| 6 | 3 апреля 1917 г. | FE 2b | С-В Сен-Леже | 17:10 | J 12 | |
| - | 3 апреля 1917 г. | DH 2 н/п | A2536, 32 Sqdn | J 12 | ||
| - | 5 апреля 1917 г. | FE 2b н/п | Ле-Пав | 11:05 | J 12 | |
| - | 6 апреля 1917 г. | FE 2b н/п | Анно | 08:30 | J 12 | |
| 7 | 11 апреля 1917 г. | BE 2d | 5849, 4 Sqdn | Тийуа | 08:55 | J 12 |
| 8 | 11 апреля 1917 г. | BE 2d | З Нёвирёй | 09:05 | J 12 | |
| 9 | 12 апреля 1917 г. | FE 2d | 4995, 18 Sqdn | С Барелля | 10:40 | J 12 |
ШУЛЬЦ (Schulz) Вильгельм
Лейтенант FFA 48, Jasta 15, 16, 41, 66
Шульц, родившийся в Страсбурге 22 мая 1897 г., обычно известен как Вилли, но его также обозначают и другим именем - Курт. Он начал летать в FFA 48 с 14 октября 1916 г., затем 20 октября его направили для прохождения службы в Jasta 15, а затем, 31-го, - в Jasta 16. Новый перевод Шульц получил 7 января 1918 г., на этот раз в Jasta 41, а 28 мая он стал командиром Jasta 66. Он погиб в бою 25 июня, когда был сбит в пламени над парком Дормана, вероятно, су-лейтенантами Леоном Нювиллем и Морисом Хаздентойфелем из Spa.57, которые заявили о сбитии германского истребителя в данном районе.
| 1 | 18 августа 1917 г. | Spad | Дён-сюр-Мёз | J 16 | ||
| 2 | 24 января 1918 г. | AR 2 | Оберзепт | 13:35 | J 41 | |
| 3 | 11 февраля 1918 г. | Sop 1½ Strutter | J 41 |
