Придурка, который эту фамилию придумал, прибил бы.
– Идентификация завершена, сэр, можете ехать. Не забудьте переключить свое транспортное средство в полностью электрический режим, за выбросы выхлопных газов на территории Ойли Рокс положен крупный штраф или конфискация транспортного средства. Проезжайте, сэр…
Да, с радостью.
Кстати, для тех, кто думает, что тут на пропуске лохи стоят, спешу вас огорчить: это не так. Они только выглядят полными тормозами, которые так и просятся на то, чтобы их заменить роботами. На самом деле их обучают специалисты по поведенческим реакциям, причем хорошие специалисты, и любые признаки того, что что-то неладно, они сразу заметят. На пропуске должен стоять именно человек, а не машина для считывания сетчатки глаза, на этом нельзя экономить.
Только меня тоже обучали специалисты по поведенческим реакциям. И получше…
За КП дорога сразу двоилась, вперед уходила «хозяйская» дорога, с зеленью, с придорожными кафе, с лужайками, с высящимися впереди зданиями. Нас ждала преисподняя, входы в которую были справа и слева от трассы. Жерло бесконечности, твою мать. Классовый антагонизм тут дошел до того, что обслуживающий персонал и техника перемещались по отдельным дорогам, даже если хозяйские, или «мастер-дороги», как их тут называли, были пусты.
Нет, я не коммунист и не жду вселенского равенства. Просто всему есть предел, понятный даже тем, кто и сам много чего в жизни достиг. Здесь они, кажется, его превзошли. Люди есть люди, кем бы они ни были.
Мы свернули влево и покатили по тоннелю, ярко освещенному световыми кристаллами. Система уже автоматически распознала нас и загрузила в память нашего навигатора программу-проводник, которая должна была довести нас точно до места ремонта, «Газель-Тофаш» совершенно бесшумно катилась в потоке самосвалов и иной строительной техники – здесь постоянно строили, потому что, по признанию многих, это было последнее нормальное место на земле. Тоннели троились, двоились. От скуки можно было уснуть, если не помнить о том, что мы собирались сделать.
Кстати, если подходить к делу формально, с юридической точки зрения, удивительно, но в Ойли Рокс, городе-государстве, нет уголовного кодекса. Нет уголовно-процессуального кодекса. Нет уголовно-исполнительного кодекса. Нет судов, занимающихся уголовными делами. Или они есть, но мы о них ничего не знаем. Если в гражданском законодательстве был полный порядок – действовало гражданское право кантона Цюрих, Швейцария, то уголовного права как бы не существовало вообще. Здесь не совершаются преступления? Очень сомневаюсь.
Короче, мы на темной земле…
– Подъезжаем…
Повинуясь указателю, мы свернули с трассы, перед нами поднялся шлагбаум, и мы въехали на стоянку для обслуживающего транспорта небоскреба Минас, в котором жила Марина Степко. Для тех, кто не в курсе, Минас означает «крепость» на дневнееврейском.
– Ну…
Мы толкнулись кулаками. Пошли…
Только не дергаться.
Выкатили из кузова большую площадку с набором оборудования и запасным кондиционером. Покатили к грузовому лифту. Мне удалось достать план здания, здесь через каждые пять жилых этажей – этаж функциональный, то есть тот, на котором расположена большая часть систем жизнеобеспечения жилых этажей. Грузовой лифт ходит как раз до этих этажей, остановить его на каком-либо жилом просто невозможно.
Но есть одно уязвимое место у этой системы – шахта грузового лифта, как и шахты пассажирских, проходят через все здание. И значит, попасть на жилые этажи, пользуясь грузовым лифтом все-таки возможно.
Еще одна ошибка проектировщиков – все системы безопасности и наблюдения здания обслуживаются тоже с функциональных этажей, система безопасности, по сути, приравнена ко всем остальным системам жизнеобеспечения здания – а это неправильно. Система безопасности и все выходы на нее должны стоять отдельно, в охраняемой зоне, даже если ценой этого будет потревоженный покой домовладельцев.
Вкатили тележку в лифт. Поднялись наверх, на тридцатом – пересадка, лифт не идет до самого верха. Там лифта ждали еще какие-то козлы, но на нас они не обратили внимания, как и мы на них. Мы работаем.
Они тоже.
Вышли – пятидесятый этаж, на самом верху – под нами. Проникнуть в него можно двумя разными способами – более радикальный я оставлю напоследок. Не будет портить чужое имущество без надобности.
– Я к пульту.
Алекс хлопнул меня по плечу и занялся нашей техникой. Я достал из кармана немного доработанный планшетник с запасным аккумулятором и направился искать серверную стойку системы безопасности. Поскольку я сам безопасник – найти проблем не составит… ага, вот она. Поехали…
Придурки защитили ее грубо и примитивно – колпаком с электронным ключом, но с этим проблем нет. Сканером мы просто устанавливаем точное положение ресивера – а потом подключаемся к нему дистанционно… вот так. Отлично. Просто немного больше мощности для передатчика нужно, и все – придурки не догадались сделать колпак экранированным, просто побольше стали. Это все я знаю по Лондону, не зря там работал. А системы безопасности
