Новейший справочник автомобилиста

— неправильно установлен зазор

— ведомый диск сцепления деформирован или поврежден

— усталость пружины диафрагмы

— сломан, заедает или поврежден трос или рычажная передача

— утечка жидкости из гидравлической системы сцепления

— воздух в гидравлической системе сцепления

— малый ход педали

— повреждена манжета поршня в рабочем цилиндре

— недостаточно смазки на направляющей втулке подшипника

— заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала

— неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска

Неполное включение сцепления — сцепление буксует. Ощущается специфический запах горелых фрикционных накладок, наблюдаются замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов

— ведомый диск сцепления не приработан

— пружина диафрагмы ослабла или повреждена

— износ сопрягаемой поверхности маховика

— заедает трос сцепления

— ослабление нажимных пружин

— замасливание фрикционных накладок ведомого диска

— чрезмерный износ фрикционных накладок, поверхности маховика и нажимного диска

— засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из-за набухания манжеты

Вибрация при включении

— неплотно закреплены двигатель или коробка передач

— изношены шлицы на первичном валу коробки передачи

— изношен нажимной диск или маховик

— усталость диафрагменной пружины

— накладки сцепления покоробились

— разболтаны заклепки накладок

— замасливание фрикционных накладок ведомого диска

— износ фрикционных накладок

— заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала

— неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска

— потеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска

Вибрация и шумы в трансмиссии при движении

— неправильно установлен свободный ход педали

— разболтаны заклепки сцепления

— треснул ведомый диск сцепления

— усталость пружин ведомого диска

— поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска

Повышенный шум при выключении сцепления

— изношен или поврежден выжимной подшипник

— повреждены штифты диафрагмы выжимного подшипника

— износ переднего подшипника первичного вала коробки передач

Повышенный шум при включении сцепления

— поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска

— поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления

— поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом

При выключении педаль сцепления остается прижатой к полу

— заедает привод или выжимной подшипник

Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе

— выход из строя выжимного подшипника

Скрип при нажатии на педаль сцепления при неработающем двигателе

— отсутствует смазка или износились втулки оси педали сцепления

Выключение сцепления происходит только при резком нажатии на педаль, при плавном нажатии педаль легко доходит до упора в пол, а сцепление не выключается

— загрязнение или большой износ зеркала главного цилиндра

— большой износ манжеты поршня главного цилиндра

Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления

— износ или затвердение манжеты поршня рабочего цилиндра и подтекание жидкости

— нарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами и подтекание жидкости

Рывки при работе сцепления

— заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала

— замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска

— заедание в механизме привода выключения сцепления

— повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска

— ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска

— повреждение поверхности или коробление нажимного диска

Механическая коробка передач

Затруднение включения передач

— неполное выключение сцепления

— слабо закреплен или поврежден привод переключения

— недостаток масла в коробке передач

— некачественное масло в коробке передач

— изношены или повреждены штоки

— заедают шестерни

— ослабление затяжки или отвертывание стопорных болтов вилок механизма переключения

— заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач

Шум в положении рычага 'нейтраль

' при включенном двигателе