| 23-8-15 | Брилен | 17:30 | J 8 | |||
| 4 | 12 августа 1917 г. | Camel | Вламертинге | 17:31 | J 8 | |
| - | 9 сентября 1917 г. | DH 9 н/п | оз. Зиллебеке | 14:45 | J 8 | |
| 5 | 23 сентября 1917 г. | Nieuport Scout | 29 Sqdn | Ю Крёйстрата | 12:30 | J 8 |
| 6 | 12 марта 1918 г. | SE 5a | 24 Sqdn | Вильвек | J 8 |
МАЙЕР (Meyer) Эрих
Унтер-офицер FA(A) 207, FA 26, Jasta 45, Kest 6, 8
Родился в Эльберштадте 15 марта 1898 г. Поступил в авиацию в середине 1916 г. и после подготовки на пилота был направлен в FA(A) 207, затем в FA 26, где служил до своего поступления в Jastaschule в январе 1918 г. По ее окончании Эрих Майер был определен в Jasta 45, где одержал пять побед, но 16 июля рухнул на землю вместе со своим охваченным пламенем самолетом, в котором произошло самовозгорание зажигательного боекомплекта для уничтожения аэростатов. Он был госпитализирован до конца сентября и в следующем месяце отправился в Kest 6, а затем в Kest 8, где и застал окончание войны.
| 1 | 13 марта 1918 г. | аэростат | 61 Cie | Бельвиль | 15:23 | J 45 |
| 2 | 17 марта 1918 г. | аэростат | Буа-де-Шеппи | 07:35 | J 45 | |
| 3 | 17 марта 1918 г. | Spad | Буа-де-Шеппи | 07:40 | J 45 | |
| 4 | 6 мая 1918 г. | Breguet XIV | Кю | 16:50 | J 45 | |
| 5 | 1 июня 1918 г. | Breguet XIV | Мези-Мари | J 45 |
МАЙЕР (Meyer) Георг
Лейтенант FA 69, FA(A) 253, Jasta 22, 7, 37
