– Тут я, – поднялся тот из травы метрах в сорока от нас. – Улетели?
– Улетели. Идём, командира проверим и Стёпку, что-то я у машины никого не вижу… А где твоё оружие, дружок? – вдруг спросил он у водителя.
– В машине, – указал тот на горевшую полуторку. – Где ему ещё быть?
– Ты мне тут поговори ещё, снова хочешь получить пару нарядов за утерю оружия? В третий раз уже.
– В третий раз оружие теряет? – заинтересовался я, следуя за старшиной и красноармейцем прямо по полю к ЗИСу.
– В третий раз оно сгорает, – ответил старшина, пристально поглядывая в сторону их второй машины. То, что никто так и не появлялся на виду, его заметно тревожило, отчего мы прибавили ходу, перейдя на бег.
Дорога, по которой ехали, конечно, была не основной трассой, по просёлкам мы двигались, но и тут беженцы были. Не знаю, почему старший колонны игнорировал просьбы подвести уставших путников, многие были с детьми и стариками, но попутчиков мы не брали. Вот и сейчас, беженцы, которые во время налёта тоже разбегались, все знали, а многие на собственном опыте, как немецкие асы любят развлекаться, расстреливая с неба из пулемётов и пушек такие вот колонны безоружных людей. Тут, к счастью, этого не произошло, были более достойные цели, но всё же попрятались все.
Так что, когда стали вставать из укрытий люди, я не удивился, а вот то, что трое направились к тому грузовику, к которому мы спешили, заставило насторожиться. Подбежали мы почти вместе. Из кабины через проём открытой двери свешивалось тело командира, всё же старший лейтенант, судя по петлицам. Он был убит, а водитель обнаружился метрах в трёх от кабины машины, лежал в траве. Спину его пятнали пулевые отверстия, но он ещё был жив.
Оба сапёра, проверив командира, бросились к водителю. Там уже было трое беженцев, мужчины лет тридцати суетились вокруг, один деревенским фельдшером оказался, ну, а я стал осматривать машину. Спасёт её только полная замена основных частей. У машины даже задний мост был вырван, а с мотора текло, как масло, так и вода из пробитого радиатора. Отремонтировать в полевых условиях не реально, это я вам как профессионал говорю. Много я таких разбитых машин за этот месяц войны видел.
Осмотрев машину, я подошёл к сапёрам, как ни странно состояние раненого водителя было стабильным, он даже в сознании был, его заканчивали бинтовать, поэтому я спросил у старшины:
– Какие планы?
– Возвращаться обратно в часть будем, – вздохнул тот. – Стёпку вот врачам передадим и вернёмся.
– Понятно, – кивнул я, поправляя на плече лямки сидора. – Значит, прощаемся, мне с вами теперь не по пути.
– Пока, – кивнул старшина, он помогал с перевязкой, а водитель его, тот самый Иванов, стоял рядом с винтовкой раненого на плече, тот как раз, выбегая, прихватить её не забыл.
Попрощавшись с сапёрами, я направился к дороге, по которой редкой цепочкой шли беженцы. Надежда поймать попутную машину была, но мизерная. Приказ недавно по войскам прошёл, в основном по тыловым подразделениям, – не брать попутчиков, запрещалось это, особенно с грузом. Правда, многие водители и командиры игнорировали этот приказ, беженцев многие подвозили, особенно, когда пустые и по пути, поэтому, почему не взял их тот неизвестный командир-сапёр, я до сих пор не понимал. Может, уставник и инструкции выполнял, может, опасался попасть вот в такую ситуацию, где погибнуть мог не только он, но и беженцы, всё возможно, чего теперь гадать? Сам вот я тоже не брал попутчиков, но это и понятно, в тыл я в основном задержанных вывозил, куда брать-то было?
Выйдя на дорогу, я снял пиджак, повесил сверху на сидор, а сам вещмешок надел и, поправив лямки, чтобы не врезались в тело, энергично зашагал дальше. Кепка на голове спасала от теплового удара, было слишком жарко, чтобы сверху ещё пиджак накидывать. Для ночёвки он пригодится. Только и сделал, что отряхнул его от дорожной пыли.
Шагал я быстро, несмотря на тяжёлую ношу, на ногу я лёгок был, так что обгонял уставшие группы беженцев, экономно тратя силы. Вот вода из фляги уходила быстро, пил я часто, но и пополнял почти сразу. Один раз у колодца очередной деревни, там много беженцев собралось, чтобы воду залить, даже небольшую очередь отстоять пришлось, потом в быстрой речке, вода там холодная была и вкусная. То, что можно пить из рек, я удивлялся в первое время, а потом ничего, привык. Сейчас же не современный мир, планета не так изгажена, как это будет в будущем, так что пил я из речек без опаски.
Конечно, с сапёрами мне не повезло, не довезли, но и горевать не стоит, всё же километров сорок они мне скостили с пути, ещё пару дней пёхом топать, и вот он, Киев. Тут недалеко осталось, километров сорок примерно, и то, если по прямой. Думаю, сегодня успею ещё пройти километров пять, и можно на ночёвку вставать и насчёт ужина покумекать. Позавтракал я сегодня утром с парнями, обедом меня накормили в особом отделе армии, с которым мы работали и куда я ранее доставлял задержанных. Как раз успел поесть, перед тем как меня к сапёрам отправили, а вот ужина пока не было, да и живот напоминал, что пора поужинать, мол, хватит его обманывать водой.
