полгода до удара. Корабль шёл один, без привычного сопровождения, да и кого бояться одному из самых тяжёлых кораблей республики? Конечно, охранные крейсера в штат входили и перевозились на сцепке, однако почти весь москитный и охранный флот с дредноута сняли, вроде как устаревший. Его на продажу пустили, да и команда усечённая шла. Всё же на верфи двигались, большая перегонная команда и не требовалась. Адмирал перешёл на другой корабль вместе со своим штабом, остались капитан и не все офицеры. В общем, когда они проходили какую-то систему, промежуточный прыжок готовились сделать – система, по словам искина, была дыра дырой, – неожиданно туда же вывалился из гипера тяжёлый транспорт. Дежурный пилот и офицер – несмотря на то что на неизвестном грузовике все было в норме, запрос свой-чужой сработал как надо – отправили запрос на соединение, а тут грузовик вдруг начал разворачиваться и удирать. В общем, сработал рефлекс, раз убегает, надо догнать. Тут же была сыграна боевая тревога, операторы-артиллеристы заняли свои места и произвели выстрел по курсу грузовика. Там, видимо, сообразили, что с дредноутом тягаться смерти подобно, поэтому, скажем так, спустили флаг. Экипаж, а на борту оказались представители одного из пиратских кланов, даже не подозревали, что с дредноута снято всё, что можно, москитного флота нет, кроме двух ботов и пяти челноков – для перегонной команды оставили. Да и боевые подразделения также были сняты. По настоянию капитана корабля, остался один противоабордажный взвод, вот его и посадили на два бота, и грузовик сдался на милость победителя. Выяснилось, что это пилот перетрусил от неожиданной встречи и пытался бежать. Его уже свои пристрелили, могли ведь и отбрехаться, но поздно, солдаты в тяжёлой броне уже были на борту.
Когда офицер, командир взвода, узнал, что за груз на борту – пиратам и сопроводительным документам он не поверил и вскрыл пару контейнеров, – то капитан грузовика за голову схватился, тут даже не каторгой попахивает, смертной казнью. Правда, всё равно пытался доказать, что о содержимом груза не знал и ориентировался на сопроводительные документы. Однако его ждало мнемоскопирование, как и весь экипаж, так что попали те конкретно. Единственный сотрудник СБ на борту развил бурную деятельность. Второй пилот дредноута был переправлен на борт грузовика, пираты в карцеры дредноута, после чего они вместе, разогнавшись, попытались уйти в гипер. Грузовик должен был первым уйти, но не уходил, пилот докладывал, что искины сообщают о вполне работающем оборудовании, но судно не могло совершить прыжок. К сожалению, инженер с дредноута был снят, а техники ничем помочь не могли, хотя сутки провозились, поэтому капитан решил оставить грузовик в системе и уйти к верфи, тут как раз и оставался один прыжок. Грузовик спрятали с умом. Нашли большой астероид, пушками пробили в нём глубокий кратер, загнали внутрь грузовик, сняв с него людей и проведя лёгкую консервацию, после чего заткнули вход двумя другими астероидами, поменьше. Сплавили их пушками, ну и полетели дальше. Во время полёта офицер СБ, имея необходимые полномочия, прошёлся по искинам и удалил всю информацию по грузовику. Все три доставшихся нам искина были с дредноута, так что искин-диспетчер проверил их память, информации о грузовике у них действительно не было.
– А у тебя как информация сохранилась? – поинтересовался я.
– Я на «Вершителе», так назывался дредноут, работал больше двухсот лет, личностная оболочка у меня была полностью сформирована, тем более режим самообучения был включен. Я очень опытен, а другие молодые ещё. Они информацию на внешней стороне памяти хранили, вот эсбэшник её и удалил, а я не только на внешней оболочке хранил, но и скопировал файлы во внутреннюю структуру своего ПО. Как вы понимаете, чтобы копаться там, нужны серьёзные основания и опыт, а у эсбэшника его не было, да и не знал он о том, что я скопировал, удалил, что было на виду, и доволен.
– У тебя разве есть доступ? – удивился я.
– Я опытный, – туманно ответил тот.
– Ну, допустим, так всё и было. Почему ты уверен, что грузовик с грузом ещё на месте? Да любой командующий, или тот же представитель тыла или СБ, сразу пошлёт эскадру, чтобы забрать как грузовик, так и груз. Главное, груз.
– Информация не могла уйти, экипаж вместе с захваченными пиратами погиб.
– Не понял, как это? – удивился я. – На дредноуте?
– Арахниды. Нас выбило из гипера под пушки арахнидов. Бой, потеря энергии, а потом активация тут, в виде диспетчерского искина. Это всё, что я помню. Пользуясь пятью резервными процентами мощности, я проанализировал ситуацию. Думаю, небольшие диверсионные эскадры арахнидов действовали в ближних тылах, охотясь на тяжёлые корабли Содружества. С перегонной командой мы продержались недолго. Всего шесть часов. Правда, и паукам досталось, думаю, они полетели к себе. Раны зализывать, но всё же наш корабль был избит, так что о восстановлении не могло быть и речи. Арахниды стреляли по рубке и реакторному отсеку, видимо хотели вызвать подрыв реакторов. Рубка была уничтожена, а реакторы отстреляны. Экипаж погиб под конец боя, не выжил никто. Третья волна десанта уничтожила последнее сопротивление. Ещё час только мы, искины, вели бой, пока не были вынуждены отстрелить реакторы. Думаю, место нашего боя нашли, всё, что можно, было снято. После того боя мы втроём очнулись, когда уже находились в шахтах крепости с новым ПО в памяти. Это всё, что я могу рассказать.
