стрелять Вербов не рискнул, опасаясь рикошета и взрыва. Поднял голову, пытаясь определить местоположение батиплава.
Какая-то тень сгустилась над ним.
– Макс? – обрадовался он. – Давай быстрей, надо убираться отсюда!
Но это был не «Краб».
Тень приобрела очертания гигантского ската, спикировала на водолаза.
Вербов инстинктивно оттолкнулся от баллона, метнулся в сторону, поднимая ствол автомата.
Но скат – махина с размахом плавников-крыльев не менее десяти метров – не последовал за человеком, замер над баллоном, опустив к нему ушастый головной выступ.
– Не трогай, дурак! – сдавленным голосом проговорил Вербов.
Скат (по форме точно – аналог антарктической фагоцитолы) шевельнул плавниками, поднимаясь вверх на несколько метров, снова завис.
«Беги!» – скомандовал внутренний голос.
Вербов рванулся прочь.
Скат спикировал на баллон, решив, очевидно, сбить непонятный для него предмет, и спустя мгновение толщу воды прорезал яркий плазменный шар взрыва…
Глава 16
Китайцы
Авианосец «Ляонин» в сопровождении отряда кораблей военно-морского флота Китайской Народной Республики в составе эскадренного миноносца «Шихуанди», фрегата «Цзянкай» и спасательного корабля «Синьхуа» подошёл к месту затопления яхты «Шенглиже» в Восточно-Сибирском море через три дня после трагедии.
Координаты затонувшей яхты были вычислены приблизительно, поэтому с борта «Ляонина» в воду была спущена гидроакустическая антенна, а затем батискаф, и судно принялось искать яхту на дне моря, на глубине в один километр сто метров.
Вскоре к спущенному батискафу присоединилась вторая китайская субмарина, «Синь Ся», и поиски утонувшей яхты завершились успехом. Она была найдена на подводном взгорье на глубине восьмисот метров.
Первые снимки яхты, переданные подводниками с батискафа, потрясли моряков.
«Шенглиже» являлся одним из самых больших в мире круизных лайнеров длиной более трёхсот метров и шириной сорок семь, имевший осадку девять метров. У него было девять палуб, на верхней располагалась уменьшенная копия пекинского дендропарка с пятью тысячами растений, и массу он имел приличную, но благодаря улучшенной гидродинамике корпуса и ряду технических нововведений топливная эффективность двигателей «Шенглиже» была чрезвычайно высокой, что позволяло ему без захода в порты для заправки путешествовать вокруг Евразии.
Владелец яхты Хо Жиньбао слыл человеком продвинутым, поэтому его корабль был снабжён всеми современными системами связи и обслуживания. К примеру, все бары яхты обслуживали не живые люди, а роботы. Кроме того, на борту корабля был установлен зенитно-ракетный комплекс «С-300 К» российского производства, а при необходимости хозяин и его свита могли воспользоваться вертолётом «Ка-126» опять же российского изготовления.
Чтобы потопить такой корабль, требовалось по меньшей мере с десяток торпед. Однако яхта выглядела абсолютно неповреждённой и лишь слегка накренилась на неровностях дна, утонув в иле почти по первую палубу. Её корпус не имел с виду никаких трещин и пробоин. И тонула она, очевидно, так быстро, что матросы и пассажиры не успели воспользоваться спасательными катерами, лодками, плотиками и жилетами. Все катера, в том числе кормовой, предназначенный для эвакуации владельца судна, остались стоять закреплёнными на местах. Не видно было и людей. Те, кто в момент гибели корабля находился на палубах, утонули, и тела их были, скорее всего, унесены придонными течениями.
Водолазных костюмов, способных защитить подводников на таких глубинах, у спасателей не имелось, поэтому к верхней палубе яхты с борта «Синьхуа» был спущен куполовидный кессон, и через несколько часов подготовки водолазы смогли проникнуть в пост управления судном, выдув из него воздухом под давлением воду, и обнаружили тела капитана Чжао Сю и моряков, также не успевших спастись.
Тело владельца яхты, равно как и остальных пассажиров, отыскать не удалось, воду из кают и коридоров судна вытеснить спасатели не смогли.
Но и причин трагедии установить эксперты тоже не сумели. В вахтенном журнале обнаружилось лишь одно слово: «Тонем…» Больше ничего помощник капитана написать не успел.
– Найдите следы атаки, – приказал Цюй Синь, капитан авианосца «Ляонин», спасателям. – Делайте что хотите, мне нужны доказательства того, что здесь поработали наши враги.
Спасатели снова засуетились, прикидывая, как спуститься в недра затонувшего гиганта и разобраться в причинах трагедии.
Через час с авианосцем лично связался командующий военно-космической разведкой Китайской народной армии Ювэй Хакку и сообщил, что по данным спутниковых и морских систем наблюдения в момент гибели яхты неподалёку находился отряд американских кораблей в составе трёх эсминцев и научно- исследовательского корабля «Альянс». Почему они не поспешили к яхте на призыв SОS и не сообщили о случившемся, было неизвестно.
– Значит, именно они и утопили «Шенглиже», – уверенно заявил Цюй Синь.
