32
FRUS. Russian Affairs, p. 480.
33
FRUS, 1918, v. Ill, p. 288—289, 291.
34
См.: Congressional Record. V. 58, pt. V, p. 4816.
35
В состав МЖК вошли от Японии — Мацудайра, США — Ч. Смит, Франции — Бургу а, Великобритании — Элиот, Италии — Гаско, Китая — Лю Циньчжень. Председателем комитета был назначен министр путей сообщения правительства Колчака У. Устругов. Позднее в состав комитета вошел представитель чехословацкого корпуса — Гирса. См.: Индукаева Н.С. Указ. соч. С. 53.
36
См.: АВП РФ, Ф. Миссия в Пекине. Д. 56, Л. 205.
37
FRUS, 1920, v. I, China, p. 695,698, 533—534.
38
ЮМЖД являлась основным проводником японского капитала, и как следствие политики, в Маньчжурии. К 1922 г. из общего акционерного капитала дороги в 380 млн. иен лишь 160 млн. приходилось на частных инвесторов. ЮМЖД приносила огромные прибыли японскому капиталу, которые только в 1919 г. составили 36 млн. иен, кроме того, дорога позволяла эксплуатировать богатые полезными ископаемыми прилегающие районы, что имело первостепенное стратегическое значение для бедной сырьем Японии, См.: Лиф Ш. Война и экономика Японии. М., 1940. С. 85; «Treaties and Agreements with and Concerning China ...», p. 33.
39
FRUS, 1921, v. I, China, p. 565.
40
См.: The Times, 10.03.1920.
41
Beard C.A. The Navy (Defense or Portent?) — N. Y. — L., 1932, pp. 1—2.
42
См.: Moore F. American Naval Challenge..., p. 4.
43
Двухдержавный стандарт — концепция, которой придерживалась Великобритания на протяжении XIX — начала XX в. при определении размеров своего флота. В соответствии с ней размер английских ВМС должен был равняться суммарному размеру двух других крупнейших военно-морских флотов мира. Однодержавный стандарт — сразу после Первой мировой войны Великобритания еще надеялась сохранить двухдержавный стандарт, были даже приняты кораблестроительные программы, предусматривавшие строительство 4 современных сверхдредноутов и 6 линейных крейсеров, деньги на постройку кораблей предполагалось получить за счет финансовой помощи доминионов, однако на имперской конференции 1921 г. правительство Великобритании получило отказ и, соответственно, было вынуждено согласиться на паритет с американским флотом, т.е. теперь английский ВМФ не должен был уступать другому сильнейшему флоту мира. (Прим. авт.)
44
См.: Военно-морское соперничество и конфликты в 1919— 1939 гг. Минск, 2003. С.49.
45
