Авиация и Время 2013 02

Корейская война	11.1950-07.1953	64-й ИАК ПВО СССР, ОВА КНР/ КНДР	Борьба с авиацией про­тивника. Только ОВА: действия против аэродромов и кораблей	64 ИАК: более 63000 бой.выл., сбиты 1102 с-та. Свои потери: 335 «МиГов» и 120 летчиков. ОВА: 271 сбитый, потери — 231 с-т. 126 летчиков	По ОВА даны общие данные, но доля МиГ-15 — более 90%. США заявили о сбитии 827 МиГ-15. Признана потеря в воздушных боях 143 самолетов
3	«Холодная война»	1950-78 гг.	СССР,европейские соцстраны,Албания,КНДР	Борьба с нарушителями	Сбито, повреждено, принужде­но к посадке до 30 самолетов. Потери —до 10	Среди потерь — польский и венгерский «МиГи» от столкно­вения с АДА; венгерский, сбитый ошибочно советским МиГ-17
4	КНР —Тайвань	1950-59 гг.	ВВС и ВМС КНР	Борьба с авиацией поотивника	В боях сбито до 20 самолетов. Свои потери — около 10
5	2-я арабо-израильская война	Октябрь- ноябрь 1956 г.	ВВС Египта и Сирии	Воздушные бои, штурмовка наземных целей	В воздухе сбиты 2 самолета противника, повреждены 6. На земле уничтожен 1 самолет. Свои потери: до 8 — в боях, на земле — 35
6	Венгерские события	Октябрь- ноябрь 1956 г.	ВВС СССР, ВНР, повстанцы	Патрулирование воздушного пространства, прикрытие войск (только советские), разведка, штуомовка	Венгерские МиГ-15 совершили 10 вылетов
7	Куба	1962-70 гг.	ВВС Кубы	Борьба с воздушными и мооскими нарушителями.	Выведено из строя несколько плавединиц
8	Алжиро­-марокканский конфликт.	Октябрь 1963 г.	ВВС Алжира	Ограниченное примене­ние. Отмечена стычка с маоокканским МиГ- 17		По окончании активной фазы — нарушения воздушного пространства Марокко
9	Шестидневная война	Июнь 1967 г.	ВВС Египта и Сирии	Действия против наземных целей
10	Вторжение в ЧСР	Август 1968 г.	ВВС СССР и ВНР	Разведка аэродромов и передвижений войск	Венгерские МиГ-15 совершили 30 вылетов	Применялись УТИ МиГ-15

На предыдущие нарушения советская сторона реагировала только протестными нотами, что создавало впечатление ее слабости и неспособности предпринять что- либо серьезное против нарушителей. Поэтому эта победа имела немалое значение как в глазах местного населения, так и визави по ту сторону «железного занавеса».

Еще одной проблемой времен «холодной войны» для летчиков МиГ-15 были дрейфующие аэростаты. К примеру, много пришлось против них поработать летчикам чехословацких ВВС. Одним из асов в этом деле стал поручик Я, Новак (J. Novak), сбивший на МиГ-15/17 шесть «шаров». Вот как он описывает одну из своих