было, но пришлось снести переборки, чтобы бабушка поставила две капсулы, обучающую и реаниматор.
Когда крышка капсулы закрылась, я провалился в привычный сон обучения.
Когда "Василиск" вышел в обычное пространство недалеко от шахтёрской станции, я испытал некоторое облегчение. На месте, уже хорошо. Сканируя пустынные пространства вокруг, пустые в смысле живых, которых, в отличие от мёртвых кораблей, тут не было, я направился к кирпичу станции. Вот, кстати, у меня всегда был такой стереотип: раз космическая станция, то обязательно круглая. Видимо, сказались фильмы, что я смотрел в детстве про джедаев и их Звезду Смерти. Фигня полная. Сколько станций ни видел, ни одна не была круглой. Даже в форме яйца не было. Всегда это были разные конструкторы типа "Лего", форма которых зависела от желания хозяев и от инженера-станционщика, что её собирал. Кстати, профессия этого инженера и в прошлые века была редкостью, что уж сейчас говорить. Хм, если попадутся на руки базы, буду учить? Ха, даже и говорить нечего, если я станционщиком стану, перетащу на орбиту Декона ещё пяток боевых восстановленных мной станций, и всё, система будет полностью закрыта. Закрыта даже для старсейвера нордцев, уцелел тот или нет. Эх, орбитальные крепости бы найти, это вообще монстры, старсейверы на завтрак едят.
По виду станция была цела, ни кратеров на внешней обшивке от обстрела, ничего подобного. Разве что какой-то старый шахтёр в неё врезался и до середины корпуса вошёл внутрь. Посмотрев на писк сканера, я удивлённо поднял брови и обрадовался. Вокруг станции висели диспетчерские модули. У нашего "Бастиона" с этим откровенные проблемы, мало их Лидия находила, пока не весь сектор контролировался, так что эти диспетчерские модули хоть и устарели на пару поколений, но для нас это имело мало значения, разница там была не такая и серьёзная.
– Уже хорошо, – промурлыкал я, изучая картинку диспетчерского модуля. – Будет время, соберу… но чуть позже.
Те модули, которые обнаружил "Василиск", были средней дальности, то есть станция "видела" с помощью них в ближнем радиусе, но должны быть и диспетчерские модули большей дальности. Видимо, я вышел между поясов средних и дальних диспетчерских модулей, поэтому не заметил одних и наткнулся на другие. Что ни говори, находка ценная, поэтому я потом полетаю тут, пособираю их, если место будет. Ох, намаюсь я их сворачивать для транспортировки, ох намаюсь.
Стабилизировав "Василиск", я ещё раз просканировал всё вокруг. Как и раньше, всё было мертво, поэтому оставив вооружение активным, покинул рубку и направился к правому шлюзу. К нему был пристыкован на всё время полёта от Декона грузовой челнок, моя рабочая лошадка, так сказать. На его борту также находился технический комплекс.
После шлюзования – шлем скафандра у меня не был закрытым, находился на затылке, – я прошёл в рубку и, пройдя процедуру отстыковки, вылетел к станции. Она тут совсем рядом висела. Первым делом я облетел её по кругу, снимая всё на камеру. Первое, на что я обратил внимание, так это на то, что лётные палубы все были открыты, бронестворки не задвинулись, закрывая их. Значит, нападение было неожиданным и шахтёры его не ждали. Один удар, и жуки летят дальше, оставив пару крейсеров, что имели на борту москитный флот, чтобы те добивали возвращающихся с рудой шахтёров. Примерно так всё тут и было. Правда, почему-то ни обломки малых кораблей жуков, ни обломки судов шахтёров мной обнаружены не были. Вот это странно.
Открытые лётные палубы облегчали мне работу по вскрытию, однако мне было пока неизвестно, сколько просуществовала станция после того, как улетели жуки. Вот это мне и предстояло выяснить. Вернее, даже не мне, а этому самому техническому комплексу есть возможность добраться до диспетчерской, открывая мне переборки, а там посмотрим. У него три диагностических дроида имелось для диагностики всего встречного оборудования, так что я надеялся на обнадеживающую информацию. По крайней мере незакрытые лётные палубы на это намекали. Дешифратор я отправил с комплексом, если искины целы, он взломает главный.
Пристыковав челнок к одной из лётных палуб, я с интересом осмотрел десяток малых судов, что там находились. Там были в основном челноки, однако и три малых шахтёра имелось, нужно потом посмотреть, целые они или с выработанным в ноль ресурсом. Целые заберём, пригодятся.
Дождавшись, когда комплекс покинет борт челнока через открытую створку, я отстыковался и, закрывая на ходу трюм, полетел к "Василиску". По внутрикорабельному времени сейчас было шесть вечера, поэтому я решил, пока есть время, заняться дооборудованием трюма для приёма диспетчерских модулей и оружейных платформ, если последние тут были. Если нет, есть шанс поискать их внутри станции, в этом случае можно найти их в законсервированном состоянии.
Так вот два часа я работал в трюме с техническим комплексом, приписанным к "Василиску", что там находился. Его задача – это сворачивание диспетчерских модулей и оружейных платформ в транспортное состояние, иначе я много не увезу. При сворачивании такого модуля или платформы те уменьшаются почти в три раза, соответственно и увезти можно много. В общем, когда я закончил, то вылетел на челноке через всё так же открытые грузовые створки трюма и полетел за любым модулем или платформой. Мне попался именно модуль, поэтому подхватив его захватом, отправился обратно. Технический комплекс справился с задачей, правда пришлось ему помочь, написал пару программ для его ПО, чтобы работа быстрее шла, ну а потом направился ужинать в кают-компанию и в свою каюту. Пора спать.
Начало положено, первый груз из свёрнутого диспетчерского модуля в трюме, технический комплекс, вскрывая переборки, двигается к диспетчерскому сектору, и скоро я узнаю, зря сюда прилетел или нет. Так что засыпал я совершенно спокойно.
На следующий день я уже всерьёз принялся и за диспетчерские модули, и за саму станцию. Оружейные платформы я так и не обнаружил, поэтому решил поискать на складах станции. Кстати, по мере движения технический комплекс сообщал мне о том, что на станции всё же бывали чужаки, не один раз, следы встречались. Комплекс изрядно сократил время взлома, просто воспользовавшись уже проделанными проломами внутрь станции, при этом
