| время | | | Последовавшие усовершенствования АТ |
| 9. | 6.02.1970 | МиГ-21У | Летчик-испытатель Гудков Иван Семенович | Полет в качестве инструктора на подготовку летчиков из Липецка для командировки в Египет. При выполнении виража произошло сваливание на Н=100 м, из-за того, что (предположительно) летчик в первой кабине не выпустил закрылки, а инструктор этого не заметил. |
| | | Моры | | |
| 10. | 21.09.1970 | МиГ-23С | Летчик-испытатель Жуков Виталий Степанович | Репетиция к показу новой АТ на полигоне Грошево. Воздушный бой с МиГ- 21 на малой высоте. Потеря путевой устойчивости на больших углах атаки и сваливание. На следующей модификации самолета — Mnf-23M — внедрена система ограничения углов атаки (СОУА) и САУ с перекрестными связями. |
| | | Ахтубинск | | |
| 11. | 14.11.1970 | МиГ-21 | Летчик-испытатель | Сваливание в штопор на 3-м развороте. Летчик СС не воспользовался. ПНУ. |
| | | Кировское | Буданов Альберт Константинович | |
| 12. | 18.02.1972 | Ту-128 | Летчик-испытатель Майоров Вячеслав Васильевич, штурман-испытатель Митрофанов Геннадий Алексеевич | Полет на определение ХУУ при несимметричном пуске 2 ракет Р-4 (Н=10 км, |
| | 11:45 | з/н 0702, с/н 500702 Ахтубинск | | М=1,43) с имитацией 4-секундной задержки парирования. Потеря поперечной управляемости, попадание в глубокую спираль. При катапультировании у летчика лопнула привязная система. Штурман не катапультировался. |
| | | | | Доработана САУ. |
| 13. | 30.05.1973 | МиГ-25П | Летчик-испытатель Кузнецов Александр Вадимович | Полет на оценку режимов САУ. |
| | | Ахтубинск | | На Н=1 км при Vs 1100 км/ч возникло вращение из-за перекомпенсации и закусывания половины дифференциального стабилизатора. |
| | | | | При катапультировании летчика ударило о хвостовое оперение. Перенесена |
