Любопытно, что американцы в Камрань доставляли пресную воду танкерами из Сингапура или с Филиппин и перекачивали ее в береговые расходные емкости. Естественно, тратить деньги на воду советское командование не пожелало, поэтому в Камрани начали бурить скважины и хлорировать полученную оттуда воду. Увы, насосы быстро заиливались и выходили из строя.
В конце концов наши моряки нашли небольшое озеро в 5—6 км от пирсов и установили там два насоса производительностью 300 т воды в час каждый.
«Установившийся жесткий дозированный график подачи питьевой воды для личного состава кораблей, береговых частей и жителей площадки № 5 — места временного проживания офицеров, мичманов и членов их семей, просуществовал до середины 1988 г… Так как электрический кабель и сам трубопровод представляли определенную ценность для местного контингента, находившегося в крайне бедственном положении, то весь трубопровод и линию электропитания насоса от озера до потребителей днем и ночью приходилось охранять. Эти функции возлагались на личный состав военно-строительного отряда, а с 1983 г. — боевой десантной группы (БДГ). Тем не менее, были случаи вырезки электрического кабеля и трубопровода в несколько десятков, а иногда и сотен метров» [129].
Охрана базы осуществлялась в 1983—1989 гг. боевой десантной группой, а в 1988—1992 гг. — отдельным батальоном охраны. Замечу, что боевая десантная группа была сформирована из личного состава 1-го десантно-штурмового батальона 55-й дивизии морской пехоты ТОФ. Группа была расформирована в 1989 г.
В период с 1983 г. по 1988 г. личным составом боевой десантной группы на полуострове Камрань обнаружено и обезврежено свыше 25 тысяч взрывоопасных предметов — неразорвавшихся авиабомб, артиллерийских снарядов, шариковых бомб, различных мин производства США и Франции. Так, 155-мм снаряд был обнаружен осенью 1985 г. у центральной аллеи, ведущей на причал № 3. Снаряд был погружен на самосвал КрАЗ-214, вывезен за пределы гарнизона и взорван. Саперам помогали поисковые собаки, специально обученные поиску взрывоопасных предметов.
В 1988 г. из личного состава 55-й дивизии морской пехоты ТОФ для охраны ПМТО был сформирован отдельный батальон охраны (в/ч 15310). Батальон был расформирован в 1992 г.
3 марта 1982 г. в соответствии с Соглашением между СССР и СРВ от 2 мая 1979 г. началось формирование 17-й оперативной эскадры кораблей ТОФ с базированием в порту Камрань и частично в порту Реам Народной Республики Кампучия.
Штаб 17-й оперативной эскадры прибыл в Камрань в мае 1982 г. на плавмастерской ПМ-15. Оперативная эскадра была предназначена для несения боевой службы в отведенной зоне — акватория Южно-Китайского моря, ограниченная береговой чертой, меридианом 120° восточной долготы и параллелью 2° северной широты, а также в Тихом и Индийском океанах.
Директивой Главного штаба ВМФ 1982 года определен состав эскадры:
— 38-я дивизия подводных лодок;
— 119-я бригада надводных кораблей;
— 255-й дивизион судов обеспечения;
— 300-й дивизион кораблей охраны водного района;
— 501-й отряд борьбы с подводно-диверсионными силами и средствами;
— 1073-й узел связи;
— 922-й пункт материально-технического обеспечения;
— служба радиационной безопасности;
— военно-строительный отряд;
— управление маневренного тыла.
Боевую службу в зоне 17-я оперативной эскадры несли:
— атомные подводные лодки с крылатыми ракетами проектов 675МК, 675, 670;
— атомные торпедные подводные лодки проектов 671, 671РТМ,659Т;
— дизельные ракетные подводные лодки проекта 651 из состава 29-й дивизии подводных лодок;
— дизельные торпедные подводные лодки проекта 641 из состава 6-й эскадры подводных лодок;
— ракетные крейсера, БПК и эсминцы из состава 10-й оперативной эскадры Тихоокеанского флота;
— БПК, СКР, МРК, ракетные катера, малые противолодочные корабли, малые разведывательные корабли, базовые и рейдовые тральщики из состава Камчатской, Приморской и Сахалинской флотилий разнородных сил;
— звено артиллерийских катеров (4 единицы).
Для обеспечения выполнения задач боевой службы привлекались:
— плавбазы «Камчатский комсомолец», «Магаданский комсомолец», «Иван Вахромеев» и «Иван Кучеренко»;
— плавмастерские ПМ-5, ПМ-15, ПМ-140, ПМ-156;
— морские транспорты вооружения «Самара», «Вице-адмирал Фомин», «Вента»;
— гидрографические суда «Антарктида», «Маршал Геловани»;
— госпитальное судно «Обь»;
— танкеры «Ахтуба», «Аргунь», «Вишера», «Заветы Ильича», «Ижора», «Интернационал», «Иркут», «Печенга».
— морские буксиры МБ-18, МБ-25, МБ-105;
— спасательные буксиры СБ-28, СБ-43, СБ-36, СБ-408, СБ-521;
— торпедолов ТЛ-1302;
— пожарный катер ПЖК-8;
— несамоходное судно хранения СХ-422.
В 1980-е гг. ежегодно для обеспечения кораблей эскадры топливом, водой и продовольствием приходил танкер «Ахтуба» водоизмещением 62,6 тыс. т — самый большой танкер Тихоокеанского флота. Время нахождения его на боевой службе составляло, как правило, 8—9 месяцев. Танкер дозаправлял топливом, водой и продовольствием корабли, следующие в зону Индийского и Тихого океанов и обратно. Танкер периодически заходил в порт Сингапур для закупки продовольствия и антималярийных препаратов.
В Камрань заходили:
— авианесущий крейсер «Минск» — дважды, в 1982 и 1984 гг.;
— атомный крейсер «Фрунзе» пр. 1144.2 (с 1992 г. — «Адмирал Лазарев»);
— атомный разведывательный корабль «Урал» пр. 1941 «Титан»;
— ракетный крейсер «Червона Украина» пр. 1164 (с 1991 г. — «Варяг»);
— БПК «Адмирал Виноградов», «Адмирал Октябрьский», «Адмирал Спиридонов», «Николаев», «Таллин», «Василий Чапаев»;
И другие корабли — эсминцы, БДК, СКР.
Длительность несения боевой службы подводными лодками и надводными кораблями определялась главнокомандующим ВМФ или командующим флотом, в зависимости от района плавания, поставленных задач и условий их выполнения. Для подводных лодок и надводных кораблей 1-го и 2-го ранга 17-й эскадры — 3—4 месяца; дизельных подводных лодок — 6—8 месяцев; МРК, МПК и ракетных катеров — от 8 до 10 месяцев.
Были и исключения. Например, МПК-170 и дизельная подводная лодка Б-427 вне основного пункта базирования находились 17 месяцев, МПК-143 — 15 месяцев.
В Камрани советская строительно-монтажная организация построила арсенал с хранилищами крылатых ракет П-6, П-6М, П-500 и «Аметист»; стенд гонки турбореактивного маршевого двигателя; стенды стыковки боевой части и стартовиков. Там же в арсенале имелись и сооружения для хранения спецзарядов, охраняемые отдельной ротой охраны.
В соответствии с соглашениями между правительствами Вьетнама и СССР к 1980 г. на аэродроме Дананг, а с декабря 1983 г. на аэродроме Камрань был развернут смешанный отряд самолетов: два Ту-95РЦ из 304-го Гвардейского ОДРАП и два Ту-142 из 310-го ОПЛАП ДЦ. Самолеты и экипажи находились там на ротационной основе до полугода.
