| 3 | 27 марта 1918 г. | RE 8 | 59 Sqdn | Миромон | J 18 | |
| 4 | 4 мая 1918 г. | Camel | лес Ньепп | 18:50 | J 18 | |
| 5 | 22 мая 1918 г. | Spad | 103 Aero | Эстэр | 10:53 | J 18 |
| 6 | 27 июня 1918 г. | DH 4 | 99 Sqdn | Диденхофен | 17:25 | J 18 |
| 7 | 13 сентября 1918 г. | DH 9 | Тиокур | J 18 | ||
| 8 | 14 сентября 1918 г. | Spad XIII | 13 Aero | Горц | 09:00 | J 18 |
| 9 | 14 сентября 1918 г. | Sapd XIII | 13 Aero | З Силленьи | 09:10 | J 18 |
| 10 | 14 сентября 1918 г. | Spad XIII | 13 Aero | Ю Гуана | 09:15 | J 18 |
| 11 | 14 сентября 1918 г. | Spad XIII | 13 Aero | З Понт-а-Муссона | 14:40 | J 18 |
| 12 | 21 сентября 1918 г. | Spad | высота Комбр | 19:05 | J 18 |
¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.
МЮЛЛЕР (Muller) Ганс Карл
Лейтенант FA 3, Kasta 11, KEK Avillers, Jasta 5
Родился 19 июля 1892 г. в Лошвитце, неподалеку от Дрездена, Саксония. Поступил в авиацию с началом войны и после подготовки в FEA 2 получил знак пилота 31 декабря 1914 г. Определенный 3 января 1915 г. в FA 3, Ганс Карл Мюллер был отправлен 1 мая в Armee Flugpark 6, откуда его перевели в Гроссенхайн в качестве инструктора. Прибыв 20 февраля 1916 г. в Kasta 11, входившую в состав KG 2 и дислоцировавшуюся на Верденском участке фронта, он к апрелю стал летать на монопланах Fokker. 22 июля
