| 4 | 6 июня 1917 г. | Pup | 54 Sqdn | Мёвр | 13:10 | J 12 |
| 5 | 11 ноября 1917 г. | Nieuport | Хагенбах | J 41 | ||
| 6 | 4 декабря 1917 г. | Caudron/Letord | З Дифматтена | J 41 | ||
| 7 | 24 декабря 1917 г. | AR 2 | Вотьермон | J 41 | ||
| 8 | 29 декабря 1917 г. | аэростат | 51 Cie | Лепюи | J 41 | |
| 9 | 8 мая 1918 г. | SE 5a | Стразеле | 11:50 | J 41 | |
| 10 | 8 июня 1918 г. | Spad | J 41 | |||
| 11 | 16 июня 1918 г. | Caudron R 11 | J 41 | |||
| 12 | 28 июня 1918 г. | Spad | J 41 | |||
| 13 | 7 июля 1918 г. | Nieuport 28 | J 41 |
РОЗЕНШТАЙН (Rosenstein) Вилли
Лейтенант FA 19, AOK 3, Jasta 9, 27, Kest 1b, Jasta 40
Родившийся 28 января 1892 г. в Штутгарте, Розенштайн еще 14 марта 1912 г. получил свой сертификат пилота № 170 и до 1913 г. работал инструктором в Иоханнистале. Когда началась война, он записался в армию и начал свою службу в 95-м пехотном полку, прежде чем был направлен в летную школу в Готе 24 августа 1914 г. Проходя курс подготовки в FEA 5, Розенштайн стал унтер-офицером, а 24 ноября 1914 г. получил звание вице-фельдфебеля. Согласно приказу он прибыл 6 марта 1915 г. в FA 19, получил Железный крест 2-го класса 29-го числа того же месяца, а 21 августа был награжден вюртембергской
