— Не нарвись.
— Да ладно, — он отмахнулся. — Не я ее нашел, она меня. В «Роке» склеила, с подругой там была. Цивилизация здесь, говорю же.
— А в кибуце с этим как?
— Ну… так, — Федька поморщился. — Там колхоз, все на виду. Есть одна, не замужем, но так… чота не вдохновленный я от нее.
Над нами, явно описывая круги над городом, неторопливо и бесшумно проплыл дрон. Я показал на него:
— Это полиция или безопасность Цитадели?
— А черт его знает. Безопасность, скорей всего, у полиции тут работы мало.
— Тюрьма-то есть?
— Есть, куда же без нее? И при ментовке ИВС, и даже типа зона, но это не здесь, на плантациях работают. Тут вообще вся промышленность в городе, а мы сплошь колхозники, чисто смычка города и деревни в полном объеме.
Навстречу проехал грузовик вроде моего, но трехосный, а так один в один. Я посмотрел вслед, и Федька пояснил:
— Тут три платформы всего, каждая есть длинная и короткая. Плюс квадроцикл, моц и скутер. А дальше заказывают, кому как нравится. Тоже за день-два собирают, как конструктор. Даже рамы здесь на клею, профиля вставят на стапеле в гнезда, и через десять минут уже не разорвешь, скорей раму сломаешь. А ты себе в кузов сиденья, например, заказать можешь или крышу, или чего еще. Даже мощность можно менять, типа один мотор на ось или два. Мужской конструктор, хоть всю жизнь машину собирай понемногу.
— А ты водилой работаешь, говорил? На этой? — я похлопал по сиденью.
— Не, я в отгулах вроде, это наша с Власовым. На грузовике большом, четыре оси, двенадцать тонн везет. От кибуца до ферм и сюда постоянно гоняю.
— Далеко до кибуца?
— Сто семьдесят. Но туда дорогу уже дотянули, летишь. Увидишь.
Жилой район начал сменяться промзоной, потянулись склады, какие-то мастерские, гаражи, затем Федька показал на загадочное сооружение под навесом:
— Заправка. Перед выездом не забудь, у нас руководство рожу кривит, если ты на личной тачке батареи в кибуце заменить хочешь. А тут в две минуты заряжают под крышку. На выездах еще три заправки есть.
— Не «зарядки»?
— Не, не приживается. Заправка и заправка, как привыкли. Вон, кстати, гараж, где пикапы типа твоего собирают, — Федька показал пальцем на большой ангар из профилированных панелей, с вывеской «Петров и Сарье, легкие грузовики. Сборка, продажа, обслуживание». — А вот там колеса льют, слева.
— Кстати, что тут за колеса? Я так и не понял.
— Там типа как соты внутри, за их счет форму держат, не воздух. Если прострелят, то похрен, а проколоть вообще не проколешь, они как все остальное, на века. Меня раз обстреляли, в левом переднем три дырки — даже не заметил. Потом заплатки налепил, так и катаюсь. А вон там, кстати, матрасы кроватные делают.
— Кстати, я так и не понял, что тут за матрас, пока спал.
— Да тоже соты. Мне нравится. И если с дамой прыгаешь, то хорошо держит. И кстати, кровати никогда не скрипят. Заметил?
— Заметил, — кивнул я.
И вправду заметил, честно скажу.
— Вон ворота на промку, — Федька показал на оживленную проходную. — Там все основные производства, и туда же сгружаем все. Поэтому народ тут по гостиницам селится, а машины там стоят. И взлетка тоже там, рядом.
От проходной уходили две колеи железки, довольно много народу с низкой платформы грузилось в открытые вагончики с тентом. Мое внимание привлекла стоящая у караулки странная машина — большой четырехосный грузовик, но в кузове явно ряды сидений, тент, борта обклеены плитками защиты, а верх самого борта вырезан так, что напоминает ряд бойниц. А в заднем борту дверка со ступеньками к ней.
— Это что?
— Автобусы тут такие междугородние, — Федька засмеялся. — Мы тоже с таким приехали. Народ сюда и отдохнуть, и за покупками ездит, свои машины не у всех. Я его по старой памяти в пепелац переименовал… помнишь наш?
