мира. Военному блоку, изначально создававшемуся для борьбы с русскими; блоку, который на наших глазах безжалостно, по-бандитски растерзал Югославию и обрек на смерть тысячи сербов, достанется отличная военная инфраструктура. Одно «хозяйство» бывших Киевского и Одесского военных округов чего стоит! Натовцы получат аэродромы экстра-класса, с которых до Москвы лететь — менее часа. Даже современные, не совсем совершенные крылатые «томагавки» от Киева до Москвы долетят за какой-то час. Из акватории Азовского моря, где неизбежно появятся корабли США, можно простреливать крылатыми ракетами все пространство европейской РФ и даже Западную Сибирь. Отметим одно обстоятельство: крылатые ракеты (самолето-снаряды) идут на бреющем полете — и потому незаметны для радаров. В отличие от старта баллистических ракет старты самолето-снарядов можно и не заметить. Это — идеальное оружие для внезапного, первого, обезглавливающего страну удара. Москва поймет, что война началась, лишь тогда, когда первые «томагавки» поразят цели в черте столицы.
Крымские и грузинские базы обеспечивают НАТО полное господство на Черном море, дают полную возможность поддержки сепаратистских движений на Северном Кавказе. При этом наш ЧФ лишается последней удобной базы, вытесняясь в неудобный Новороссийск.
Украина становится возможным плацдармом для развертывания сухопутной группировки быстрого и глубокого вторжения — наподобие того, что совершили американцы в Ираке 2003 года, действуя с территории Саудовской Аравии и Кувейта.
Чтобы построить адекватную систему обороны РФ после вступления Украины в НАТО, придется потратить несметные триллионы рублей. Например, на создание мощной системы ПВО на западном направлении, предназначенной для борьбы с низколетящими самолето-снарядами. Придется возрождать производство тяжелых перехватчиков МиГ-31М, способных охотиться на «крылатки» и разворачивать сильные авиационные группировки за меридианом Москвы — чтобы наши аэродромы не погибли от первого удара. Придется производить машины ДРЛО — самолеты-радары и летающие командные пункты типа А-50, ибо без таковых современные воздушные сражения немыслимы. Без самолетов ДРЛО враг будет бить наши самолеты десятками.
Придется разрабатывать новые радары и оснащать ими ПВО, ибо необходимо парировать угрозу незаметного вторжения в наше пространство «стелс» — бомбардировщиков Б-2 «Спирит», почти невидимых для нынешних советско-российских РЛС. А Украина — идеальная «площадка подскока» для таких «стелсов».
Но и то наш потенциальный противник (а НАТО всегда будет таковым!) способен нейтрализовать все наши усилия, если у него появятся сверх- и гиперзвуковые крылатые ракеты на технологиях «стелс» вместо дозвуковых «томагавков».
С территории Украины можно с помощью самолетов-радаров типа J-Star просматривать все наземные передвижения войск на сотни километров вглубь РФ. Из воздушного пространства Украины в небо РФ могут вторгаться малозаметные беспилотные самолеты-дроны — как шпионы, так и ударные машины. С Украины могут стартовать эскадрильи самолетов радиоэлектронной борьбы, способные ослепить русские радары и подавить радиосвязь. На Украине могут быть развернуты и передовые базы американской ПРО, что смогут бороться с «иранскими ракетами», летящими из Сибири.
Собственно присоединения украинских войск к НАТО бояться не приходится: вооруженные силы этого государственного образования небоеспособны. Флот и авиация прикованы к своим базам: ничтожный бюджет Украины не обеспечивает даже элементарных нужд обороны. Бояться нужно иного — использования украинской территории для нужд американской авиации.
Обычно обращают внимание на развертывание американских систем противоракетной обороны (ПРО) на Украине. Однако это все же не главная угроза — объекты ПРО достаточно легко сметаются первыми ракетными ударами. Гораздо серьезнее иное — созданная при СССР разветвленная инфраструктура для ВВС и военно-морских сил. Именно с моря и с воздуха наносятся удары главным оружием Соединенных Штатов: высокоточными бомбами и ракетами. Авиация — вот главный козырь нашего вероятного противника. Чем ближе она разворачивается к нашим пределам — тем опаснее.
Украина располагает 85 аэродромами. Четыре из них — экстра-класса. 55 — первого класса, а 25 — второго класса. И есть еще 26 крупных аэродромов гражданской авиации. (Александр Широкорад. «Россия и Украина. Когда заговорят пушки…» — Москва, АСТ, 2007 г., с. 397)
Все это — отличная инфраструктура для быстрого размещения здесь ударных самолетов, достигающих Москвы за какой-то час полета. Причем это уже не стратегическая, а фронтовая, оперативно- тактическая авиация. Здесь же можно разместить самолеты-заправщики, самолеты — носители аппаратуры РЭБ (радиоэлектронной борьбы) и «летающие радары» типа «Хокай» и «Сентри». В свое время так же использовались для нанесения парализующих ударов по Ираку в 1991 и 2003 гг. аэродромы Саудовской Аравии. Причем американцы за месяц превращали плохо оснащенные площадки (с одними лишь бетонными полосами) в хорошо оборудованные базы (например, Аль-Хардж к юго-востоку от Эр-Рияда в 1991 г.). А уж гражданский аэродром саудовской столицы они использовали, разместив в нем и самолеты «Сентри» (АВАКС), и летающие танкеры.
Чтобы нейтрализовать сеть авиабазирования, РФ потребуется более двухсот ракет с ядерными боеприпасами — чтобы гарантированно разгромить «осиные гнезда». Если же речь идет о ракетах с неядерной начинкой, но высокой точности, то для нейтрализации украинских авиабаз нужно впятеро больше ракет.
А морская инфраструктура? Прежде всего уничтожается Черноморский флот РФ. Базироваться ему, кроме как в Севастополе, после гибели СССР попросту негде. Новороссийск неудобен — да он никогда и не был базой ВМФ. Даже в парусную эпоху. Потеряны все черноморские гавани, с таким трудом завоеванные Российской империей во времена Суворова и графа Потемкина. После раздела ЧФ оказался в сложнейшем положении: береговая инфраструктура украинского и российского флотов перемешана. Овладеть ею ударом с берега — пара пустяков. Корабли на стоянках крайне уязвимы: хочешь — бери их на абордаж (охрана ничтожная), хочешь — подрывай им винторулевые группы (с помощью боевых пловцов, например). Строя базы ЧФ СССР, мы не думали, что они окажутся в стране — члене НАТО.
Зато американцы и их союзники по блоку получают роскошный подарок — гавани с отличной инфраструктурой. Это Одесса, Очаков, Скадовск, Феодосия, Балаклава, собственно Севастополь, Донузлав, Керчь. Сюда можно заводить авианосцы и корабли — носители крылатых ракет. Последние способны входить в Азовское море, откуда крылатые ракеты морского базирования США способны достичь жизненно важных центров РФ в ее Центральном регионе. Более того, РФ попадает в клещи: огонь теми же «томагавками» может вестись из Балтики — от берегов Латвии, Литвы и Эстонии. Одновременно НАТО берет под контроль не только экспортные газопроводы Восточная Сибирь — Европа, но и морскую торговлю РФ нефтью, что идет из Новороссийска. Под ударом оказывается и газопровод «Голубой поток», что соединяет РФ и Турцию по дну Черного моря.
Наконец, Украина может стать плацдармом для размещения сухопутных сил вторжения. Одна группировка НАТО сможет наступать на Москву из Прибалтики, вторая — отсюда.
В случае выхода РФ из договора о запрещении ракет малой и средней дальности (РСМД) НАТО в принципе способно разместить свои РСМД на Украине — уже в считанных минутах лету от Москвы. В таком случае РФ придется создавать резервную столицу где-нибудь в Красноярске, за пределами досягаемости такого удара.
РФ необходимо будет разворачивать части «удлиненных» ракет типа «Искандер» или «укороченных» комплексов «Тополь-М», чтобы иметь возможность наносить удары по натовским авиабазам, позициям ПРО и скоплениям войск на Украине.
Украина в НАТО — это уже не просто пистолет, направленный на русских. Это — пистолет, чей ствол уперся нам в лоб, а палец стрелка — на спусковом крючке. Посчитайте, в какие затраты это нам встанет.
А если смотреть на вещи шире, то нельзя не признать того, что существование русофобско- националистической Украины несет нам много проблем и убытков.
Напомним, что укронационалисты контролируют кратчайшие маршруты поставки природного газа Ямала в Европу. Положение Украины в газовом бизнесе примерно такое же, как у Хазарского каганата, оседлавшего важнейший для древних русов торговый путь «из варяг в греки». Или как у Швеции
