покрышек по траве и редкий перестук на камнях. Да и плавность хода стала лучше. Если ранее багги мало чем по комфорту отличалась от телеги – трясло, то небольшие амортизаторы, которые я установил, используя ее длинную базу, дали вполне приличный уровень езды. Да и управление соорудил как на наземной технике. Правда, тормозов так и не сделал, не стал этим заниматься, тормозить буду так же реверсом, как и прошлый водитель. С рулем поработал, передние колеса были заметно меньше задних, кажется, с комбайна сняты, я в гражданской технике слабо разбирался, теперь руль крутился куда легче, не требовалось прикладывать усилия.
Выехав на пустой тракт, я двинул по нему. Зря, скорее всего, план движения у меня был рассчитан на пеший ход, в крайнем случае оплатил бы место в попутном караване, а тут совсем другое дело. Палево – вот так нагло ехать, любому, кто старше меня, это как серпом по яйцам – у меня есть машина, а у них нет, нужно отобрать. Право сильного. В общем, постоянно доказывать, что техника у меня по праву, я не хотел, боеприпас не бесконечен, так что решил, что тракт нужно покидать, тем более у багги мощная, высокая подвеска, везде пройдет. Однако была одна проблема: там, где проложены дороги, есть средства переправы через водные препятствия, а их на пути немало. С другой стороны, в моих планах было добрести да Ашана – городка в ста километрах от моих развалин, там река, и та через полконтинента как раз текла к нужному побережью. Я в порту у развалин планировал или лодочку какую найти, или пристать к водным торговцам, оплатив место. То есть река – самый оптимальный путь, а теперь как? То-то и оно. Думать надо. Но пока я двигался к Ашану.
Мимо холма пролетел на максимальной скорости, пропустив встречный караван. Никаких следов работы ловцов я не заметил, хорошо прибрались за собой, да и трупы унесли. Двигаться старался быстро, скорость держал километров семьдесят-восемьдесят в час, все зависело от качества дороги, ну и от самой машины. Ближе к вечеру я был в окрестностях Ашана. Ловцы мне так и не встретились, я специально останавливал машину и осматривал следы на тракте. Нет, тут техника ни вчера, ни сегодня не проходила. Значит, они остались где-то у меня за спиной. В эту сторону только одна дорога вела – та самая, по которой я двигался.
Я решил, что менять свой план не буду. Проще действительно купить большую лодку, чтобы та вместила багги, использовать один электромотор, чтобы крутил вал с винтом. Своим ходом направлюсь к побережью. Я так и время сэкономлю, и избегу множества проблем при движении по дорогам. К самым развалинам не приближался, старался проскакивать мимо других путешественников. Благо, большие защитные очки из трофеев и накинутая сверху одежда, защищавшая от холодного весеннего ветра, изменила мое телосложение, и я казался взрослым. Уточнить это было сложно из-за скорости, на которой я ехал.
Объехав город, я отъехал чуть дальше вниз по реке. Кстати, вверх по течению поднимались два парусных судна на буксире третьего, тот самоходом шел, тоже какая-то механическая тяга. Я с интересом их разглядывал. В общем, найдя укромное место в густой роще, оборудовал лагерь, воспользовавшись трофейной масксетью. Успел до наступления темноты. Боевой дрон встал на охрану, а я занялся ужином. Разогрел паек, у меня их теперь больше, пополнил запасы из бункера, и поужинал. А дрон внимания не привлекал, во время передвижения я привязал его к багажнику, и тот летел за кормой. Со стороны казалось, что багги и дрон – единое целое. Тем более поднятая пыль частично скрывала его, неплохая маскировка.
Утром меня разбудил писк планшета, именно на нем была моя охрана, а это боевой дрон и датчики с инфразвуком. Датчики – это последний рубеж обороны, сначала дрон должен отработать супостата. Установил режим безопасности я так: нарушение зоны в двести метров – поднимать меня, сто пятьдесят – приведение всего вооружения к бою, сто метров – нелетальное оружие, пятьдесят – огонь из всех стволов на уничтожение. Как раз сейчас кто-то пересек границу в двести метров. Я, кстати, оттого и отошел от реки на полторы сотни метров, чтобы проходящие по реке суда не входили в зону безопасности и планшет не поднимал меня по пустякам. Дрон, замаскировавшись в листве на макушке дерева, отслеживал перемещение неизвестных, так что, подтянув планшет к своему гамаку, но не покидая его, я активировал включение экрана. Он отключен был для сбережения аккумулятора. Я стал рассматривать картинку, передаваемую с сенсоров дрона. Хорошо, кабеля хватило прокинуть до макушки дерева, где засел боевик. Два парня лет шестнадцати-семнадцати шли от дороги в мою сторону, третий держал под уздцы трех местных лошадей, которые очень сильно смахивали на земных верховых. Что примечательно, эта пара шла по колее, оставленной моей багги вчера.
Приблизив изображение третьего, я задумчиво пробормотал:
– А я ведь тебя помню. Ты из команды ловцов.
Чтобы убедиться, я достал бинокль и скинул с него запись на планшет – тот вел запись, когда я осматривал разгром каравана. Найдя нужное лицо, сравнил с тем, что у дороги. Последние сомнения отпали, точно он. Что тут происходит, и гадать не стоит, видимо, ловцы прибыли в Ашан и от свидетелей, что меня видели, узнали об одиночной багги, точно такой, как у них. Сложили два и два и собрали поисковую команду. Думаю, местных привлекли и отправили по следам. А этот третий, вполне возможно, следопыт, у ловцов они должны быть, беглецов находить. Значит, упускать их нельзя ни в коем случае. Уничтожить обязательно, тем более ловцы, чего их жалеть, но перед этим лучше допросить.
Размышления длились недолго. Я отдал приказ дрону, первых двух он ошеломителем отработал, часов на пять вырубил, а третьему выстрелом бластера отрезал ногу – не бегун. Ошеломитель до дороги не доставал, дальность велика. Причем оружием дрона управлял я в ручном режиме, то есть и ногу ему отстрелил я, вторым выстрелом перерубил поводья, смог сделать так, чтобы не задеть лошадей, и те стали разбегаться, дрыгая задними ногами. Одновременно с первыми выстрелами ремонтный дрон рванул к дороге, я им параллельно управлял, перед началом движения тот отключил кабель, через который я держал с ним связь. Вот он и принес всех троих в мой лагерь, после этого замаскировал следы на дороге, ну и попытался спрятать колею. Не
