состава корабля. Моряки вообще суеверны, а в военное время – тем более. У нас на флоте, да и, наверно, в других флотах, замечались корабли и командиры, которых считали в этом смысле счастливыми и несчастливыми, вне зависимости от их личных качеств и свойств.
Но вторая боевая кампания дала себя знать, и личный состав сильно утомился, так как в течение девяти месяцев беспрерывно находился в плаваниях, иногда по полтора?два месяца не съезжая на берег. Обычным состоянием в течение этого времени было ожидание или готовность в любой момент к самому худшему, а это сильно действовало на нервы. В результате получалась усталость, чисто физическая и духовная от войны вообще.
XVII. Перевооружение крейсеров и миноносцев. Начало кампании 1916 г. Налет аэропланов на «Славу». Начало прорытия Моонзундского канала. Три катастрофы. Разгром каравана у Ландсорта
Как и прошлую зиму, наш флот, скованный льдами, стоял в портах, энергично готовясь к предстоящей кампании.
За этот период были произведены серьезные работы по перевооружению многих кораблей, причем их артиллерия была значительно усилена.
На крейсерах «Адмирал Макаров» и «Баян» были сняты все 3?дюймовые орудия и взамен их поставлены: одно 8?дюймовое в корме и по четыре 6?дюймовых с каждого борта; кроме того, на каждый крейсер было поставлено по две 3?дюймовых и две 47?миллиметровых противоаэропланных пушки. Их артиллерия состояла уже из трех 8?дюймовых и двенадцати 6?дюймовых орудий.
На «Олеге» и «Богатыре» все 6?дюймовые орудия были заменены 130?миллиметровыми. Теперь вооружение этих крейсеров было шестнадцать 130?миллиметровых орудий. Кроме них было установлено по две противоаэропланных пушки.
На «России» и «Громобое» было оставлено только по двенадцати 6?дюймовых, а взамен снятых поставлено по четыре 8?дюймовых пушки (что с прежними всего составило восемь 8?дюймовых), по две в носу и в корме – в диаметральной плоскости. Они также получили по четыре противоаэропланных пушки.
На «Диане» взамен 6?дюймовой и 3?дюймовой артиллерии было поставлено десять 130?миллиметровых орудий и две противоаэропланных пушки.
Весь 6?й дивизион миноносцев (типа «Украйна») был капитально перевооружен. У этих миноносцев в корме были сделаны особые подкрепления, на которых установлено третье 4?дюймовое орудие. Таким образом, они получили очень сильное вооружение, немногим слабее, чем на миноносцах типа «Новик».
На «Новике» и других миноносцах, на которых стояли 4?дюймовые орудия, они все были заменены новыми, на высоких основаниях, которые могли стрелять уже не на 70 кабельтовых, а на 82. Это было особенно важно при обстрелах берегов[58].
Почти все работы удалось окончить к открытию навигации, так что наши крейсера оказались почти в два раза сильнее, чем прежде.
Да и весь флот стал много сильнее. Теперь была уже целая бригада новейших линейных кораблей. Помимо уже вступивших новых миноносцев «Победитель» и «Забияка» ожидалось еще вступление в строй «Орфея», «Грома», «Десны», «Летуна», «Азарда», «Самсона» и «Капитана Изыльметьева». Новые подлодки также, одна за другой, стали входить в строй, и, кроме уже вступивших «Гепарда», «Барса» и «Вепря», должны были войти «Волк», «Львица», «Пантера», «Кугуар», «Тигр», «Рысь» и пять небольших американских подлодок, присланных через Владивосток в разобранном виде.
Сильно разрослись и отдельные дивизии, как, например, Дивизия траления. Она теперь состояла из двух отрядов, причем в каждый из них входило по четыре дивизиона. Для несения дозоров и ловли подлодок была организована сторожевая дивизия, в которую вошли два дивизиона маленьких миноносцев и три дивизиона специальных сторожевых судов. Кроме этого, еще организовывался специальный отряд сетевых заградителей для постановки противолодочных сетей.
Также было закончено оборудование Або?Оландского укрепленного района, и в помощь его береговым батареям сформирован особый отряд судов.
Работы по постройке батарей на островах Нарген, Вульф, Реншер, Руссарэ, Эрэ, Утэ, Даго и в районе Свеаборгской крепости шли ускоренным темпом, и часть 12?дюймовых, 10?дюймовых, 9?дюймовых и 3?дюймовых батарей была уже готова.
Что касается «Новика», то к началу кампании он кончил ремонт и перебрал все свои механизмы.
К весне у нас в офицерском составе произошли крупные перемены. В феврале старший механик капитан 2?го ранга Г.К. Кравченко был назначен флагманским механиком штаба Минной дивизии, и вместо него к нам переведен старший лейтенант М.А. Злобин. 7 марта старший офицер, капитан 2?го ранга М.А. Бабицын получил эскадренный миноносец «Громящий», а я занял его место.
В этом назначении для меня ничего неожиданного не было. Хотя вообще должность старшего офицера считалась очень ответственной и тяжелой, но исполнять ее на «Новике», при его нынешнем составе и во время войны, я считал для себя очень лестным.
В это время дело уже близилось к весне, и я сейчас же деятельно принялся за приготовление миноносца к кампании. Задача для меня сильно облегчалась тем, что я отлично знал каждого «новиковца», знал, что он собой представляет и на что годен.
29 марта, утром, «Новик» вышел на первую пробу машин и развил ход до 31,5 узла. Вообще, благодаря большому старанию нового старшего механика, проба прошла очень хорошо. Одновременно были испробованы орудия на высоких установках. Это испытание прошло также вполне удачно, причем на такой большой дистанции, что с мостика не было видно даже всплесков. Затем мы уничтожили и определили девиацию и вернулись в гавань.
В течение последующих двух недель командир очень часто выходил на рейд для прохождения курса минных и артиллерийских стрельб, но в Рижский залив идти было еще рано.
14 апреля контр?адмирал Колчак (его на Пасху произвели в контр?адмиралы) приказал «Новику» быть готовым к полудню для перехода в Моонзунд. Это приказание оказалось несколько преждевременным, так как, по полученным сведениям, в Моонзунде было еще много льда. Поход пришлось отложить. В 2 часа дня адмирал все же пошел туда на «Сибирском Стрелке», взяв с собой и «Кондратенко», чтобы попытаться пройти между льдами в Рижский залив. Ночью, когда ему действительно удалось туда пройти, он вызвал нас и все остальные миноносцы.
Поэтому в 4 часа утра «Новик» совместно с «Охотником», «Пограничником» и 2?й группой 6?го дивизиона вышел в Моонзунд. На пути было еще довольно много льда. В 4 часа дня все соединились у острова Шильдау и перешли к Вердеру, где всю зиму стояла «Слава». Там, невдалеке от нее, мы стали на якорь.
Неприятель перед Рижским заливом пока еще не показывался. Только начали летать аэропланы. Как раз накануне они сделали налет на «Славу», имевший для нее очень печальные последствия. Аэропланы появились совершенно неожиданно, с восходом солнца, и, снизившись, сбросили 10 бомб. Из них три достигли цели: две взорвались, ударившись о палубу над кают?компанией, пробили ее и произвели там довольно большие повреждения, а третья попала в четверку, висевшую на шлюпбалках за бортом, и разбила ее в щепы. Не обошлось и без жертв – 7 матросов было тяжело ранено, из них 5 вскоре умерли.
Со следующего же дня начальник дивизии решил начать дозоры у Ирбенской позиции. В первую очередь было решено послать 6?й дивизион, только что окончивший перевооружение и теперь имевший по три 100?миллиметровых орудия[59]. По приходе его на позицию неприятельские аэропланы сейчас же устроили ему встречу, но, вероятно, были очень разочарованы, будучи встречены огнем противоаэропланных орудий.
В 7 часов вечера всем миноносцам пришлось укрыться за Вердер из?за льда, который ветер гнал прямо на нас. Только «Сибирский Стрелок» с начальником дивизии опять пошел в Моонзунд, чтобы встретить английские подлодки «Е?1» и «Е?18», которые до прихода наших лодок несли службу в Рижском заливе.
Около 1 часа ночи наши сигнальщики вдруг услышали жужжание работающих пропеллеров, но не могли
