Независимая Украина. Крах проекта

имелось всего три пункта. Вообще, искать виноватых — неблагодарное занятие. Вот и получилось, что во всех «негараздах» виноват народ, который выбирает «не тех», и коммунисты, которых нужно было бы расстрелять. Нет, это слово не прозвучало, но вполне ожидалось.

Но, как известно, на нынешней Украине почти вся бывшая номенклатура КПСС, ее дети (соратник Ющенко, лидер «Народной самообороны» Луценко, например) и последователи из ЦК ВЛКСМ, вошли в руководящие советы «национально-свидомых» партий и блоков. Если следовать логике обвинения, то и БЮТу, и НС-НУ пришлось бы заняться самоубийством. Они все почти сплошь — из недавних коммунистов. Но ведь им и так очень хорошо живется! Во всех отношениях! Это народ на Украине «неправильный», а в остальном — все «о’кей»!

Еще один уникальный «свидомый» «перл» прозвучал в ответ на реплику Валерия Каурова о том, что на Украине за годы независимости стало на 6 млн граждан меньше. Мол, каким термином назвать это явление, когда везде трубят о так называемом «голодоморе» 1933 г.?! Это ж настоящее вымирание Украины. Вы не поверите! Оказывается, стремительное вымирание населения Украины — это… свидетельство интеграции в Европу. Оппонент Каурова с пеной у рта доказывал, что самая высокая рождаемость — в Зимбабве, а снижение численности населения — признак цивилизованных стран. Наверное, поэтому в так называемых «цивилизованных» странах становится все меньше «белого» населения и все больше выходцев из Азии, Африки, Ближнего и Дальнего Востока, которые стремительно размножаются на «цивилизованных» харчах. Да и на своей «дикой» родине также вполне успешно это делают. В отличие от украинцев…

Но какое дело до этого пану в вышиванке за 500$? Как говорит народная мудрость, «сытый голодного не разумеет». К тому же «свидомый» социолог заявил В. Каурову о том, что стремительное вымирание украинского населения — такой процесс, которого тот не понимает и поэтому вообще незачем об этом говорить. Ведущий программы «Майдан» его послушался. Он, наверное, тоже не понимает особенностей такой специфической «социологии», пахнущей геноцидом своего народа. Я тоже не понимаю процессов столь стремительного сокращения населения в «эуропэйськой» стране. А вы, уважаемый читатель?

…Темы так называемой «украинськой помистной цэрквы» и русского языка как второго государственного оказались скомканными в связи с непомерным развитием псевдодискуссии о виновности народа и коммунистов во всех украинских бедах. Поэтому «свидомые» высказали свой дежурный тезис об «имперской политике Кремля», разнообразив его обвинением священнослужителей Украинской православной церкви Московского патриархата в… сотрудничестве с ФСБ. Бездоказательно. Видимо, это такой «тонкий» намек для СБУ — где искать «шпионов» в случае чего. Вот только о кадровых сотрудниках ЦРУ в ныненей украинской «элите» не прозвучало ни слова. Но ведь это канал «чесных» новын — так чему удивляться?!» (Источник: www.otechestvo.org.ua. Использована статья обозревателя агентства «Новороссия» Ольги Кравец «Украине нужно поменять свой народ?»)

Бесславный финал проекта «Суверенная Украина» практически предопределен. Предопределен и чисто экономически, и в силу того, что свидомиты элементарно рехнулись. Но хватит и чистой экономики. Ибо экономика в нынешнем мире — царица всего.

* * *

Экономическая немощь «свидомитского государства» и его отрыв от Русского мира предопределяют многие проблемы бывшей УССР. Давайте возьмем для примера всего одну: морскую. Возьмем как отправную точку статью Виктории Головко и Игоря Горобца «Украинскому флоту лапти сплетены».

«Наше былое морское величие еще на слуху — в недавние годы именно Украина обладала одним из самых мощных пассажирских флотов на планете и пусть не самым крутым, но Черноморским флотом. Но все закончилось c дерибаном известного Черноморского морского пароходства и с разделом Черноморского флота. Тогда, учитывая наши вечные нефтегазовые долги, Москва оставила нам меньшую часть кораблей и к тому же отменно худшего качества. На ремонт, естественно, денег не было. Потому и плавать теперь не на чем.

Украина без флота — странное словосочетание, если вспомнить хотя бы недавние столетия нашей истории. Какой ужас нагоняло на турецких султанов появление наших чаек, флотилиями которых правили флотоводцы-кошевые Петро Калнишевский, Петро Сагайдачный, Иван Сирко! Гремела на весь мир военно- морская удаль Украины.

Сегодня у нас — только раки зимуют у некогда густонаселенных причалов. Почему? Ведь мы, прошу прощения за повторение, и в области судостроения далеко не на последнем месте по сравнению с планетой всей. Николаевские и херсонские, киевские и измаильские верфи, стапеля Рени способны в одночасье вывести наш морской авторитет на чистую, то бишь большую воду. Да там и сейчас брызги от шампанского иногда вспыхивают на солнце. Но отнюдь не отечественные, и не в честь нашего морского флага. Со стапелей в Узбекистан скользят «Гюрзы», вспархивают в Туркмению «Грифы» и «Калканы» и уплывают на воздушных подушках в Грецию «Зубры» — все это патрульно-бронированное великолепие не про нас. Наши катера успевают морально устареть у стенок заводов, не под брызги шампанского, а под скупые слезы строителей. Больше «повезло» крейсеру «Украина», но, построенный на продажу, он не подошел заказчику — России; не нужен он, оказывается, и нам. Можно, конечно, разобрать его «на иголки» за 77 млн. грн, но вот незадача — от продажи можно будет выручить всего 40. Овчинка выделки не стоит. Или маразм-с, господа!

Как, простите, и решение привести к управлению военным ведомством Украины господина Гриценко, который не только задумал сократить до 40 тысяч сухопутную армию, но и поставить, вернее, оставить от нашей военно-морской славы жирное радужное пятно на акватории Черного моря (или Украинского Мирового океана). Думаю, вы согласитесь с такой квалификацией предмета, когда проанализируете громогласно задекларированные им тезисы.

Итак, первым делом министр заявил о невозможности достроить крейсер «Москва». А он один обеспечил бы нашей стране авторитет, которого не достичь, имей Украина «в кармане» десятки выигранных «евровидений», чемпионских боксерских поясов и творений «Гринджол». Наши сани — таки море!

Предложение списать и порезать единственную дизельную подлодку, пусть она и не в состоянии сейчас даже от пирса отойти и помогает создать только видимость обучения плавсостава, тоже преждевременное. Может, она — балласт, но только и исключительно из-за отсутствия каких-либо программ развития военно-морской составляющей безопасности Украины? Может, когда туман развеется, руки до ее восстановления дойдут?

Никто не перечит министру Вооруженных сил Украины (ВСУ) в том, что нужно обеспечить офицеров квартирами, реорганизовать военные вузы, обустроить армию и укомплектовать ее профессиональными кадрами. Но уничтожение флота будет трагедией. В 90-е годы мы уже одним махом покончили со стратегическими и нестратегическими ракетами, способными нести и несшими тысячи ядерных боеголовок, затем уничтожили стратегические самолеты, скатившись с третьего места в мире по стратегическому ядерному потенциалу, а следовательно, и по военной мощи на почти последнее. Неужели сами бросим на воду венок памяти по своей обороноспособности, которая сегодня в мире зиждется на военно-морском флоте?

Что будем иметь тогда? Возможность рапортовать США о том, сколько «москитных фрегатов» построили на деньги для обороны третьих стран от террористов-мусульман?

Если только таких успехов Украина достигнет в военной отрасли благодаря министру, изучавшему английский в институте иностранных языков министерства обороны США, то остается только гадать, к чему приведут нас остальные его коллеги по «кабминовскому цеху», изучавшие в этой стране гораздо более прикладные к нашей экономике предметы. А посему, нам придется вести более пристальный мониторинг их действий…» (Источник: украинский портал «Наше время»).

Современный Военно-морской флот — удел сильных и богатых стран. «Бандеризованная» Украина с осатаневшими от ненависти к русским верхами к таковым не относится. Вопрос стоит так: в тесном союзе с великороссами украинские верфи будут строить большие боевые корабли. Без оного союза судостроение Малороссии сожмется до «москитных размеров». Придется выбирать.

Речь про гремящую на весь мир славу походов запорожских казаков в Турцию и Крым на легких