Техника и вооружение 2009 01

блоком питания электронно-оптического преобразователя. Кроме того, в оптических (дневных) ветвях прибора ТКН-3 использовались просветленные объективы, что вдвое увеличило светопропускание ветвей. Прибор ТКН-3 выпускался также в модификации, имевшей обозначение ТКН-ЗА, которая отличалась от базового варианта только перископичностыо (260 мм).

Конструкция ночного прицела ТПН-1 и его оптическая схема.

Установка ночного прицела ТПН-1 в танке.

Конструкция ночного прибора ТКН-1 и его оптическая схема.

Установка ночного прибора наблюдения командира ТКН-1 по-боевому.

Справа: конструкция танкового прибора ночного видения ТВН-2 и его оптическая схема.

Танковый прибор ночного видения механика-водителя ТВН-2 в комплекте с блоком питания БТ-3-26 и фарой ФГ-10 (ФГ-100).

Комбинированный прибор наблюдения командира ТКН-3.

Слева: конструкция ночного прибора механика-водителя БВН и его оптическая схема.

Ночной прибор механика- водителя БВН в комплекте с блоком питания и фарой ФГ-10 (ФГ-100).

Параллельно с разработкой приборов ночного видения в 1956 г. был разработан и принят на вооружение прибор ночного видения механика-водителя БВН, предназначавшийся к установке в танки и САУ периода Великой Отечественной войны, находившиеся на вооружении Советской Армии.

Серийное производство приборов ночного видения было организовано на Новосибирском и Изюмском приборостроительных заводах, Минском и Загорском оптико-механических заводах. Дополнительно для производства ночных приборов был построен специальный цех на заводе «Экран» в Новосибирске.

Кроме того, в 1959 г. в ВЭИ им. В.И. Ленина для вождения танка в положении по-походному в ночных условиях для механика-водителя создали ночные очки ПНВ-57, крепившиеся на шлемофоне. Дальность видения составляла 40 м, угол поля зрения — 20°. Серийное производство очков было организовано на Загорском оптико-механическом заводе и Лыткаринском заводе оптического стекла.

Проектирование ночных пассивных («бесподсветочных») приборов и прицелов, работавших в условиях естественной ночной освещенности без использования инфракрасных источников подсветки, началось еще в 1950-х гг. В августе 1960 г. в ГКОТ подготовили «Предложения по развитию танкового и противотанкового управляемого реактивного вооружения, а также развитию типов танков и танкового вооружения», в которых отдельный раздел был посвящен приборам ночного видения, функционировавшим при естественной ночной освещенности. Предполагалось создание ночного прицела с дальностью видения до 800 м и командирского ночного прибора «Кармин-2» с дальностью видения до 500 м, а также подчеркивалась необходимость продолжения НИР по разработке ночного пассивного танкового прицела с дальностью видения до 3000 м. В перспективе предполагалось оснастить все танки ночными приборами, работающими при естественной ночной освещенности с дальностью видения не менее 3000 м, а также спроектировать специальный командирский танк, оборудованный ночными приборами наблюдения с дальностью видения до 5000 м и танковым ночным прицелом-дальномером с дальностью видения до 3000 м, для управления линейными танками при ведении боя в ночных условиях.

В 1961–1962 гг. в КБ Загорского оптико-механического завода был создан перископический комбинированный танковый прицел ТПНБ-1 -22, который предназначался для ведения стрельбы из 100-мм пушки Д-10Т2С. В мае-июне 1962 г. два таких прицела, установленные Уралвагонзаводом в танках Т-55, прошли заводские испытания. Использование этого прицела потребовало внесения ряда изменений в конструкцию башни танка (упразднение амбразуры штатного телескопического прицела, дополнительный вырез в крыше башни под установку сменных головок прицела с броневой защитой).

Ночные очки ПНВ-57 для вождения техники по-походному.

Комбинированный танковый прицел ТПНБ-1 -22.

Таблица 26

Основные характеристики танковых приборов ночного видения

Характеристики	Приборы механика-водителя		Приборы командира танка		Прицел наводчика
Марка прибора	ТВН-1	ТВН-2	ТКН-1	ТКН-2	ТКН-3	ТПН-1
		(ТВН-2Т)	(ТКН-1Т)	ночная ветвь