| 1 | 17 мая 1918 г. | Spad | лес Куртон | FA 295 | ||
| 2 | 17 мая 1918 г. | Spad | лес Куртон | FA 295 | ||
| - | 20 августа 1918 г. | Breguet XIV н/п | FA 295 | |||
| 3 | 5 октября 1918 г. | враж. самолет | FA 295 | |||
| 4 | 22 октября 1918 г. | Breguet XIV | Баррикур | FA 295 | ||
| 5 | 22 октября 1918 г. | вр. самолет (фр.) | FA 295 | |||
| 6 | 29 октября 1918 г. | Spad | FA 295 | |||
| 7 | 29 октября 1918 г. | Spad | FA 295 | |||
| - | 29 октября 1918 г. | Spad н/п | FA 295 |
ХЕНГСТ (Hengst) Фридрих
Лейтенант KG 3, SS 3, Jasta 64
Служил в автотранспортном подразделении, пока не перешел в авиацию в июле 1916 г. После завершения подготовки на пилота был направлен в KG 3, а с 1 января 1917 г. в звании вице-фельдфебеля летал на двухместных машинах в составе Schusta 3, одержал одну победу со своим наблюдателем, лейтенантом Криге. Несмотря на спор с Jasta 5 по поводу этой победы, имена экипажа двухместного самолета были упомянуты в периодической фронтовой сводке. Получив перевод на истребители в апреле 1917 г., Хенгст, произведенный 13 января в офицеры, попал в феврале 1918 г. в только что сформированную Jasta 64 и в ее составе довел счет своих побед до пяти. В сентябре он стал командиром эскадрильи. Его первой подтвержденной победой в составе Jasta 64 оказался Nieuport 28, пилотом которого был капитан Дж.Н. Холл из 94-й американской эскадрильи, бывший пилот эскадрильи «Лафайет». Холл только что подбил другой Pfalz D III, когда Хенгст атаковал его и вынудил снизиться до малой высоты, где американец был обстрелян и уничтожен наземным огнем с M.Flak 54 (тем не менее победа была отдана именно Хенгсту, поскольку он заставил снизиться Холла под прицельный огонь зенитных стволов).
