на быть упрощена до функционального минимума. И новые
города строились на принципе прямолинейной застройки, так
как квадратные сетки проспектов и улиц создавали идеаль
ные условия для транспортировки людей и грузов. Отсутствие
тупичков, переулков, маленьких скверов, характерных для
старых кварталов европейских городов, позволяло контро
лировать весь жизненный процесс и служить интересам
экономики.
Задачей традиционной архитектуры было обогащение
эстетикой повседневной жизни. Но безликие, агрессивно ан
тиэстетичные города, построенные в XX веке, строились не
для людей, а для «рабочей силы». Французское студенче
ство, в период молодежных бунтов конца 60х, требовало
снести «рабочие бараки», как называли тогда новые безли
кие жилые комплексы, и построить «дома для людей». Сего
дня этого уже никто не требует, современные бараки стали
153
привычной частью жизни миллионов во многих странах мира.
И только культурная элита страдает ностальгией по прошлому.
Симона де Бовуар, после своего путешествия по многим
городам американского Среднего Запада, говорила, что у нее
было ощущение, будто это один и тот же город.
Русский журналистиммигрант Генис писал: «
