправны свечи или неверный зазор между электродами

— неправильные зазоры клапанов

— неисправна система улавливания паров бензина

Пропуски зажигания в цилиндрах на холостом ходу

— неисправны провода свечей зажигания — неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция

— намокли или повреждены детали распределителя

— периодическое короткое замыкание в проводке

— прогорание или неисправность систем выхлопа с катализатором

— засорился топливный фильтр и/или в топливе вода

— нет вакуума во входном трубопроводе или в соединениях шлангов

— неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода

— неправильная установка момента зажигания

— низкая или неравная компрессия в цилиндрах

— плохо работает воздушная заслонка

— засорены топливные форсунки

— неисправна система улавливания паров бензина

Вспышки в карбюраторе

— плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов

— неправильная регулировка момента зажигания

— плохо работает система воздухоочистки

— неправильные зазоры клапанов

— повреждены пружины клапанов и клапаны заедают

— нет вакуума при всасывании воздуха

— неверный уровень топлива в карбюраторе

— неисправность вторичной цепи зажигания — трещина в изоляторе свечи или дефект проводов высокого напряжения

— сбита регулировка или чрезмерный износ системы впрыска

— неисправна система улавливания паров бензина

Выстрелы в глушителе

- богатая смесь

— не работает свеча в одном из цилиндров

Двигатель работает неравномерно

— повреждена прокладка головки цилиндров

— плохо функционирует воздушная заслонка

— засорение топливного фильтра или/и наличие примесей в топливе

— неисправны свечи зажигания — неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром

— неверная установка момента зажигания

— трещина в крышке распределителя

— плохой контакт в проводке

— неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция

— слабая или неисправная катушка зажигания

— протечка клапана рециркуляции выхлопного газа

— засорен клапан принудительной вентиляции картера

— засорен воздушный фильтр

— топливный насос не подает достаточное количество топлива

— разрегулированы зазоры клапанов

— клапаны обгорели или неплотно прилегают

— неисправны детали системы выхлопа с катализатором

— низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах

— нет вакуума во впускном трубопроводе или вакуумных шлангах

— загрязнен карбюратор или форсунки впрыска топлива

— протекает клапан рециркуляции выхлопного газа

— не отрегулированы обороты холостого хода

— неисправна система улавливания паров бензина

Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе

- подсос воздуха

— плохо работает топливный насос

— неисправна система улавливания паров бензина

Двигатель не развивает полной мощности

— ухудшилась динамика разгона,

— невозможно снизить токсичность двигателя,

— трудности с запуском,

— повышенный расход топлива и масла,

— повышенный пропуск газов в картер двигателя,