Оставляй минимум. Анемометр, высотометр… Охлаждение нагнетателей выключай, вендирект туда же… освещение в минус… управление огнем тоже.
Гермозащита отключилась, и мы это сразу ощутили. В рубку ворвалось гудение нагнетателей, свист ветра… и сквозняк. Хельга побледнела. Кажется, до нее только сейчас дошло, насколько опасной может оказаться грядущая швартовка. Да мне и самому стало не по себе.
– Хм, ничего не забыли? – Ветров окинул взглядом на три четверти погасшую приборную панель, покрутил головой и, заметив небольшой ящик термоса, в котором хранился кофе и горячие бутерброды, выключил и его. – Вот теперь точно все. Ну что, смертнички, покатаемся?
Хельга что-то невнятно пискнула и упала в кресло. И на что мы подписались, а?! Я перевел взгляд с девушки на Ветрова и нервно сглотнул. Тот ухмыльнулся:
– Что застыл, помощник? Доклад давай.
– А-а… да. – Я тряхнул головой, приходя в рабочее состояние. – Кхм. Высота тридцать шесть с половиной, скорость восемь узлов, снос – два к штирборту. Крен – ноль, дифферент – ноль.
– Малый вперед, Кирилл. – Ветров довольно кивнул, резво отбил какую-то радиограмму и утвердился у штурвала. Шлюп начал набирать ход.
Спустя полчаса, когда в рубке уже стало ощутимо прохладно, мы оказались почти под самим городом, и в этот момент Святослав Георгиевич, напомнив о «дыхалках», отдал приказ на набор высоты.
– Стоп машина. Фиксируй положение, Кирилл, – отрывисто скомандовал Ветров. – Начинаем подъем. Кирилл, пять щелчков, не больше. И держи вертикаль.
– Принято. Вертикаль, пять щелчков в минуту. – Я кивнул, одновременно перекидывая тумблеры.
Сопла нагнетателей послушно развернулись и принялись толкать шлюп вверх со скоростью полкабельтова в минуту, те самые пять щелчков. Ветров щелкнул тумблером, и на приборной панели перед ним засветилось зеркало верхнего обзора. Зеркало в прямом смысле этого слова. На его стеклянную крышку, украшенную паутиной прицельного маркера, по желанию оператора проецируется картинка с любого из перископов, нижнего или верхнего. Такое же зеркало есть и на моем посту, на всякий случай. Но в данный момент мне оно не нужно, только отвлекать будет.
– Кирилл, не зевай! Уходим из створа.
Я спохватился от резкого окрика Святослава Георгиевича и взялся за двойные рукояти управления «вспомогачами» – корректирующими нагнетателями. Вообще-то они используются довольно редко, но иногда без них просто не обойтись. Шлюп, конечно, не «кит» и даже не каботажная «селедка», но парусность у него порядочная, и точный вертикальный спуск или подъем без «вспомогачей» не обеспечить.
– Есть контроль, Святослав Георгиевич.
– Наконец-то. Лево – два. Стоп. Кормовые – один. Стоп. Есть створ. Фиксируй.
Щелчок кнопки, и вертикальные и горизонтальные риски, пересекающие серый овал, изображающий купол шлюпа за стеклом вертикального курсора, обнулились и замерли, чтобы тут же снова попытаться разбежаться в стороны. Не выйдет. Зафиксированные в горизонтали, послушные моим приказам, «вспомогачи» не дадут уклониться «Резвому» с заданного курса.
Глава 4
Шуточки-прибауточки
На высоте в пять с половиной миль к гудению основных нагнетателей, фырканью «вспомогачей» и свисту ветра добавился скрип. Пугающий звук… это купол начал жаловаться на наши издевательства. Мы с Хельгой переглянулись, но Ветров продолжал все так же невозмутимо следить за приборами, ни единым жестом не выказывая беспокойства.
– Почти вышли, Кирилл. – Знакомые интонации. Точнее, полное их отсутствие. – Внимание. Сбавь ход до двух.
– Есть два щелчка, – откликнулся я, убавляя мощность.
Нагнетатели чуть притихли, а через двадцать минут внезапно пропали и свист ветра и скрип купола. Не понял. Даже мое чутье говорит, что ветра за бортом нет… Вообще! Зато в десятке метров от шлюпа настоящее буйство!
– Спокойно. Все так и должно быть, – словно услышав мои мысли, проговорил Святослав Георгиевич.
