продвигалась немецкая колонна. Маковский точно посадил свою машину рядом с самолетом ведомого, забрал его в кабину и взлетел. Командир корпуса Савицкий незамедлительно прибыл в полк, построил личный состав и поздравил ст. лейтенанта с представлением к званию Героя Советского Союза.
Третьим подвигом Маковского была его каждодневная боевая работа. Воюя на разных типах «яков», он в 218 боевых вылетах и 79 воздушных боях лично сбил 23 и в группе 1 самолет противника. Свои последние победы летчик одержал 29 апреля 1945 г., сбив над Берлином 2 ФВ-190.
После войны он окончил Высшие летно-тактические курсы офицерского состава. Летал на современных типах боевых самолетов до самой демобилизации в звании подполковника в 1958 г. Живет в Екатеринбурге.
Герой Советского Союза (13.4.44). Haгражден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Отечественной войны 1-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.
Максимов Александр Ефимович
Родился 15 августа 1914 г. в селе Перелоги Юрьев-Польского уезда Владимирской губернии. Окончил сельскую школу, ФЗУ во Владимире, школу ГВФ в Тамбове (1937) и курсы усовершенствования командного состава (1938). Работал инструктором во Владимирском и Кольчугинском аэроклубах. В 1941 г. Максимов окончил Остафьевскую военную авиационную школу.
С декабря 1941 г. Максимов сражался с фашистскими асами. Первую победу одержал в феврале 1942 г., а через 10 дней под Гжатском сбил 2 Ме-109. 5 июля 1943 г., в первый день боев на Курской дуге, он сбил на Як-1 2 Ю-87 — первого эРэСом, второго — пушечной очередью. В этом бою летчик был ранен в ногу и руку, но посадил машину на свой аэродром. Один из лучших своих боев Максимов провел 11 декабря 1943 г., когда во главе четверки истребителей и 6-ти прикрываемых Ил-2 он атаковал большую группу немецких бомбардировщиков. В этом бою было сбито 6 самолетов противника, капитан Максимов сбил 2 Ю-87. А в свою самую удачную штурмовку он с ведомым и двумя штурмовиками зажег состав с боеприпасами на станции Верховцево; последовал огромной силы взрыв, и на путях сгорело 13 (!) немецких эшелонов. За войну комэск 156-го гиап гвардии майор Максимов в 444 боевых вылетах и 68 воздушных боях лично сбил 22 самолета противника.
Ас летал до 1960 г. В 1955 г. окончил Высшие летно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава. Командовал дивизией. В 1961 г. генерал-майор авиации Максимов ушел в отставку. Жил и работал в Ярославле. Умер 23 марта 1984 г.
Герой Советского Союза (10.4.45). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., 2 орденами Красной Звезды, медалями.
Манукян Акоп Балабекович
Родился 16 августа 1916 г. в Армавире Кубанской области. Окончил 6 классов и школу ФЗУ в Ереване. Работал на хлебозаводе. В 1937 г. Манукян окончил Качинскую военную авиашколу.
В действующей армии с апреля 1943 г. Воевал в составе прославленного 402-го иап, вооруженного с 1943 г. различными типами «яков» — Як-1, Як-7, Як-9, а с конца 1944г. — Як-3. Вместе с полком участвовал в боях на Кубани, в освобождении Донбасса, Мелитополя, Крыма, в Белорусской операции. В декабре — январе 44-45 гг. прикрывал плацдарм на западном берегу Вислы, позднее сражался под Кюстрином и Берлином. Помощник командира полка по ВСС капитан Манукян к февралю 1945 г. в 207 боевых вылетах и 35 воздушных боях лично сбил 22 самолета противника.
В 1949 г. майор Манукян демобилизовался. Окончил институт пищевой промышленности. Жил и работал в Харькове. Умер 15 декабря 1981 г.
Герой Советского Союза (15.5.46). Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й ст., медалями.
Мариинский Евгений Пахомович
Родился 27 января 1923 г. в городе Балта Херсонской губернии. Окончил среднюю школу и Центральный аэроклуб. Учился в Московском геологоразведочном институте. В 1942 г. Мариинский окончил Вязниковскую летную школу.
На фронт попал в октябре 1943 г. Воевал на «Аэрокобрах» в составе 129-го гиап, одного из сильнейших полков в советских ВВС. Первые свои бои Мариинский провел в ходе большого воздушного сражения над Днепром. Позднее участвовал в Ясско-Кишиневской операции, где особенно отличился в бою 21 марта 1944 г. в районе Ямполя, когда в составе четверки, ведомой Ф. Архипенко, он атаковал большую группу Ю-87 и сбил 3 самолета (всего было сбито 8). В этом бою самолет Мариинского был поврежден, раненому летчику удалось приземлить машину на «брюхо» в расположении своих войск. В конце 1944 — 1945 гг. он сражался в Румынии, Польше, участвовал в Берлинской операции. Всего комзвена 129-го гиап гвардии ст. лейтенант Мариинский провел около 200 боевых вылетов и 60 воздушных боев, где лично сбил 20 самолетов противника.
Демобилизовался в звании подполковника в 1954 г. Поступил на факультет журналистики МГУ, который окончил в 1961 г. Работал в Москве в издательстве «Молодая гвардия», редактировал альманах «Подвиг». Написал книги: «До земли 15 сантиметров» (М., 1963), «Внизу — передний край» (М., 1966), «Жаркое лето боев» (М., 1975), «Военно-Воздушные Силы» (М., 1977). Док. повесть в соавторстве с Лебедевым А. Г. «Подвиг на Висле» (М., 1981). Умер 22 марта 1993 г.
Герой Советского Союза (27.6.45). Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 2-й ст., орденом Красной Звезды, медалями.
Марков Алексей Иванович
Родился 2 февраля 1921 г. в деревне Репниково (ныне Чеховского района) Московской области. Окончил 7 классов, школу ФЗУ. В 1941 г. Марков окончил Качинскую военную авиационную школу, где был оставлен инструктором.
…Свою первую победу над Ю-87 он одержал в пятом боевом вылете 19 сентября 1942 г. на Як-7Б. Заслужив благодарность генерала Чуйкова, Марков попал в элитный 434-й иап, в составе которого наряду с опытными боевыми летчиками сражались дети нескольких высших государственных чинов. Полк имел ряд привилегий — он вооружался лучшей отечественной техникой и в истинно рыцарском духе направлялся на ответственнейшие участки фронта. Под Сталинградом, где 434-й иап стал 32-м гвардейским, лейтенант Марков лично сбил 3 самолета — 2 Ю-87 и Ме-109. В октябре 1942 г. полк был перевооружен на Як-1 и под командованием подполковника Бабкова направлен на Калининский фронт под Великие Луки. Здесь Марков сбил 4 Ме-109. В апреле — мае 1943 г. полк был вновь перевооружен, теперь на Ла-5. В командование вступил В. Сталин, и полк был направлен на Брянский фронт, где Марков сбил 4 самолета — 3 ФВ-190 и Ю- 88, и был награжден первым орденом. Затем была боевая работа в Белоруссии, Прибалтике, Восточной Пруссии, на Берлинском направлении. К концу войны капитан Марков провел 290 боевых вылетов, где лично сбил 23 самолета противника: 2 Ю-88, 2 ФВ-189, 6 Ю-87, 6 Ме-109, 7 ФВ-190.
На истребителях Марков летал до 1953 г. В борьбе злобной бюрократической машины с собственным порождением — «культом личности» — пострадали многие достойные люди, среди них «друг и
