Как уже упоминалось выше, мастера станций технического обслуживания не любят, когда клиент присутствует при ремонте автомобиля: мол, стоит над душой, дает неквалифицированные советы, еще и может узнать лишнее.
Именно последняя из перечисленных причин и является основной — за время отсутствия клиента его автомобиль могут так переукомплектовать, сняв хорошие запасные части и заменив их изношенными, а нередко даже отработавшими свой ресурс, что, если бы клиент узнал правду, ему бы стало плохо.
Если вас выпроводили на время ремонта, не стесняйтесь внезапно появиться на станции технического обслуживания. Пункт автомобильного сервиса — это не секретная военная база. Не исключено, что при таком внезапном появлении вас будут ждать неприятные сюрпризы.
В частности, если вы приехали на станцию технического обслуживания, чтобы поменять моторное масло, фильтры (масляный, топливный и воздушный) и тормозные колодки, а при внезапном появлении увидели, что на вашей машине снято сцепление — значит, вам хотели его несанкционированно заменить. В таком случае есть повод для предметного разговора с выполняющим ремонт механиком. У вас будет масса дополнительных преимуществ, если вы являетесь, например сотрудником милиции или боксером.
Есть и другой способ воздействия. Если ваше появление осталось незамеченным механиком, вы можете тихо удалиться и отправиться прямо к руководителю станции, которому и расскажете все, что видели. Если у вас есть свидетель, можно написать заявление в милицию о факте мошенничества (при отсутствии свидетеля может возникнуть спорная ситуация). Также неплохой вариант — с помощью мобильного телефона сфотографировать мастера, делающего работу, которая не была включена в заказ- наряд.
Не стесняйтесь внезапно появляться на станции технического обслуживания — вы узнаете много интересного.
4. Кузовной ремонт
Встречаются танк и «Запорожец». Танк:
— «Запорожец», почему ты такой горбатый?
«Запорожец»:
— Ну я же не спрашиваю, что это у тебя на лбу.
Мошенничество при выполнении кузовных работ - обширная тема, которой посвящена данная глава.
Ремонт крыльев
Молодая дамочка пытается припарковать свою машину в небольшом промежутке между двумя другими, загородившими всю улицу. Бабах — ударяет машину сзади. Нажимает педаль газа. Бабах — ударяет машину спереди. Улыбаясь, подходит полицейский:
— Мадам паркуется на слух?
Невозможно найти водителя, который не знает, что крыло — это часть автомобиля, которая находится спереди и сзади над колесами.
Во многих автомобилях крылья — наиболее уязвимая для коррозии часть кузова. К таким автомобиля относятся в первую очередь машины марки «Опель» и «Форд». Каждый, кто ездил на них, особенно на старых моделях, знает, что через определенное время езды по отечественным дорогам, обильно посыпаемым солью в зимнее время, у этих машин начинают ржаветь, а затем гнить колесные арки (части крыла, расположенные над колесом).
Для ремонта колесных арок приходится обращаться в специализированные автосервисы. Иногда клиент пригоняет машину в таком состоянии, что реставрировать крылья у нее невозможно, поэтому приходится соглашаться на их замену.
У отечественных специалистов кузовных работ свой взгляд на эту проблему: окинув крылья опытным взором, мастер понимает, что их можно восстановить, но если клиент приехал с новыми крыльями, работник автомастерской заявляет ему, что новые крылья будут поставлены и покрашены под цвет автомобиля.
Хозяин машины уходит, а привезенные им крылья убираются. Дальнейшая их судьба — реализация через магазин или продажа другому клиенту. Справедливости ради отмечу, что восстановление сгнивших крыльев — работа сложная, требующая большого умения и опыта. У хорошего специалиста результат получается такой, что хозяин машины, приехав за ней, не сможет обнаружить подвох, и с радостью отдаст деньги за установку и покраску якобы новых крыльев.
ПРИМЕЧАНИЕ
Псевдозамена выполняется не только при сгнивших крыльях, но и на автомобилях, побывавших в дорожно-транспортном происшествии.
Подобного обмана избежать довольно просто. Если вы хотите поменять крылья, то не заказывайте их покраску (и грунтовку, если они изначально не были загрунтованы) в том же автосервисе, где вы их устанавливаете. В этом случае, когда вы приедете за машиной, вы сможете определить, новые стоят крылья или восстановленные.
Правда, опытные мастера могут обмануть вас и в этом случае — перед началом работ они снимают всю краску и грунтовку, а затем грунтуют крылья в тот цвет, который имеют привезенные клиентом.
Для такой ситуации тоже есть рецепт — перед поездкой в автосервис нанесите на купленные крылья незаметные пометки — например легкую (не до металла!) царапину. Сделать это следует так, чтобы отметина не бросалась в глаза. Мастеру говорите, что красить поставленные крылья не нужно. Приехав за машиной, вы легко определите, стоят ли на ней крылья с вашей пометкой.
Стекла — это тоже часть кузова
