Система управления огнем «Матадор» Mk.3 включает стабилизированный комбинированный прицел наводчика со встроенным лазерным дальномером, электронный баллистический вычислитель и датчики условий стрельбы.
Вспомогательное вооружение танка представлено 7,62-мм пулеметом, спаренным с пушкой, и двумя пулеметами такого же калибра, закрепленными на кронштейнах перед люками командира и заряжающего. На крыше башни возможна также постановка 60-мм миномета.
Силовая установка «Меркавы» Мk.3 состоит из американского 12-цилиндрового дизельного двигателя AVDS 1790-9АR мощностью 1200 л. с. Двигатель выполнен в одном блоке с гидромеханической трансмиссией.
Проходимость танка осталась на уровне предыдущих модификаций, максимальная скорость движения по шоссе повысилась до 60 км/ч.
Основной боевой танк NKPz
Работу над проектированием боевого танка NKPz (
Боевая масса танка составляет 50 т. Его максимальная скорость не превышает 60–70 км/ч. А запас хода по топливу равен 500 км.
В средней части корпуса находится отделение управления. Боевое отделение с вращающейся башней расположено в средней части.
Главным вооружением танка является гладкоствольная пушка калибра 120 мм (производство германской фирмы «Рейнметалл»), оснащенная автоматическим устройством заряжания. Для размещения боекомплекта, состоящего из 44 снарядов, предусмотрен специальный отсек, находящийся в средней части машины. Там же находятся и отсеки для топливных баков, а также для аккумуляторов.
Пушку дополняют два пулемета калибра 7,5 мм. Один из них находится у пушки. Другой, играющий роль зенитного орудия, крепят на крыше башни. К ним прилагаются 5000 патронов.
Экипаж NKPz состоит из 3 человек: командира, наводчика и водителя. Управлять огнем им помогает модернизированная система, спроектированная и выполненная фирмой «Контраверс». В ее функции входит также обнаружение и исправление возможных повреждений.
К бортам танка крепят гранатометы, позволяющие в случае необходимости выставить дымовую завесу. В задней части размещают систему «Лиран», необходимую для ведения огня осветительными гранатами.
На машине установлен 12-цилиндровый двигатель, работающий на дизельном топливе (производство австрийской фирмы «Заурер»). Его мощность достигает 1400 л. с. Привод электрогенератора снабжен дизельным двигателем от «Фольксваген-Гольф».
Автоматическая гидромеханическая трансмиссия произведена компанией «SLM». Она включает восьмиступенчатую коробку передач (четыре ступени используются при движении вперед и четыре — при движении назад). Гидропневматическая подвеска обеспечивает изменение клиренса машины.
Однако замечательному проекту швейцарских инженеров так и не суждено было воплотиться в жизнь. В серийное производство танк не был запущен по экономическим соображениям. В то время выпускать лицензионные «Леопард-2» было гораздо выгоднее, чем производить свои собственные танки.
Легкий танк TAM
Разработкой проекта и производством легкого танка TAM (
Опытный образец сошел с конвейера завода в 1976 году. Произошло это в Германии. Серийная же партия танков была выпущена в Аргентине. Предварительный договор был заключен на производство 500 машин. Однако состояние экономики страны позволило осуществить выпуск лишь 350 танков.
Отделение управления находится в передней части машины. Там же установлены три перископа, с помощью которых возможно наблюдение за местностью. Моторно-трансмиссионное отделение также располагается в передней части.
В средней части предусмотрено боевое отделение, оснащенное трехместной башней, сваренной из стальных броневых листов. Они способны защитить переднюю часть корпуса танка от снарядов, калибр которых достигает 40 мм. Бортовые листы брони способны отвести от машины только пули.
Основным орудием TAM является нарезная пушка L7A2 калибра 105 мм, закрепленная в двух плоскостях. Ствол оснащен дульным тормозом, теплоизоляционным кожухом и эжекционным устройством. Боекомплект включает 50 снарядов: 20 находятся в башне, а 30 — в корпусе машины.
Кроме пушки, на борту танка имеются два пулемета калибра 7,62 мм: один — в башне, другой — над башенкой командира.
В башне оборудованы места для командира, заряжающего и наводчика. Отделение управления огнем включает панорамный прицел TRP-2A — для командира, прицел наводчика TZF и оптический дальномер. Предположительно, там же установлен лазерный дальномер и электронный баллистический вычислитель.
Разведывательные мероприятия можно проводить, используя восемь перископов командира, находящихся в башне, или вращающимся по кругу перископом наводчика. Помимо прочего, в этих целях командир и наводчик могут воспользоваться экранами телевизионной системы.
Моторно-трансмиссионное отделение представлено 6-цилиндровым двигателем mb883 Ka-500 (производство германской фирмы «MTU»), работающим на дизельном топливе. Его мощность достигает 720 л. с.
С мотором соединена гидромеханическая трансмиссия HSWL-204, изготовленная заводом германской компании «Ренк». Она оснащена планетарной коробкой передач, позволяющей переключать уровни четырех скоростей при движении вперед и еще четырех — при движении назад.
В ходовой части машины крепится индивидуальная торсионная подвеска.
На боковых бортах имеются по шесть опорных, покрытых резиной, и по три поддерживающих катка. Колеса танка защищены гусеницами, произведенными фирмой «Диль», с обеих сторон покрытыми резиновыми лентами.
Благодаря техническому оснащению боевая машина способна развивать максимальную скорость, достигающую 75 км/ч. При этом она может легко преодолеть препятствие высотой до 0,9 м, ров шириной до 2,9 м и брод реки глубиной 1,4 м (после предварительной подготовки — до 4 м).
В комплект стандартного оборудования входят фильтрационная установка, средства, необходимые для тушения пожара, а также обогреватели и радиостанция.
Впоследствии конструкция танка TAM стала базой для создания нескольких усовершенствованных модификаций. Среди них самоходная гаубица VCA-155, реактивные системы залпового огня VCLC–CAM и VCLC–CAL, ремонтно-эвакуационная машина, самоходный миномет VCTM калибра 120 мм, машина управления VCPC, машина инженерного обеспечения VCRT.
